至少對我個人而言，日本是個既熟悉又陌生的國度。考慮到我僅僅是第二次踏上這裡的國土（經停、轉機不能算），去的還是同樣的地方——東京，陌生的成分顯然更多一些。是以，少見多怪肯定是難免的。
譬如，偶然打了回計程車，發現後門自動開關，積習難改仍要手動操作，司機師傅還不高興。可能是上次來沒有打車的緣故？這一點我居然從不知道。
不過，仔細想想，在這個幾乎每家大公司都有機器人相關研發的國度，自動開關個車門實在是小兒科。問了問熟悉的人，說1964年東京奧運會時就開始采用，放在今天更不能說是高科技啦。索性上網查，原來我國的香港、澳門、珠海等地也有這樣的計程車，可惜沒體驗過。
機器人的技術含量當然要高很多，且還在不斷發展進化中。可能是曆史較久，總是“悶騷”而不擅洗腦的日本公司更為活躍，現在機器人的熱度似乎不如近期興起的3D列印機。但是機器人的想象空間更為廣闊：生産中能把人從單調重複的流水線上解放出來，生活中可以成為人類的好幫手。
富士通論壇2014展出的機器人，左側玻璃櫃中是在組裝筆記本電腦的同類，可惜不能正面拍照
無論技術含量如何，自動門和機器人都不同程度的把人解放出來，屬于“以人為中心”（Human-Centric）的設計，或曰科技“以人為本”。然而，它們能否普及，往往并不取決于技術因素，例如在廉價勞動力過剩的情況下，廣泛使用昂貴的機器人可能并不是一個好的選擇。
換言之，科技能否達到“以人為本”的目的，很多時候都與應用環境息息相關，技術因素隻是一方面。
是以，對于富士通論壇2014的主題“Human-Centric Innovation”（創新以人為本），或者其他廠商的類似口号，我們要更多的從技術以外的視角來觀察。
全能選手的喜與憂
與倡導分工合作、強調軟體價值的傳統美國企業不同，日韓企業流行大而全，熱心硬體制造，三星近年來的成功堪稱典範。
富士通旗下FIP的橫濱資料中心外景，可以看到向陽面的太陽能電池闆，院内還有風力發電裝置，展現了充分利用能源的設計思想。建築面積26000平米，可容納2100個機櫃，旁邊還在建能容納2000個機櫃的第二建築物。作為日本的資料中心，最大的特點是抗震7級的設計，2011年311大地震位移5厘米，在頂層發電機組的幫助下保持正常運轉
然而，富士通在中國的知名度完全不能與三星相比，這涉及太多因素。三星在半導體等業務領域擁有很高的市場佔有率，而富士通的前端産品如筆記本電腦，隻是口碑不錯的小衆品牌。在所擅長的後端（資料中心相關）市場，富士通雖有“日本IBM”之稱，了解的人還是偏少。
随着雲計算大潮的興起，嚴守分工合作已非美德。網際網路巨頭們為了保持或擴大使用者群，從使用者身上擷取更多價值，紛紛踏入他人領地，大有以“網際網路思維”颠覆所有行業之勢。傳統IT市場上的領頭羊們，也先後跨界圈錢，推出各種融合系統，或所謂的“一體機”。
富士通的雲就緒內建系統
伺服器、網絡、存儲等硬體裝置，本就要搭配使用，通過作業系統/虛拟化層（hypervisor）和管理軟體整合在一起，确實友善使用者部署。但是終歸是為應用服務，上層軟體占據優勢的供應商更有主動權。以Oracle和IBM為例，雙方都有資料庫和Unix系統：
IBM在Unix市場上有絕對優勢，Unix在技術上也是Linux的“導師”，但由于一定程度上互為因果的價格和相對封閉的體系，生态環境日趨萎縮。IBM的軟體（如DB2）頗依賴于硬體平台，如果放任AIX/POWER式微，根基将進一步動搖，是以OpenPOWER也可以被視為一種自救的舉措；
Sun的x86伺服器和Unix系統在市場上表現都不能算好，但Oracle資料庫的統治地位毋庸置疑。是以，Oracle可以在标準x86硬體的基礎上，打造出Exadata資料庫一體機，并且不用太擔心硬體合作夥伴們的反彈。有（記憶體資料庫）軟體撐腰，Oracle還可以堂而皇之的推出基于Unix系統（Solaris/SPARC）的一體機如Exalytics T5-8。
采用液冷技術的富士通SPARC M10-4S
在硬體流行标準化的今天，系統廠商很難建立起基于硬體的壁壘。開源軟體也在興起，但資料庫這種離應用很近的軟體，替代難度很大。即使是在人們印象中凡事都盡量自己動手的Facebook，内部IT也采用了看起來不符合其“黑客精神”的Exadata……
如果産品線之間沒有硬性依賴，固然可以分散風險，但也很難形成整合效應。一家業務覆寫很廣的公司，不可能把每個産品線都做到業内最佳，各自為戰的話，總有在競争中掉隊的，就要面臨“壯士斷腕”的選擇，譬如IBM早早放棄了PC業務。長期看來，各業務線不能作為一個整體有機的互動，則難免節節失守，而硬體産品将首當其沖。
業務範圍比IBM還要寬廣的富士通，如何揚長避險，走好自己的路？
應用乃合縱連橫之道
前兩天，創業公司華雲網際的VP郭晧在微信群裡說了一段話：要創新，我一直都是做基礎架構技術，但是網際網路時代，應用才是王道，應用是基礎架構技術實作的具體表現。是以，不能不了解行業。
這簡直說出了我的心聲，忍不住引用一下。
富士通常挂在嘴邊的ICT，無疑屬于基礎架構。但富士通在企業市場上，引以為豪的往往不是具體某款産品如何，而是對行業的了解。這裡面經常被提到的就是制造業，富士通株式會社執行役員常務、今年4月就任亞洲區區域長的田中達也表示，全球知名的汽車制造企業與富士通有50多年合作曆史了，不是客戶生産汽車，富士通提供ICT，而是富士通參與到汽車制造行業客戶的業務中，每天都齊心協力進行改善。
據說，有些富士通的員工，加入第一天去公司報到，然後的30多年，一直在上面提到的知名汽車制造企業上班。這樣的人，對于汽車制造業資訊化的了解，不言而喻。富士通以一個外資ICT廠商的身份，拿下中國民族系品牌汽車廠商總部的資訊化平台建設的項目，幫助其由合資方采用的美國式生産管理方式，果斷切換至富士通所倡導的精益生産管理方式，憑借的就是富士通在這個行業的經驗，包括所謂的Know-How。
富士通的業務模式中，“Know-How”共享占有一席之地
除了這些聽起來很悠久的行業，還有哪些應用可以展現“創新以人為本”呢？智慧城市與大資料這兩個不乏關聯的概念絕對算得上。
這讓我不由得回想起2010年的夏天。先是在世博會，看了思科“智慧城市”的願景和展示；然後也是在東京國際論壇，參加日立集團的活動，參觀零售業解決方案的時候，體驗了視線追蹤技術——當時，“大資料”的概念還沒有興起。
四年時間，在飛速發展的ICT行業可以發生很多事情，原來的一些概念和構想，已經逐漸走向現實。
企業級IT市場的巨頭們，喜歡用智慧城市和大資料做文章，因為這兩類解決方案對計算、網絡、存儲都有着巨大的需求。但是，智慧城市和大資料的前端，需要大量的傳感器和相關處理技術，采集并初步分析資料，這大概算得上富士通相對一幹美國廠商的獨特優勢所在。
富士通對自身優勢的定位，接口和移動終端都與傳感器密切相關
在富士通論壇2014開幕的前一天，我們在富士通集團的netCommunity展廳，參觀了一系列技術示範，包括掌紋識别，面部識别看心率，能檢驗心率及訓示前進方向的手杖，檢查通過特定區域的人數、監控某指定區域物品是否被移動的軟體……這些都是傳感器與軟體密切配合，在智慧城市中大有可為的技術。
攝像頭捕捉血液流過時面部亮度的微小變化，得出心率數值，優點是非接觸，也不像所謂可穿戴裝置那麼麻煩
一年多時間過去，在富士通論壇2014的零售行業展台，視線追蹤技術已能根據顧客目光在貨架上不同位置的停留時間，判斷出哪個展品是“熱點”，受歡迎程度如何。不難想象，這種技術在成熟後也可以推廣到電子商務應用中去。
通過視線追蹤，分析關注熱點
說到電子商務，另一個展台上，人們排隊體驗內建了超音波觸摸回饋技術的平闆電腦，螢幕的整體或局部可以根據顯示内容的不同，回報給觸摸者如轉動密碼鎖撥盤、觸摸鲨魚皮膚、抹去玻璃上砂子（先是沙礫般粗糙的表面，拂去後露出的同一塊區域，就像玻璃般光滑）的手感。這項技術如果應用在網購中，買家可以遠端體驗到衣料的質感，進一步降低對實體店的需求。
超音波觸摸回饋技術體驗的密碼盤場景，隻有撥号盤有凹凸不平的觸感，其他區域的手感與一般平闆無異
對于超音波回饋技術的應用場景，有一些喜愛日本文化的朋友，想到了不那麼純潔的事情……這個不太提倡哈，但也可以進一步證明，技術到位之後，應用的想象空間巨大。對富士通的意義則在于，為前端産品（如平闆電腦）與後端産品的整合應用，找到了一個新的途徑。
當然，技術上的可能性，未必能轉化為商業上的現實。大有大的好處，也有大的難處。有些大型公司，内部的不同部門之間尚不能很好的配合，形成合力，像富士通這樣，除了600多人的富士通中國（FCH），在中國還有40餘家關聯公司的情況，如何形成田中所說的“集團内關聯協作”？富士通在日本和歐洲（部分因為西門子的關系）都有很好的認可度，相比之下在中國市場的反差就格外強烈，也是亟待解決的難題。
富士通株式會社執行役員常務、亞洲區區域長田中達也，2003-2009年在中國負責解決方案業務
田中表示，醫療相關的業務，富士通在日本一直是最高的占有率，另外一些如智能水務管理、農業領域ICT創新，也是富士通很有優勢的領域，“我之前作為一個派遣到中國的富士通人，一直檢討為什麼還沒有能介紹給中國，那時候作為營業我非常有這個意願，但是因為體制的未完備尚未能促成此事。本次組織體制上的重新變更，充分考慮了因為國家的不同服務水準肯定也不同的因素。盡量配置最合适的資源給各個國家，而且按照現在的地區體制，我們會更好地去輸入最合适的人才和技術到不同的國家，人才可以在地區間流動，充分地協同。當然，對于中國市場，我不能很絕對地說能實施我們富士通的這些新技術，但是就像西安的智慧交通項目一樣，富士通會很積極地去提案我們的服務，力求中國社會能活用富士通的ICT技術。依靠亞洲地區間的提攜，項目實施推進相信也會變得更容易。”
富士通集團的新體制，強調跨區域的統一傳遞和內建服務，以及跨業務的縱向整合
挑戰和機遇都已明了，藍圖如何展開，讓我們且看且應用吧……
原文釋出時間為：2014年05月26日
本文作者：張廣彬
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