中國網汽車12月14日訊 近兩年由于遭受疫情及晶片短缺的影響，全球汽車市場整體呈現下滑的趨勢，然而據資料統計，作為全球頂級跑車品牌的蘭博基尼在2021年1-9月的新車傳遞量卻高達6902台，同比增長了23%。
在整體市場下行的大背景下，蘭博基尼如何能夠做到逆市而行？以及蘭博基尼又如何應對缺芯所帶來的困擾？近日，蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生接受了中國網記者的采訪，與此同時，針對“向金牛座之心前進”發展規劃、實作碳中和，以及品牌轉型等問題，他也向記者表達了自己的看法。
對于蘭博尼基在今年前三季度傳遞量出現逆市增長的局面，Stephan Winkelmann先生表示：“2020年第一波疫情襲擊後，市場迅速反彈、複蘇，人們的需求也在不斷複蘇。疫情後人們希望享受生活，給予自己一定的獎勵，是以更加關心蘭博基尼，更加關心超級跑車。很多客戶，尤其是高端客戶，能夠從不同管道了解到蘭博基尼和其他超跑的發展現狀，并下訂單。這一點也是我們持續經營所取得的良好市場回報。”
蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生（圖檔來源：官方提供）
針對“向金牛座之心前進”發展規劃及實作碳中和等問題，Stephan Winkelmann先生稱：根據“向金牛座之心前進”的發展規劃，蘭博基尼的車型矩陣将不斷更新。到2024年底，蘭博基尼所有産品線均将實作混動化，并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及卓越的性能和駕駛表現。旗下首款混動超跑将是新一代Aventador，之後，旗下全系車型包括Urus和Huracán都将實作混動化。
Stephan Winkelmann先生預計到2025年初，産品的二氧化碳排放量将減少50%，也會在蘭博基尼混動車型的生産過程中貫徹落實。目前，蘭博基尼有三條重要的産品線，并将在2025年至2030年推出第四條産品線，即純電動車。
同時，Stephan Winkelmann先生強調，公司也在總部的帶領下持續落實減少二氧化碳排放的宏偉目标。從2015年起，蘭博基尼總部就開始實施碳中和政策，并始終認真執行。在蘭博基尼的辦公樓、生産線上，包括Urus的生産線上，都實作了碳中和。
車型方面，作為蘭博基尼旗下首款SUV車型，Urus于今年1-9月份銷量的品牌占比高達近六成。對該車型，Stephan Winkelmann先生也表現出了很大的信心：“Urus的産量在不斷增加，而市場需求大于該車型的生産量。我們對此有很強的信心。”對于該車在中國市場的使用者畫像，他表示：在中國，蘭博基尼Urus車主相對更加年輕，平均年齡在37歲左右。其中，很多車主駕駛Urus以後，對蘭博基尼的跑車也非常感興趣，包括Aventador和Huracán等。此外，他補充道：“Urus是一款以家庭為導向的超級SUV，客戶群體中女性車主比例也越來越高，這是一個非常積極的信号，讓我們看到Urus可以滿足不同客戶群體的需求。”
對于全球車企品牌來說，向混動和純電動轉變已是大勢所趨，而對于以機械動力和品牌價值為傲的蘭博基尼将如何在這一轉變過程中，保持品牌性能及駕駛樂趣？
Stephan Winkelmann先生告訴記者：在實作混動轉型過程中，未來車型比現有車型具有更好的駕駛性能、表現、操控性和駕駛樂趣，這也是蘭博基尼要保證的方向，“在實作純電動轉型的過程中，我們仍然要保持蘭博基尼的特色。”根據電動化規劃，蘭博基尼将在2025年至2030年推出第四條産品線，即純電動車型。Stephan Winkelmann先生表示：随着時間推移，新一代客戶群體會出現，新的電動技術也會出現，蘭博基尼對這種趨勢保持樂觀的态度，并将保證，一經推出必是最佳，相信能夠獲得市場最積極的回報。
對于行業進入電動化、智能化時代後，産品更新周期大大縮短的趨勢，Stephan Winkelmann先生也談了自己的看法，他認為：雖然未來電池及OTA的更新換代、系統更新會越來越頻繁，傳統汽車行業整個産品的生命周期随着電動化趨勢發展也會越來越短。但蘭博基尼屬于超豪華跑車細分市場，旗下車型和其他日常使用的車型不同，如果更新太過頻繁，消費者會對整個品牌失去信心。作為蘭博基尼忠實的客戶和粉絲，很多消費者在購買蘭博基尼時是為了購買一台夢想之車，如果整個産品的生命周期非常短，可能會影響到他們對品牌的認知和信心。是以，盡管有新的技術不斷湧現、疊代，但蘭博基尼仍将根據自身品牌的發展規劃與新時代的趨勢設計合适的産品生命周期，應長于其他品牌車型。
此外，Stephan Winkelmann先生向記者強調：中國市場是蘭博基尼最重要的市場之一。中國将會在2021年底再次成為蘭博基尼第二大單一市場。中國市場客戶的平均年齡更低，女性車主比例将越來越多，這些都是非常積極的信号，我們也正積極推出定制化項目來滿足客戶的不同需求。另外，在中國，客戶對賽事運動的興趣越來越濃厚，是以，未來可以看到更多中國客戶參與到賽事運動的體驗中。
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回顧自己回歸蘭博基尼公司一年的工作與生活，Stephan Winkelmann先生也向記者分享自己的感悟，他表示：“過去的一年非常具有挑戰性，而蘭博基尼強大的團隊始終團結在一起，每個人都努力奮鬥、前進，朝着設定的方向認真踐行我們的承諾。我們推出了新的車型，尤其是和賽事運動部門合作推出的Huracán STO、Essenza SCV12等新車型，不斷湧向市場。相信在未來，我們也将有機會不斷在内部分享、解讀相關發展戰略，實作目标。”
對于即将來臨的2022年，Stephan Winkelmann先生也表達了自己對于行業發展及蘭博基尼的展望：“由于2022年新冠疫情将持續影響着我們，晶片也會成為持續的挑戰。此外，物流成本的增加，都是整個行業需要面臨的重要難題。2021年，蘭博基尼逆勢而上，取得了創紀錄的業績，而且客戶需求不斷增長，甚至大于産量。相信蘭博基尼在2022年的表現會更加強勁。”