《The More Off-Road》汽車雜志主編孫立圖/本報記者陳亮
溫|烏蘇裡
"為什麼SUV要通過全年連接配接流行車型來赢得中國消費者的青睐？"如何引領生活方式進入新的都市時尚？你可以在SUV的專業媒體人孫宇的出版物中找到所有的解釋。這款SUV與美觀和動力相容，也承載着他最強大的越野生活。
開車穿越中國需要準備什麼？孫立在一篇文章的開頭問道。然後他問自己一長串物品：大量的衣服，一個非常"小偷"（意思是強壯，大）的口袋，一件釣魚背心（口袋的大小甚至可以把出生證明靜默地放在身上），錢，金剛還不錯，不怕髒鞋。此外，你需要準備好變黑，準備好獨自唱歌。後者是當車裡的人在一兩個小時後入睡時可以用來拯救自己的唯一技能。
作為《越野汽車》雜志的主編和經驗豐富的越野人才，Sunri的名單是實用和中肯的，考慮到身體和精神需求。一群人從黑河東北向西南沖去，沿着胡化勇線橫渡7000多公裡後，孫立和他的司機大衆進口車合影留念。他的頭上戴着迷彩的頭巾，雙手放在腰上，一側的白色新環面在穿過陽光、泥濘和水，以及一條山體滑坡極其狹窄的山路後，依然堅實。他在照片下寫道："我在滕沖是多麼肮髒、黑暗、快樂！
毫無疑問，他知道越野的樂趣，并且喜歡它。無論是作為職業，還是業餘愛好，它似乎都是令人興奮的，自由的，充滿力量的。這類似于孫俪的印象，他有古銅色的皮膚和戶外連衣裙，好像他剛從某個地方回來，準備出發。
實力："男士玩具手冊"
《多玩越野》是一本專業汽車雜志，由中國機械工業聯合會上司，編委會位于北灘1号中國農機學會大院。在中國文聯大廈旁邊，大院裡種滿了茂密的植被和标準的400米操場，和大多數老牌國有企業一樣，這裡彌漫着平靜的氣氛。
相比之下，"The More Playful Off-Road"看起來年輕而躁動不安。生于1980年，孫立大學2001年大學畢業，去同一家出版社當汽車編輯，五年後《車主之友》，專注于越野和SUV領域，《更多玩越野》上線，他成為了一名資深人士和主編。今天的編輯委員會，加上他的七個人，"基本上是年輕的，熱愛越野的小夥子。"
該雜志的英文名稱是"TOP4×4"。4×4是日本著名的越野車雜志，取"共4個輪子，每個輪子都有一個驅動力"的意思。TOP是頂級的，代表了雜志對自己及其描述的看法。
打開雜志，其中包含各種SUV和SUV的試駕資訊和旅行故事，從新車的參數和内飾到OFF必須實作的某些技能，例如攝影，洞穴漫遊和攀爬。它似乎正在努力為成年男性提供一個獨立和自由的小世界，以便他們能夠感受到小時候拿起玩具車的狂喜不會永遠消失。
"成年男性承擔着較重的家庭和社會責任，第一輛車一般會考慮綜合需求，家裡的幾個人，油耗能承受多少，嶽父喜歡或不喜歡，媽媽和爸爸都想坐。在某個階段和經濟上，第二輛車作為補充和更新，通常是SUV，它是反映成年男性個人喜好的SUV。在分析了中國人購買SUV的消費心理後，孫立繼續說道，"我希望讀者拿起我們的雜志，忘掉一些負擔，隻用自己喜歡的車，喜歡的東西。"
這不僅僅是一個停留在言語中的希望。2015年初，孫立主持了雜志的重印，該雜志體積更小，紙張更輕，節省了為每本雜志制作硬殼的錢。黃色紙殼呈信封狀，質地粗糙，但能創造出老朋友的定期信件溫暖和驚喜。
"你不能再強調雜志傳達資訊的力量，但你可以更多地關注它的實體特性，讓它更像一本雜志。"孫立說。從第7期開始，他們在硬殼表面和脊部位置添加了關鍵資訊，"如果你想在一排彈匣中找到一輛汽車，它非常直覺和友善。"
他們甚至設計了一個汽車貼紙。方铮的黑底封印，大廠牌歌曲"多玩多了"三個字連續一周，紅色的"野"字是用了一句台詞，大而肆無忌憚，肆意出格。
"為什麼汽車雜志要從事設計工作？"我問道。
"因為SUV本身就是有設計意識的東西，喜歡它的人和有設計要求的人是一群人。具有内燃機專業背景的工程系學生孫俪成為一名産品經理。
近10年的辛勤耕耘，讓"小企業"的"多玩越野"從最初的半月刊到今天的月刊，并在分行業獲得了足夠的影響力。其綜合指數位居汽車造紙媒體新媒體榜首。"窄就是寬，"孫麗在朋友圈轉發這份名單，評論道。
旅行不能四處玩
8月，在曆時21天的中國行進中，孫立始終坐在駕駛座上，他的副駕駛與全國人大教授張明、情感作家邱偉和他的相機兄弟坐在一起。車裡的人輪流睡着或睡着了，隻為他手握方向盤，皺着眉頭緊緊地走在前面。這讓太陽更加疲憊，更貼近天空、樹木和"每隔幾百公裡就改變地形"的道路。
事實上，新途銳通過胡華勇線的活動理念也來自孫立，"新途瑞的定位是高端的，使用者是一定以上的文化修養，對自己有更高的要求。胡線是人文地理的分界線，既有學術價值又有知識含量，與新托魯的氣質高度相容。
胡環勇線與蜻蜓和騰沖兩端相通，地圖上是一條接近45度的虛拟線。穿越路線需要以城市為場地，在東線和西線之間略有偏移。每天多少公裡，一段地形，能走什麼速度，安排哪裡吃飯住，都靠孫俪的判斷。
"它也經曆了一些糟糕的事情，真的需要很長時間。汽車被困在沙子裡，翻倒或平移到溝裡，甚至在冰冷的雪地裡翻轉，所有這些都是在Sunri漫長的越野生涯中完成的。在穿越過程中，他經常帶上一根拖車繩，以防萬一可能遇到任何危險。"但幸運的是，這輛車做得很好，它沒用。
一條通往雲南圓頭圖林的狹窄道路讓所有人都驚慌失措。一邊是土牆，另一邊是河溝，河水沖刷了一段路，留下的一小段距離剛好足以開通一條新路。視覺上寬度好，孫立坐在車裡，定了一個固定的神，一腳油門熄滅了，危險的路面就在他面前，他感覺到車尾的外側已經被俘虜了，"好是四輪驅動，前輪上的動力非常充足，車身牢牢地拖着，沖過去了。"
"如果汽車的性能好，它可以節省大量的精力，體驗路上的體驗。如果你隻是和車打架，行程就會大大減少。"孫立說。
一路上，他學到了很多東西。胡泛勇線由東北向西南，橫跨中國腹地。沿途你所看到的既不像東方城市那樣現代，也不像新疆的西藏那樣充滿異國情調。總的來說，它有點新奇，有點無聊，"比東方更自然和地方資源，比西方更渴望改變。"
這些印象來自人們。七十多歲的奧倫春族老人，八十多歲的蒙古小姑娘，四五十多歲的小提琴家，20多歲、30多歲的四川和華南的志願者，都屬于一塊土地。"它特别完整，中國老人和年輕人，在不到一個月的時間裡就結束了。
汽車一行到傣大良山區，路标上畫着兩個人，一個身穿軍裝，一個少數民族的外表，兩個人手牽手高舉，四個大字寫着"渤海聯盟"。張明老師忍不住道："問，和誰結盟？"人不懂，答案公布："現在是1935年，紅軍長征渤海，劉伯成和彜族首領小葉丹軒血盟！"回憶起來，孫立咯咯笑了起來。
"你必須帶着發現的目的旅行才能享受它。你不能四處玩。他說。這是越野旅行的最高代碼。
《人物周刊》：SUV和越野車的概念是如何定義和區分的？
孫麗：SUV和越野車不可能完全平等，越野是一個比較早的寬泛概念，不上路可以稱為越野。SUV的全名是運動型多用途車，其實介于乘用車和越野車之間，考慮到越野性能和舒适性，Touri是一款典型的SUV。當穿越時間比較長的時候，有相當比例的高速公路，或者SUV比較合适，因為越野車比較笨重，行駛累，油耗高，不是很舒服。
人民周刊：一輛好的SUV應該具備哪些品質？
孫俪：最重要的是可靠性，即堅固耐用，适用範圍廣。越野通常很早就黑了，超載駕駛，如果車子很小，那就麻煩了。您需要一個強大的合作夥伴，以便能夠讓您擺脫困境并安全。此外，以Touri為代表的高端SUV，可以讓人非常舒适，比如它的座椅通風系統可以循環涼爽的風，讓你不出汗。