又到了一年一度的年終盤點階段，《車314》将繼續結合消費者訴求和産品終端熱度，持續為使用者帶來最詳細的推薦解讀和新車資訊。
對于廣大消費者來說，選擇在年末購車不僅将享有一定的終端優惠，同時也是對2021年度已上市車型産品力的集中對比考核。
此次，《車314》就總結盤點了以下四款重磅車型，看看它們的誠意究竟如何！
福特EVOS
廠商指導價：19.98-25.98萬元
推薦理由：跨界顔值炫酷、内飾科技感強
随着年輕化消費趨勢，福特在華明顯加快了産品力更新的步伐，其中全新投放的福特EVOS就是最好的例子。這台定位跨界中型SUV且換裝全新設計語言的新物種，不僅賺足了終端市場熱度，産品配置更是讓外界看到了“入門即頂配”的誠意。
首先在造型方面，福特EVOS在中國本土設計團隊的帶領下采取了更顯動感和時尚的全新設計語言，上半身coupe下半身SUV的設定使得新車不僅在顔值上滿足了年輕人的眼球，實用的裝載空間和底盤通過性更豐富了福特EVOS十分全能的競争力表現。
飽滿的車尾和流暢的線條，為福特EVOS營造了十分動感的視覺效果，采用黑色飾闆裝飾的輪拱則強調了新車SUV的産品屬性，另外隐藏式門把手的出現更增添了不少未來科技感。
空間方面，福特EVOS的長寬高尺寸分别達到了4920mm/1920mm/1600mm，2945mm的軸距更為車内的乘坐和儲物空間奠定了基礎。
特别是第二排座椅的實際乘坐表現上，除了寬敞的膝部空間外，尚有富饒的頭部空間并沒有因為溜背式的造型而受影響，地台隆起的高度對後排中間乘客的影響也基本能忽略不計，空間表現值得表揚。
在福特EVOS的車内，一塊長達1.1米的一體式大聯屏十分搶眼，大量簡化消失的傳統實體按鍵，使得座艙内部的科技感尤為強烈。
另外在配置上，此次福特EVOS可以說拿出了極大的誠意。比如全系支援多種駕駛模式切換、前排無鑰匙進入、主動閉合式前進氣格栅、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、27英寸中控屏、主副駕座椅電動調節以及車聯網OTA更新等，豐富的智能網聯配置和便捷性功能，使得新車入門級車型就擁有着非常亮眼的成本效益誠意。
動力部分，福特EVOS全系搭載了2.0T+8AT動力總成，其中發動機最大功率175千瓦，峰值扭矩達到了376牛·米，配合前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架的組合，整車駕控品質和實用性表現格外搶眼，出色的成本效益表現的确值得潛在消費者重點考慮。
瑞虎8鲲鵬版
廠商指導價：12.19-14.49萬元
推薦理由：配置全面更新、2.0T動力優勢明顯
有着“自主技術理工男”稱号的奇瑞汽車，近兩年不僅相繼投放了多款高人氣新車，在技術領域更接連打破了海外品牌技術壁壘，其中瑞虎8鲲鵬版在新增“鲲鵬動力”2.0T發動機後，整車成本效益更得到了顯著提升，全面更新的配置也使得新車越發值得向使用者推薦。
相比現款在售的瑞虎8普通版本，瑞虎8鲲鵬版在基于家族化設計基礎的同時，針對前臉部分細節做出了微調，其中經典的前格栅貫穿式鍍鉻條已成為了該系列家族的标志性元素，呈矩陣式布局的LED大燈組時尚感強烈，前臉的厚重感同樣十分明顯。
如果說前臉的家族設計并不顯激進感，那麼觀察尾部的造型便能明顯感受到瑞虎8鲲鵬版的時尚和運動氣息。時下流行的貫穿尾燈點明了年輕化氣息，雙邊共兩出的排氣布局則強調了新車不俗的運動感，大尺寸輪毂和流暢的車身比例共同營造出了新車别具一格的精緻感。
空間和尺寸方面，瑞虎8鲲鵬版的長寬高分别達到了4700mm/1860mm/1746mm，相比市面上大多數以“大空間”為主打賣點的中型SUV并不占資料層面的優勢，但2710mm的軸距和質地極為柔軟的座椅材質，還是為新車舒适的乘坐體驗帶來了一定的加持。
奇瑞汽車在保持技術研發優勢的同時，也十分重視産品自身的智能化水準，其中瑞虎8鲲鵬版的座艙就展現了十分濃郁的未來科技感，這主要得益于作為全系标配出現的7英寸液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏以及空調觸控屏，支援三屏關聯效果的功能在同級市場中都算是十分少見的配置，座艙科技感和配置誠意令人滿意。
動力是此次瑞虎8鲲鵬版的最大看點，其中新增的“鲲鵬動力”2.0T發動機憑借多項技術的加持，實作了最大功率187kW、峰值扭矩390N·m以及零百加速7.3秒和百公裡7升的超低油耗，另外奇瑞全場景智控四驅系統的裝備，基本覆寫了中國道路全路況模式，可以說在預算15萬内，瑞虎8鲲鵬版将是個不錯的選擇。
星越S
廠商指導價：13.57-17.17萬元
推薦理由：外觀個性化細節明顯、駕控品質可圈可點
作為吉利品牌CMA高端系列的全新産物，星越S的到來可以說又一次重新整理了外界對中國品牌的認知，同時這款注重駕控性能表現的新車，更成了今年最值得推薦的高成本效益車型之一。
外觀部分，星越S擁有極為顯眼的運動轎跑式車身設計，比起星越系列新車更優化了其外觀細節，像下包圍、側裙、後包圍加裝了十分搶眼的亮色飾條、運動感極強的輪毂造型以及“黑化”的外後視鏡等，均進一步營造了新車可圈可點的運動氛圍。
在車身側面和尾部，不難發現星越S在保持高性能基因的同時，并沒有犧牲SUV貫有的特性，也就是說，星越S在造型和實用性上實作了少見的平衡。
此外，車廂内部的乘坐空間表現同樣值得一提。從資料上看，星越S的長寬高和軸距分别為4605mm/1878mm/1643mm和2700mm，這樣的尺寸資料放在同級别緊湊級SUV中都格外亮眼，此外頭部空間也并沒有因為溜背式車頂而犧牲空間，乘坐舒适性值得好評。
内飾部分，星越S明顯更強調個性化和戰鬥感，像發動機啟動鍵、座椅縫線包邊、全車座椅安全帶等均采用了與外觀飾條同色的設計，時尚運動視覺效果被瞬間拉滿，另外象征科技感的12.3英寸中控屏也将作為全系标準配置出現，配置誠意令人側目。
此外根據配置的不同，星越S甚至還支援了全彩HUD擡頭顯示、BOSE品牌豪華音響系統以及FACE ID人臉識别功能等，豪華感和科技感十分強烈。
最後在動力上，星越S全系标配了一台2.0TD發動機，并分為高低功率兩種版本選擇。其中，高功率發動機最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，傳動系統比對8速手自一體變速箱，零百加速最快僅為6.8秒，在排氣聲浪系統的加持下，整車的駕控品質十分吸引年輕消費者。
奔騰T99
廠商指導價：13.49-18.69萬元
推薦理由：造型魁梧霸氣、自主“大五座”SUV
近年來，一汽奔騰不僅加快了品牌力建設，産品層面的競争力更是實作了“多級跳”。其中，憑借中大型SUV身材、智能配置不輸合資的諸多亮點，助推奔騰T99成為了2021年最值得推薦的重磅車型。
外觀方面，奔騰T99遵循了當下品牌家族式設計理念，隻不過得益于尺寸更大的前格栅造型，使得新車比起其他家族産品更顯魁梧和大氣感，當然這也得益于新車修長高大的車身造型，整體來說奔騰T99的顔值表現的确能夠迎合大多年輕消費群體。
此外在車身側面和尾部，還可以明顯察覺到新車的設計細節，像貫穿式尾燈、兩側縱列放置的霧燈、雙邊共兩出矩形排氣布局均營造了頗顯時尚的動感氣息，另外層次感飽滿的尾部還強調了新車内部不俗的空間實力。
單從資料上看，奔騰T99的長寬高分别為4800mm/1915mm/1685mm，車身尺寸比起市面上大多合資主流競品更顯優勢，另外2870mm的軸距表現，更為第二排乘客的寬敞乘坐空間提供了基礎，另外需要特别注意的是，現款在售的奔騰T99系列全系均為五座版本，這就意味着新車是一款名副其實的自主“大五座”SUV，空間表現同樣值得表揚。
來到内飾，可以看到奔騰T99所主打的科技氛圍十分強烈，同時大量出現的皮質和軟質材料更進一步點明了新車的豪華感和精緻感，全系标配的12.3英寸中控屏内嵌了不少智能娛樂系統，這對于喜好科技感的年輕使用者算是絕對的福利。
此外從定價政策和綜合配置可以看到，奔騰T99的入門車型售價能下探到15萬區間，配合豐富的實用性配置和大空間優勢，使得新車在該價位區間的産品競争力十分突出。
在動力部分，奔騰T99全系搭載了一台代号CA4GC20TD-32的2.0T四缸發動機，傳動系統比對的是8AT變速箱，整套動力系統的最大功率為165千瓦，1650-4500轉/分鐘便能觸發340牛·米的峰值扭矩，燃油經濟性方面則實作了百公裡最低7.9升的表現，可以說這台自主SUV在自帶空間優勢光環的基礎上，進一步滿足了消費者對性能與能耗平衡的剛需。
結束語：總的來看，此次《車314》盤點的這四款車型各有産品特色和細分優勢，其中對于喜好動感時尚造型的使用者來說，福特EVOS和星越S值得推薦；在預算一定的前提下，“自主技術理工男”瑞虎8鲲鵬版的駕控品質更加搶眼，而對于側重大空間和性能表現的消費者來說，奔騰T99顯然是不錯的選擇。