常言道，“好了傷疤忘了疼”，這句話很适合形容印度。去年的加勒萬河谷沖突中，印軍損失了20多人，但這似乎并沒有讓他們記住教訓。如今冬季再臨，印度軍方又開始在邊境地帶不老實了。
據海外網援引《今日印度》消息稱，印軍近日獲得了4架以色列“蒼鹭”無人機，它們全部部署到了所謂的“拉達克地區”，用以監控中印邊境的中方一側軍事動向。據悉，這4架新版“蒼鹭”無人機的抗幹擾能力比原版“更強、更先進”，将大幅度提高印度的監控和打擊能力。
很顯然，無論是越線挑釁，還是在冬季調兵遣将，抑或是現在的部署新武器，都凸顯出印度主動與中國“掰手腕”的思想。但問題在于，該國軍隊依靠的都是一些“舶來品”，一旦被外國卡脖子，那麼其所謂的戰鬥力将會嚴重下滑。更何況，印軍進口的“蒼鹭”無人機未必就像其吹噓得那麼強悍，中國國産高端無人機在很多領域，都穩壓“蒼鹭”一頭。
以色列“蒼鹭”無人機載重250公斤，最大飛行高度1萬米，最高時速為200公裡，可持續飛行52小時。這款無人機配備了多種偵察系統，可在白晝和夜間執行偵察和打擊任務。關于印度軍方和媒體炒作的“蒼鹭”無人機的監控能力，恐怕水分多多，一款有效載荷僅有250公斤的無人機，在攜帶了必要的偵察系統後，可供載彈的載荷餘量并沒有多少。
而且，印度人能否有效運用這款無人機，也得先打個問号。2017年，印度空軍的一架“蒼鹭”無人機在中印邊境執行偵察任務時，墜毀在中方境内，遭到中方的強烈抗議。此事一度降低了印軍繼續采購“蒼鹭”的意願。之是以出現這類事故，一個很重要的原因就在于“蒼鹭”無人機的“水土不服”。畢竟，這款以色列産品是為了适應幹旱的沙漠氣候研制的，未經更新改造，就把其直接部署到高寒地帶，自然故障多多。
再來看看中國國産無人機，比如被埃及軍方分多次購買的“翼龍”-1D型無人機，其是中國“翼龍”系列察打一體無人機家族中，較為新型的一款，有效載荷比“蒼鹭”多了50~100公斤，優勢明顯。至于在前不久的珠海航展上亮相的無偵-7等新産品，那更是達到了世界一流水準，幾乎可與“制霸無人機領域的”美國“全球鷹”戰略無人機相媲美。
在邊境問題上，中方已經多次對印度發出警告，要求新德裡方面停止采取使邊界問題複雜化、擴大化的舉動，不要損害雙邊關系，這是為兩國安全着想。倘若印軍一意孤行，聽不進去勸告，恐怕解放軍也不介意讓他們再吃一次大虧。