今天在自主航運的世界上有一些重大新聞。總部位于波士頓的海洋機器機器人公司（Sea Machines Robotics）宣布計劃使用一艘自動遙控遠洋拖船進行1000海裡的航行。
這一裡程碑式的航行将于本月晚些時候使用内利·布萊号拖船進行，内利·布萊号将環繞丹麥航行。海洋機器公司表示，此次航行将标志着自主運輸的登陸時刻，并将證明世界水道已經準備就緒，可以實作遠端自主。
拖船将于9月30日從德國漢堡出發，在美國指揮官的授權下，由自主技術管理全船控制。兩名軍官将在整個航程中留在船上。當該船停靠沿途港口展示和示範該技術時，偶爾會有旅客被允許登船。
該項目被命名為機器奧德賽，這是對荷馬的奧德賽的緻敬，并将其轉化為一個長期的目标驅動和多事之秋的旅程。
地圖顯示了機器奧德賽項目的航行路線。信貸：海洋機器和機器人
耐莉·布萊是一艘由荷蘭達門造船廠設計和建造的現代拖船。這個名字是為了向這位美國記者、實業家、發明家和慈善工作者緻敬，她以72天的超大膽和破紀錄的單人環球旅行而廣為人知。
掌舵的将是Sea Machines SM300 autonomy系統，這是一個全面的傳感器到螺旋槳的自治系統，使用先進的路徑規劃、避障重新規劃、矢量化海圖資料和動态域感覺，從開始到結束控制航程。SM300為遠端人類指揮官提供了一個活動圖表環境，該環境具有實時增強的覆寫圖，顯示任務、船舶狀态、态勢感覺和環境資料，以及來自多個流媒體錄影機的實時船載音頻和視訊。
“遠古以來，海洋一直在推動人類的最佳創新，由建築師和工程師設計和建造，并由一批經過挑選的特殊人群——海員——進行部署，而當今和未來，社會的大部分人都依賴于這些人來提供食物、電力、水、貨物和運輸。作為技術空間的上司者，海洋機器公司認為，我們有責任進入新的水域，在任何和所有不确定的迷霧中前進，并在我們計劃的技術路線中證明價值，”海洋機器公司首席執行官邁克爾·約翰遜說。
“正如其他陸基工業将重複的、手工的苦工從人類轉移到可預測的機器人系統一樣，我們的自主技術将人類從控制器提升到指揮官，大部分直接持續的控制工作都由技術來管理。這種重鑄的人與技術的關系是海上歌劇新時代的基礎這将使水務行業擁有更具競争力的工具和能力，結束高價值貨物對航空和公路的侵蝕，讓更多的船隻下水，與自然海洋環境更好地協調運作，并提供新的産品和服務，”約翰遜說。
Sea Machines成立于2015年，是海洋行業自主指揮控制和先進感覺系統的先驅市場上司者。