漢密爾頓盛怒！比賽被操控了
在阿布紮比大獎賽最後一圈被維斯塔潘超越後，憤怒的漢密爾頓通過無線電向車隊抱怨：“比賽被操控了。”
在安全車帶領的初期，不允許兩人之間的五輛被套圈賽車解套，這樣即使安全車退出，維斯塔潘也有很大的困難實作超越。
但倒數第二圈時，賽會突然讓五輛車超過安全車，并且安全車在這一圈結束。這徹底激怒了梅賽德斯車隊和漢密爾頓。
讓我們看一下安全車帶領下漢密爾頓與比賽工程師波甯頓的對話。
波：模式1，模式1
漢：我不能進站
波：不能
漢：難以置信
此時身後的維斯塔潘利用安全車的機會進站換上了新的軟胎。
漢：身後情況如何？
波：維斯塔潘剛剛進站。通過終點後還有四圈。賽車必須形成車陣，被套圈的賽車要放過去。也許比賽不會重新開機了。
漢：他在我身後嗎？
波：如果重新排序，他會來到你身後。但編隊會持續一段時間。
漢：新輪胎？
波：我明白，劉易斯。如果我們進站，我們可能會丢掉位置。
漢：安全車走得太慢了。
波：遠離碎片，走左邊。
漢：安全車必須快一點。
波：明白，賽車還要編隊。
漢：告訴安全車快一點開，在直道上沒給足油門。
波：明白，劉易斯。
漢：我們之間有幾輛車？
波：走左邊，有五輛車，車陣還沒形成。
漢：還有幾圈？
波：過終點線後還有3圈。
此時的漢密爾頓顯然已經非常着急，但如果按照正常的程式進行，維斯塔潘基本沒有機會再發起進攻。但随後賽會幹事做出的決定改變了局勢。
波：套圈賽車可以超車了，不要走曲線，走自己的路線，讓他們超過去。他們不允許超車，我認為，他們可能會重新開機比賽。注意14彎還有泡沫。
漢：還有很多碎片。
波：保持輪胎溫度，過線後還有一圈。你和P2之間有五輛車。諾裡斯在你身後，他是7圈的中性胎 。
随後賽會主管決定讓清除兩位維斯塔潘和漢密爾頓之間被套圈的車手，準确地說就是五輛車。在維斯塔潘身後的套圈賽車并未被允許超過安全車。
“邁克爾，這不對！”沃爾夫對于馬西的決定感到不解和憤怒。
波：他們讓被套圈的車過去，讓他們過去。安全車在這一圈就要回去。準備好輪胎，政策5，這樣你在直道上有優勢。還有一圈，安全車在15彎。
比賽重新開機後，維斯塔潘利用輪胎優勢成功超越了漢密爾頓。
在沖過終點線前，漢密爾頓憤怒地對車隊說：“比賽被操控了！”
波甯頓此時回複說：“我很無語，劉易斯，簡直無話可說。”
然後是長時間的沉默……