近日，連雲港中哈物流基地至俄羅斯方向中歐班列、徐州-連雲港鐵海聯運班列正式開通。未來将為企業提供更多的特色線路服務和差異化需求選擇，有效助力開放性經濟發展。
【連雲港首開抵達俄羅斯中歐班列】
連雲港台記者馬江彥說：“這裡是連雲港中哈物流基地。在我身後的這輛國際班列即将啟程，20天之後它将抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。這也是連雲港中哈物流基地首次開通至俄羅斯的中歐班列。”
中國（連雲港）至俄羅斯（莫斯科）班列的開通，進一步搭建了連雲港與中亞、歐洲的全新物流通道，為國内小商品出口或國外木材、棉紗等産品進口提供了便利條件；同時，它也将與連雲港至俄遠東地區的海上集裝箱航線形成海陸“雙向關聯”。這是繼波蘭之後，連雲港中哈物流合作基地在2021年内開通的第二條中歐班列新通道。近年來，連雲港海關簡化轉關監管流程，實作轉關作業無紙化，進一步壓縮整體通關時間。
連雲港海關物流管理科副科長劉小軍說：“我們安排專人跟進、設定專窗受理。采取預約查驗等通關便利化措施，優先辦理班列貨物出口稽核及驗放手續。1到10月共監管轉關過境貨物320餘萬噸。”
【首列徐州-連雲港鐵海聯運班列開行】
11月23日，首列徐州-連雲港鐵海聯運班列正式開通，也開啟了淮海經濟區東向陸海新通道。一列裝載工程機械配件的集裝箱列車将從徐州鐵路貨運中心銅山站出發開往連雲港，經由連雲港港口直達日本橫濱。該條線路是淮海國際陸港與連雲港海港、淮安空港的"三港關聯"的重要推動和實踐探索，也為徐州外貿企業搭建起一條綠色低碳、高效快捷的鐵海聯運通道，凸顯徐州陸港和連雲港海港強強聯合優勢。
徐州陸港世聯達物流發展有限公司總經理常小進說：“下一步，我們将加快推動與上海港、青島港等港口的鐵海聯運，驅動多個沿海口岸的‘港口内遷’，形成淮海經濟區在徐州拔錨啟航的東向開放通道。”
（徐晗 連雲港 徐州台 報道）
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