臨安，位于浙江省邊界
是杭州與虹彙之間重要的交通通道
它也是超載運輸車輛管理的重要門
據了解，僅329國道每日交通量約1.5萬輛，主要往返浙江、安徽的貨運車輛和工程車輛，是以，超限車輛管理一直是兩地的難題。
2021年9月9日，為進一步加強貨運車輛超載管理管理，有效解決目前超控工作中存在的突出問題，按照《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳公告》檔案精神， 結合兩省邊境聯合管理超級工作的長期規劃，浙江省臨安區交通局和安徽省甯國市交通局在充分協商後簽署了區域聯合管理超級執法合作諒解備忘錄。整治公路貨車違法超載行為專項行動計劃>
備忘錄确定，雙方建立聯合管理超工作機制，采取聯合部署、重點打擊和資訊共享措施，違法查處後，将處理車輛、司機、自有車企業和貨運裝卸企業的資訊互相轉錄，充分發揮浙安兩省區域聯合管理的超級優勢， 鞏固和擴大超級控制的結果。
9月10日，雙方在臨安赤丘口口岸實施首次區域性聯合控制超限運輸車輛，共有執法人員18人，執法車輛4輛，過往貨車117輛檢查。
10月22日，杭州市臨安區交通行政執法隊機動中隊、分隊機動中隊、甯國市交通綜合行政執法隊再次開展24小時區域聯合執法。
22日上午9.m，在跨省口岸，聯合執法人員查獲一輛非法改裝車輛，車廂欄杆未經許可擡高20厘米，并指令其将非法改裝車輛恢複到原來狀态。
從區域通道兩側共部署了13人，檢查了75輛過往卡車，并扣押了一輛改裝貨物的車輛。
随後，雙方回到各自管轄區進行24小時行動。
10月22日晚，杭州市臨安區交通綜合行政執法隊機動中隊聯合交警檢查了50多輛貨車，其中3起違法超載案件;甯國市交通綜合行政執法隊派出10人，檢查車輛60餘輛，查處超載、違規改裝10件4件。
未來，像這樣的省級聯合執法将不時開展，進一步打破跨區域限制、聯合執法、聯合增效，形成區域聯合管理的高壓局面。
在這裡，編輯提醒您卡車司機
有千萬條道路，安全第一
不要冒險
— 完—
撰稿/彭立強
編輯/沈文軒
審計 / 郎夏鵬， 尹平
來源：臨安交通
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