說句實話，汽車市場的車型銷量在很多時候是很難被琢磨透的，可能是一段時間一個熱度，很多車型雖然看起來平平無奇，但是在銷量上卻非常“離譜”。就拿特斯拉model Y來說，在今年上半年，我都沒在銷量榜單上看到它的身影，但是突的噌的一下就冒到了銷量第一，在那一個月還超過了哈弗H6。在此之後，它的單月銷量就維持在前幾名，大部分銷量僅次與次與哈弗H6之下，不得不說特斯拉确實走了新能源的紅利。那麼我們再去看燃油車領域，哈弗H6我們不得不承認它的強勢，在吉利博越、長安CS75都有一定銷量下滑的前提上，它的單月銷量依舊穩步第一，這确實靠的是硬實力。而我今天所要介紹的這款車也是非常令人意外的，它可以說是SUV市場的“黑馬”， 6萬多起月銷24581台，看車标很多人都不信。
而這款車就是名爵zs，說起名爵這個品牌，我相信大家都不陌生，這個品牌旗下的車型雖然不多，但是在個别領域我們總能看到它的身影，特别是在轎車當中的名爵5與名爵6，這是兩款定位在年輕人市場的轎車，憑借着誇張的設計以及不錯的運動性能，市場熱度以及市場銷量都很不錯，特别是名爵5這款車，單月銷量已經成功達到一萬幾千台，算得是非常成功了。而對于SUV市場，名爵的ZS雖然一直以來銷量都不差，但是卻沒有展現出非常出彩的成績，直到剛過去不久的11月份銷量公布，我看到名爵ZS以24581台的成績位列第三，成為僅次與哈弗H6的國産SUV，是以我們也不得不承認它的優秀。作為一款定位在7.88——11.28萬的車型，定位下調之後6萬多起的小型SUV，為什麼名爵ZS能夠有這麼出色的銷量呢？很多人看着名爵的車标都不敢相信。
而現在我們就先從外觀上來看一下這款車，首先是前臉，這款車選用的是黑色帶有波浪紋的中網，中網上鑲嵌着大大的名爵LOGO，非常有豪車的既視感。格栅旁邊為大燈，大燈的日行燈燈帶帶有一定的折角，點亮後的效果很犀利，有種雷克薩斯的感覺。設計來到側面，這款車的腰線也有一定的起伏感，特别是在C柱往後的地方，采用一定的後仰塑造出運動氛圍，這是很不錯的。除此之外，這款車還有一個紅色的卡鉗，這也是它的一個加分項。設計來到尾部，這款車沒有貫穿式的尾燈，但是尾燈的造型是與前臉有個呼應效果，配上雙出排氣的一個點綴，在顔值方面絕對屬于上遊。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4323/1809/1653mm，軸距為2585mm。
走進車内，内飾的設計上，這款車的内飾風格很簡約，整體設計可圈可點，首先這款車有一個全液晶儀表，對于顯示效果來說是比較不錯的，不過這個配置隻有最頂配才有。中控台方面很簡單，那個鑲嵌式的顯示屏感覺有些廉價，像後期加裝上去的一樣，缺乏進階感。好在鋼琴式樣的實體按鍵、配上炮筒式的圓形出風口很進階，為這款車的内飾加了不少分。至于配置方面，這款車的低配車型都是兩個氣囊，不過有胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、語音識别系統、全LED大燈等等，整體來說配置不算是差的，基本上就是一個日常使用夠用的水準，唯獨遺憾的就是氣囊個數少了，這是很重要的一個點。
動力上，這款車搭載的是1.5L自然吸氣的發動機，這個發動機最大有120馬力，與之比對的是5擋手動以及CVT的變速箱，在這樣的一套動力之下，這款車的百公裡加速需要13S開外，并且百公裡油耗為6.1L，整體來說資料并不算出色。除此之外，這款車還有一個1.3T渦輪增壓的三缸發動機，這個發動機最大有163馬力，比對的是6擋手自一體的變速箱，說實話這套動力算是非常不錯的，因為它的百公裡加速僅需8.61S，比1.5L自吸的引擎強的不是一星半點，但唯獨可惜的是，這款車的1.3T是一個三缸的版本，很多國人對于三缸是比較有芥蒂的，是以這是非常尴尬的一個點，因為這款車雖然自吸版本是四缸，但是動力很一般，渦輪版本動力好可惜又是三缸的，真的有點讓人很難抉擇。
總的來說，現在這種靠成本效益走紅的SUV是越來越少了，而對于這種小型SUV而言，以前的寶駿510絕對是很出色的存在，它創下過單月銷量第一的成績，也打敗過哈弗H6。但是現在卻變得有些“頹廢”，是以市場上還是迫切需要一款成本效益高，并且車型入門價格低的車型用來滿足那些消費者，而這款名爵ZS就是最好的“替代品”，這款車擁有着年輕的顔值以及較低的定位，對于年輕人來說真的适合，而且最重要的一點是，很多年輕人并不在乎三缸不三缸，隻要這款車的發動機動力足夠就可以。我們從資料上看，這款名爵ZS的1.3T版本最大有163馬力，百公裡加速為8S多，在這個級别當中算是非常優秀的，是以這也是它爆紅的關鍵。那麼你們大家覺得這款車怎麼樣，花幾萬去買一輛SUV車型，你們是願意選擇1.3T的還是1.5L的呢？