智通财經APP獲悉，德銀分析師 Emmanuel Rosner表示，從中期來看，特斯拉(TSLA.US)“在電池技術、容量尤其是成本方面令人印象深刻的發展軌迹，将繼續加速全球向電動汽車的轉變，并大幅擴大特斯拉的領先優勢。”該分析師予特斯拉“買入”評級，目标價為1000美元。
Rosner看好特斯拉的一個關鍵因素是成本優勢。 這位分析師認為，電動汽車制造商的财務報表中“最重要的名額”可能是每輛汽車的平均銷貨成本(COGS)。
特斯拉在這方面做得很好。 在2018年第三季度，每輛車的平均成本為54,000美元，3年後的2021年第三季度，這一成本降至每輛車36,000美元，在此期間銷貨成本減少了18,000美元。 在這段時間裡，電池的價格/千瓦時“基本穩定”，銷貨成本的降低幾乎與電池成本無關。
Rosner認為，“設計改進、工廠更高效、全速生産、更好的材料采購、本地化供應鍊和工時減少”是成本下降的原因。 這位分析師補充稱:“電動汽車競争對手甚至還沒有開始這些工作。”
競争方面，2021年消費者對電動汽車的看法發生了根本性轉變。 其結果是出現了“巨大的供需缺口”。 例如，特斯拉的産品目前積壓了7-14個月。
Rosner認為那些擁有足夠産能、能夠“確定足夠的供應，以最快的速度生産汽車，并以最佳成本提供汽車”的公司最有可能成為赢家，而特斯拉認為它在這方面具有“相當大的領先優勢”。
Rosner沒有對這一說法提出異議，他表示特斯拉的競争優勢在于其“確定供應、垂直整合和降低成本”的努力。
在過去的3個月裡，26位分析師對特斯拉的前景進行了評估，其中13位給予“買入”評級，7位給予“持有”評級，6位給予“賣出”評級，共識評級為“适度買入”，平均目标價為985.64美元，較目前水準上漲3%。
