歐聯杯賽事改制，小組第二的球隊要和歐冠小組第三的球隊先進行一輪淘汰賽，勝者才能與歐聯各組的小組第一進行八分之一決賽，我們先來看看首輪淘汰賽對陣球隊之間的路程差異，因為往返距離也是足球比賽的一個影響因素。
巴薩在這方面可以說是深有體會，2010年他們與國際米蘭的客場比賽就因為冰島火山灰導緻機場封閉，而被迫乘坐長途大巴車前往意大利，讓球員很是疲勞。不過，他們今年運氣不錯，他們與對手那不勒斯之間的距離是歐聯杯首輪淘汰賽8組球隊中最短，跨越西地中海的直飛航班不到兩個小時就能從伊比利亞來到亞平甯。
其次是波爾圖和拉齊奧，因為波爾圖和羅馬之間有直達航班，他們的交通也很友善。
位于意大利貝加莫的亞特蘭大和位于希臘比雷埃夫斯的奧林匹亞科斯也比較友善，雖然比雷埃夫斯沒有機場，但它是離雅典很近，貝加莫-奧廖阿爾塞廖國際機場也有直達雅典“埃萊夫塞裡奧斯·韋尼澤洛斯”國際機場的飛機，球隊隻要稍微換乘一下就可以。
皇家社會所在的塞巴斯蒂安、流浪者所在的格拉斯哥以及德國的萊比錫和多特蒙德雖然都有機場，但都不是大型樞紐機場，是以之間沒有定期直達航班，球隊應該是需要專門包機。
西班牙南部城市塞維利亞有兩支同城球隊參加歐聯杯首輪淘汰賽，其中塞維利亞還好，雖然他們到克羅地亞首都薩格勒布也沒有直飛航班，但好在距離不算太遠。
皇家貝蒂斯就比較麻煩了，他們的對手澤尼特位于俄羅斯的聖彼得堡，兩地相距3000多公裡，是8組球隊中距離最遠的，他們得多花些錢包個航程遠的飛機，這飛行時間差不多得7、8個小時。
最後要說的是布拉加和蒂拉斯波爾警長，布拉加機場是一座通用機場，跑道長度不到1000米，蒂拉斯波爾機場則是一座簡易機場，連航站樓都沒有，直航是不可能的，是以這兩隊在打客場比賽時會如何中轉呢？提前預祝他們旅途順利，更祝球員們能賽出水準，賽出風格。
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