“我将全力以赴，用自己的綿薄之力，溫暖千千萬萬旅客的出行之路。目标隻有一個，確定旅客平安到達。”1月13日早晨8：11分，k7903次列車緩緩駛出標頭東站，工作8年的客運工作者趙倩穿着厚厚的羽絨服，一邊工作，一邊回答記者的提問。她對記者說，微笑服務是所有列車從業人員每天都要做的基本功。
趙倩
趙倩常年跑的這趟列車，是由標頭東站開往白雲鄂博方向的普快列車， 全程往返350公裡，單程運作3小時09分，停靠四個站，11：20分到達白雲鄂博站;當日中午12：40分從白雲鄂博站傳回標頭東站。
随着地鐵、高鐵的陸續開通，内蒙古迎來新的發展機遇。作為擔負旅客運輸服務視窗機關的呼和浩特鐵路局集團公司標頭客運段，今年春運更是非比尋常。
白雲鄂博屬于高寒地區，每年的供暖時間相對其他車次要早半個月，停暖時間要晚半個月，冬季最冷的時候溫度達到零下30攝氏度左右，再加上特殊的綠皮車型，燃煤供暖成了冬季最主要的取暖方式。作為客運工作者的其中一名，趙倩自參加工作以來，她堅持“用情、用心”為旅客服務，把服務旅客的小車廂當作自己的“大舞台”，當作自己作為一個共産黨員的承諾，始終如一做好服務工作。這趟慢車在包白線上幾乎站站停車，到了冬季，外部溫度零下30攝氏度左右，天寒地凍，但為了讓沿途旅客感受到車廂的溫暖，趙倩把保持車廂溫度作為旅客乘車的“見面禮”。
早晨7:00，趙倩就開始做登車準備工作。為了確定車廂溫度，讓旅客有個溫暖的出行環境。趙倩不怕髒不怕累，每次當班都是提前做好車廂溫度保障工作。趙倩說，一個單程至少需要燒3袋煤，每袋約重七、八十斤，剛開始填煤時因力氣小都是用手一塊一塊的将煤填進爐膛，時間久了，她甚至可以把整袋煤擡起來填進爐膛内，有時這樣的行為引來男士旅客的驚歎。
在人們的印象裡，作為90後女孩，趙倩的手應該是既幹淨細嫩、又柔軟，但是她的手因工作原因經常都是黑的，怎麼都洗不幹淨，因為常洗手，她的手已經滿是傷口，看上去很粗糙，可她卻從未抱怨。另外，在冬天，想要保持車廂溫度就需要大量的焚燒煤炭，煤炭燃燒後會形成大量的煤渣和煤灰，為了確定沿途草場不發生火災，這些爐灰煤渣是不允許外排的，按照規定，需要全部浸濕裝袋，在垃圾投放站投放。而煤灰在遇水時灰塵會漫天飛舞，就是在這樣的工作環境下，按照規定，浸濕煤灰裝袋處理，每一次清灰工作都是一場“洗禮”，随着灰與水的化學反應，她就站在煤灰漫天飛舞的鍋爐室前，一鍬一鍬将灰鏟到清灰桶裡浸濕、晾涼，然後再裝袋等待投放。每一次清完灰，這個愛美的小姑娘從頭到腳，滿是煤灰，白色的路服變成灰色，黝黑的頭發變成灰色，摘下口罩，鼻翼兩側、鼻孔前、臉頰上滿是積灰。她認為，這大概就是灰姑娘的來曆吧!
趙倩所服務的k7903/4次、6853/4次列車條件比較艱苦，是燒煤的“綠皮車”，從標頭東往返白雲鄂博“速度慢、條件差”是這兩趟列車的真實寫照，但就是這樣工作環境，趙倩和她的同僚們卻始終堅守“不忘初心、牢記使命”的核心理念，一心一意地為旅客服務，一言一行讓旅客滿意，成為慢慢戈壁上邊遠地區老百姓的主要交通工具和出行的希冀。
當班期間，查票、打掃衛生，趙倩忙得不亦樂乎，對工作輕車熟路，每次清掃車廂衛生間，會往垃圾袋裡倒點水再去傾倒衛生桶裡的垃圾，“垃圾桶内偶爾會有丢棄未滅的煙頭，倒水在垃圾袋中是防患于未然。”趙倩說。
由于車體的特殊，列車的上水口、廁所、洗面間地漏，都成為了冬季最易結冰并且影響旅客使用的部位。列車的廁所屬于直排式，在冬天極易結冰凍實，為了防止廁所結冰，她總需要接開水沖刷廁所，用冰钏疏通廁所的排便口，一個單程這樣的疏通工作至少需要兩到三次，并且利用白雲鄂博站和標頭東站站停時間，她都要對上水口、廁所的外部排便口親自進行檢查，如發現結冰，就把冰钏燒熱，蹲在站台上，将冰钏伸到口内使勁向上捅，然後再用熱水沖澆管道，就這樣反反複複直到疏通開為止，看上去這個工作很簡單，其實是特别費勁的，因為管道低，站在車下向上疏通的時候有時需要蹲下，有時需要半蹲，手很難找到着力點，并且女孩子本身就力氣小，這就成為了比較困難的工作，在疏通開之後，總會濺一身水和泥，在這樣寒冷的冬天，疏通後的那雙手早已凍得通紅。她笑着說：“這樣的工作，早已習以為常了，并沒有那麼冷，隻要想到旅客能友善的出行，自己的付出都是值得的!”
記者采訪時發現，標頭東到白雲鄂博6853/4次列車沿途停靠的車站都是村莊，臨近年根兒，老鄉們會帶上自己的肉到標頭看望兒女，因為氣候原因大部分老人腿腳都不好，上車站都是低站台，攜帶的肉多很重，導緻上車困難。趙倩主動承擔起了“扛肉”的重擔，先攙扶腿腳不便的旅客上車，然後幫助他們把肉“扛”到車上并放好。她經常開玩笑說：“這裡沒有女孩子，隻有‘女漢子’，扶老攜幼，服務旅客是一名列車員的基本功!”與此同時，介于此次列車的特殊情況，列車上喝的開水都是鍋爐燒的，因為班組缺員，她主動承擔起了供水員的重任。她不僅是一名列車員還是一名兼職供水員，為確定旅客時時刻刻都能喝到開水，因為茶爐是燃煤的而且較小，為確定旅客在打開水時不被燙傷，需要将燒開的水灌到儲存開水的保溫桶裡，客流較大的時候，就需要不間斷的燒茶爐，然後再将開水儲存到保溫桶内，一個單程就需要往保溫桶裡灌3—4次的開水，為了友善旅客喝水，她經常拿着滿載熱水的送水壺到車廂裡去為腿腳不便的老人送熱水，就這樣，一個忙碌的身影穿梭在車廂裡。
據介紹，2019年，趙倩就收到旅客表揚11次，旅客寄來近期表揚信3封錦旗2面，還被評為標頭客運段“優秀共産黨員”。“用心服務、用情服務”是趙倩的座右銘，也是她作為一名客運工作者的人生追求。她的心願就是祝福每一位旅客平安回家與親人團聚。趙倩在這趟通往草原深處的“慢火車”用自己的節奏，跑出了一條溫情滿滿的便民旅途。（圖檔由受訪者提供）
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