看看新聞Knews記者 夏鑫
2021-12-09 11:02
改革開放曆史程序中，“入世”是一個關鍵轉折，為了加入世貿組織，中國“啃”下了一塊又一塊的“硬骨頭”。
參加《開放與變革中國“入世”20周年系列圓桌會》的商務部原副部長、中國常駐世界貿易組織原特命全權大使、世界貿易組織原副總幹事易小準，在節目中特别提到了兩塊“硬骨頭”，為了拿下這兩塊“硬骨頭”，高層親自出馬。
他特别提及的第一塊“硬骨頭”，就來自汽車行業的談判，由于當時中國對汽車的保護程度很高，是以汽車行業非常恐慌，“入世”前第一個喊“狼來了”的就是這個行業。易小準回憶說，當時高層專門找這些汽車企業，一家一家做工作，最後說服汽車行業，把汽車整車的關稅從當時的100%降到了25%。
而在另一塊“硬骨頭”上，為了一個百分點，中國和外方一直僵持到了談判最後一分鐘，這塊“硬骨頭”就是壽險行業。易小準說，談判一開始外方要求外資在華設立獨資的壽險企業，當時就被中方拒絕了，後來外方又說，那至少應該允許在成立合資企業的時候，外資股權比例可以達到51%，但當時中國談判的底線實際上是49%，雙方一直僵持不下，直到談判最後一分鐘，為了達成協定，也經過高層上司親自協調，雙方各讓了一個百分點，就是中方外方可以各占50%的股權，這也是中國加入WTO的時候對壽險的承諾。
不過，易小準特别指出，拿下這兩塊“硬骨頭”并不是中國擴大開放的終點：2018年7月，中國政府又進一步把汽車整車關稅從25%一步就降到了15%，同時把汽車零配件的關稅從15%降到了6%；而在壽險上，中國已經放開，同意外商在華設立獨資的或者說百分之百的壽險的企業。這些都說明中國的擴大開放不僅知難而進、而且永遠在路上。
