運輸評論
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昊吉鐵路，原建設項目名為"蒙西至華中鐵路"，簡稱"蒙華鐵路"，是連接配接内蒙古胡樂報和江西省吉安的一級電氣化鐵路;2019年9月28日，71，001列重煤列車緩緩駛出内蒙古鄂爾多斯霍勒報嘉年站，标志着有極鐵路正式開通。2019年10月，有地鐵道每天将運作約10列火車，運載約35，000噸。但受有地鐵路集疏系統落後建設的影響，截至11月30日，浩二鐵将在2020年共送貨185.7萬噸貨物，預計到2020年将完成2500萬噸貨物，與原定目标運力差距較大。
圖1 有地鐵路運輸路線圖
來源：蓋鼎工業研究中心網絡資料整理
<h1頭條原産地"h3">2、"三西"地區鐵路出境</h1>
我國煤炭資源分布呈現出少北、少西、少的地理特征。93.6%的煤炭資源分布在昆侖山-秦嶺-大别松以北的一線，南部各省隻有6.4%的煤炭資源。在大興安陵-太行-雪峰以西的省份，煤炭資源占全國煤炭資源總量的89%，其餘11%分布線上路以東的20個省份。在煤炭資源集中的山西、陝西、内蒙古，原煤産量基本可以占全國總産量的2/3，産量遠大于消費，而對煤炭資源的需求主要分布在資源貧乏的東部沿海地區和中部地區，這種資源分布的不協調性決定了我國煤炭資源"北煤南運西煤東調"的格局。
2020年，内蒙古仍然是全國動力煤供應量最大的省份，全年累計供應量達9.6億噸動力煤，但由于20年回顧和煤礦安全檢查等因素，内蒙古煤炭供應量大幅下降， 同比下降8.2%。近年來，山西動力煤供應量有所改善，累計供應量7.2億噸，同比增長9.0%，增速逐年加快。作為浩司鐵路的主要來源，陝西全年供應動力煤6.6億噸，同比增長4.6%，增長明顯加快。2020年，"三西"地區動力煤供應量将占全國總量的75%，其中山西将主要通過直鐵運輸，内蒙古将主要通過鐵和水運輸，是以浩堤鐵路将對陝西和内蒙古的煤炭運輸産生巨大好處。
圖2 過去五年動力煤供應增長情況
資料來源：中國煤炭資源網、上海國際航運研究中心
表1 三西地區的鐵路出遊情況
< h1頭條原産地"h3">3、"兩湖一河"地區轉移情況</h1>
"兩湖一江"省是煤炭淨流入區，本地區的供需缺口逐年擴大，陝西金門地區煤炭運輸到"兩湖一江"地區主要通過直達鐵路和鐵水運，貨運距離高。浩濟鐵路包括陝津門地區，這是主要的煤炭産區，也是江虞最供不應求的地區。根據規劃，浩基鐵路承接的煤炭供應主要來自湖越、甯東、漢林等地，其中50%以上到達湖北、湖南、江西各占30%、20%。
在湖北省動力煤供應方面，2020年向湖北省轉移的煤炭總量為4314.7萬噸，同比下降22.7%。其中，鐵路轉運量小幅下降9.5%至2599.4萬噸，而輸水量下降34.6%至1647萬噸。鐵路運輸方式占比從2019年的51%大幅提高到60%，假設湖北省動力煤累計轉運量為324.6萬噸，2020年有蹄鐵也将發揮作用。是以，總體來看，由于在浩二鐵路集疏末端缺乏完善的基礎設施，鐵路運價尚未充分形成優勢等因素，目前沿海煤海入河的影響相對有限，初步估計2020年浩二鐵路更換雙向交通量約為5-8萬噸。
圖3 2020年湖北省煤炭運輸方式轉移情況
資料來源：湖北省發展和改革委員會、上海國際航運研究中心
表2 2020年1-11月"兩湖一河"地區内貿煤炭比較（噸）
資料來源：湖北省發展和改革委員會、交通運輸部、上海國際航運研究中心
<2021年h1頭條原産地"h3">對寶司鐵道沿海煤炭運輸的影響</h1>
碐治鐵路開通後，約3天，陝北的煤炭可直接運至荊州港或嶽陽港，運輸時間大大縮短，運輸便利性明顯提高。其中，湖北中部和北部的貨運優勢最為顯著，而湖南長江沿岸的貨運優勢明顯減少，江西省的到來處于劣勢，相當于濠基鐵路和現有的鐵路和海津河運輸成本出現在嶽陽地區。後期浩基線出貨增量主要取決于集油疏浚支線、儲煤基地、中轉港等配套設施的建設進度。集運輸端如京沈鐵路煤礦支線、小吉涵煤礦專線、燕交叉支線、新型陶瓷線如營溝煤礦專線等;2021年，随着浩二線疏浚端區域鐵路建設和基礎設施項目的加快，限制浩芝線出貨量增加的瓶頸逐漸緩解。預計浩基線的産量将增加15-2000萬噸，達到3500-4000萬噸，進一步擠壓海金江的市場佔有率。其中，湖北、湖南對動力煤運輸的影響持續加大，湖北省能源局與陝西煤集團簽署協定：到2021年，陝煤将1100萬噸轉入城市。
表3 有地鐵道收貨站鐵道專線今年、明年開通
來源：易煤研究所
表4 疏浚端部分儲煤基地100萬噸以上平台建設施工設計引流能力
欲了解更多資訊，請參閱上海國際航運研究中心《2020年中國主要幹散貨運輸市場回顧》報告及《2021年展望》。
上海國際航運研究中心航運發展研究院
導演： 周德權博士，高工
主任助理：李偉博士
主要研究骨幹：陳玉超 王毅 廖清梅 王敏宇 孫繼磊 蔡瑞華 陳偉飛 盧麗鵬 賈平平 葛大雲 安曉義
主要報告産品：《中國航運氣候報告》《中國幹散貨航運市場分析報告》《中國集裝箱航運市場分析報告》等
電話：021-65853850轉8039/8017/8016