北京車展上，小編發現有許多來自全球各地車廠的海外高管，看到現場中國品牌車廠展區的高人氣，以及推出的許多高産品力車型，猜測有的人心裡在想“糟了！”，有的人則是在想對策。
但據我觀察，寶馬集團算是BBA中最老神在在，并且與中國車市參與度最高的車廠，它的本質強項加上迎合中國消費者的創新，說明2021年提出的“家在中國”戰略确實很有眼光，而車展現場寶馬展區的高人氣，也證明了這點！
來電、新科技
車展前很早，寶馬就已經開始密集預告它們家最新的BMW新世代概念車會去到現場，這是寶馬“家在中國”學會的第一課……傳播不斷，流量不斷。也是以我們已經對這概念車有過多次報導。
但實際到了現場目睹實車，還是會覺得這車比照片裡看起來更多一點複古寶馬味，與市售車的距離沒那麼遠，沒那麼天馬行空。
确實就如寶馬所說，這車代表了未來寶馬的設計方向，而寶馬的新世代車型即将于2025年開始就陸續推出，是以BMW新世代概念車帶有多一點市售名額性，合理！
有關BMW新世代概念車的設計、科技……細節，由于之前我們已經作過多次報導，是以在此就不多贅述，歡迎有興趣的朋友點選連結提前了解一下“2025年的寶馬車”！
而寶馬展台最吸引小編的，當推MINI品牌的 MINI Aceman、電動MINI Cooper，它們不僅是MINI品牌來電動力的裡程碑之作，更重要是還有許多嶄新設計。為此，小編特别參與了它們家另外舉辦的溝通會。
現場特别了解到，這幾款參展的新一代MINI車型，最鮮明的亮點就是中控台上的圓型OLED螢幕，撇開其制造成本會比矩形的來得更高不說，原來背後還挺有故事……
首先我了解到，這其中使用的是最新第九代MINI作業系統，無論運作流暢度還是機能性，對于MINI車來說都是颠覆級的進化，尤其這裡面可以讓使用者自定義APP功能排布，以及可以提供多種場景模式畫面，有更人性的語音功能、更可愛的動畫顯示……，都展現了MINI面向科技時代的進化腳步。
但實際上，MINI為了這塊圓形螢幕，付出的工作量比你我想象還大，最簡單的例子就是……一般的APP都隻支援矩形畫面，如何讓它能與圓形畫面理想結合？這可沒那麼簡單！
溝通會現場小編關注到，有人體驗過第九代MINI作業系統後表示其中功能還有小小不足之處，沒想到旁邊MINI從業人員馬上就記錄下來準備日後改進，這積極聽取建議的态度，值得點贊！
與此同時，我還看到這些新生代的MINI車，在車内用上了更多可持續再生材料，但它又能透過設計與配色，讓車内展現出不遜以往的質感，可見這其中的學問也是很多的。
嘿嘿！重點是，不管是純電MINI Cooper、MINI Aceman，還是MINI JCW Countryman這些重點車型，實車的樣貌都比看照片漂亮、協調許多，相信未來還是能吸引到許多個性、品位消費者青睐。
4的轉變
車展現場另一引人矚目的焦點，就是經過煥新的BMW i4與M4！其中前者透過更新後的BMW雙腎格栅……等外觀變化，更加鮮明展現新純電動BMW i4的運動、駕趣格調。
個人感覺i4經過這樣中期改款之後，整個看起來又更沖勁十足，更富美感，估計未來要延續2023年全球銷量超8萬輛的戰績，應非難事。
後者M4則是以全新造型的天使眼大燈、源于全球限量1000台BMW M4 CSL上的雷射尾燈等細節變化，來賦予新車更摩登主義的氣息。
更重要的是，新車搭載最新一代BMW作業系統、經過優化的M專屬操作界面，以及M車型獨有的M精英駕駛模式，讓人車合一的駕駛體驗走進日益智能的數字化未來。
雖然這兩款4都隻是中期小改，但想想這一代的i4、M4也就兩、三年前才推出，明顯改款節奏比起以前更加快，相信這也是寶馬應對市場變化越來越快所做出的改變，很好！
20款新車接力
就如寶馬集團董事長齊普策所說：“寶馬從未停止創新的腳步，且不斷優化各種驅動技術，這不僅是為了保護環境，更為了確定客戶的多樣化需求得到滿足。通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業三大核心領域的系統實施——電動、可持續、數字化，而這也意味着寶馬将在設計、技術和理念三個次元全面步入未來。“
根據寶馬表示，2024年，寶馬在華将推出超20款BMW和MINI新車型，并且在2025年的首款量産BMW新世代車型推出後24個月裡，還要推出6款新世代車型。
這樣的節奏……嗯！很“家在中國”！