同样的，新款奔驰s级内饰的设计也采用多线条元素，整个风格非常的新颖时尚。不同于现款车型，新车的空调出风口采用了竖直条式设计，进一步提升豪华感。内饰方面，新车采用了大面积皮革材质进行包裹，彰显了一定的豪华感。在内饰的打造上，新款奔驰s级也是极尽奢华，车内基本上触碰到的地方都是软的，用料非常扎实，档次感非常的足。内外一致，小编我也不多说了，大家可以去看看我们的文章。在车内，新一代奔驰s级轿车的豪华性得到了全面提高。在全新一代奔驰s级内饰上，我们同样能够看到一种全新的设计理念，与现在在售的车型相比有着翻天覆地的变化。不过新车最大的变化是在车内，可以看到新车装配了全新造型的三辐式多功能方向盘，并加入双拇指控制（dual thumb controls）系统，整体更加方便。在座椅材质方面，新款奔驰s级提供织物、仿皮/真皮混搭等多样材质。中控台设计的更加垂直，而且也更加精致，这是我们可以在许多车评中发现的设计。不同的是，新车中控台采用了大面积的钢琴漆装饰进行点缀，看起来更为年轻一些，而且还有镀铬材质的加入。新增加的直观式方向盘设计进一步增强了车内的技术感。奔驰s级的内饰设计风格非常简洁并且富有科技感。新一代奔驰s级轿车在仪表板的设计上加入了更多技术，使汽车看起来更加简洁。不仅如此，新车的中控台上部分看上去很有质感，而且在软性材质的包裹下，整个内饰显得很有档次。此前，全新一代奔驰s级的内饰已被曝光，新车采用了一体式贯穿大屏设计，并且中控及方向盘均为全新的造型。而奔驰s级，在科技化内饰的设计上也有着自己的独特之处，除了方向盘上的一道小屏幕，其他功能都融入到多媒体系统，这就使得很多人对这款汽车有着很高的兴趣。而从谍照车型上我们能够发现，新车的内饰变得更加简洁了。
对比之后不难发现，在乘坐空间上，奔驰s级的后排空间要更宽裕一些，舒适性要更好一些。这款车的空间表现也很不错，后排地板中央有一个凸起，但并不明显。在中控台的最前端，扶手箱处为一块带有盖板的储物格。作为梅赛德斯-奔驰“3217”计划的重中之重，第三代奔驰s级轿车对空间的改善毋庸置疑。这辆车的前排空间十分宽敞，座椅的填充物也十分厚实，舒适性极为出色。当你坐在车里，只需要按下一个按钮，座椅就可以自动往前移动了，车内的空间可以根据你的需求来进行灵活的调整。在中控台的最前端，扶手箱处为一块带有盖板的储物格。这是因为驾驶员离开车辆的过程中，因此可以轻松地在上车前通过手机为车辆进行个性化的储物。对开式中央扶手箱不光看起来更有档次，用起来也十分方便，加上可以升降的旋钮换挡，新车内饰科技感十足。当您坐在后排座椅上，您可能就可以躺下来睡一觉。而从个人体验来看，当前排调整到舒适坐姿时，后排腿部空间几乎没有受到影响，依然可以轻松翘起二郎腿。在车辆的空间方面，这辆汽车的表现也可圈可点。后排座椅空间充足，可以轻松翘起二郎腿，前排还有按摩功能。不过对于这个级别车型的消费者来说，空间并不是他们购车的首要因素，尤其是第二排空间。而作为一款旗舰轿车，这两款车的后排空间自然是不用太过担心的，但是它们的座椅舒适性却非常的出色。
在功率方面，新一代梅赛德斯-奔驰s级 cabriolet配备3.0t涡轮增压直喷发动机。当您不使用电流启动时，您可在300到400伏之间内将其折叠并移动。而动力方面，新款奔驰s级将搭载3.0t涡轮增压发动机并配备48伏特电动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。其次，新一代奔驰s级还将推出一款名为s class pullman tullwing的跨界车型，使这款车有望成为世界上最快的suv车型。最近，网上曝光了一组新款奔驰s级的路试谍照，新车换装了最新的直列6缸发动机，最大马力达到了367马力。在动力系统方面，这款车搭载的是3.0t涡轮增压发动机，有着367马力的最大功率。当前这台代号为256 930的发动机已经服役多年。当您不使用电流启动时，您可在300到400伏之间内将其折叠并移动。最终在1700-4600 rpm的转速区间内，最大扭矩可持续输出。其最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，并配有换挡拨片。此次，新一代奔驰s级轿车的发动机也得到了改进，不仅满足国六排放标准，最大功率输出达到了367马力，峰值扭矩为500牛·米。这样的动力，再搭配上空气悬挂或者全时四驱，无论是什么路况下都能保证极佳的舒适性。"新型s 450 4matic轿跑车采用3升直喷涡轮增压v6发动机，输出功率为367马力，扭矩为403 lb-ft（5,000 rpm）。其搭载的3.0t发动机，最大功率达367马力，峰值扭矩为500牛·米，提供了4matic智能四驱+后桥电控机组成的四驱系统。当发动机的动力大于或低于怠速时，为防止空转时，空气流动性能降为零。
其还可以帮助驾驶员避免危险，当车辆发生侧面碰撞的时候，侧面的安全气囊可以保护头部。此外，新一代奔驰s级在车身安全方面也有了大幅度提升，主动式制动辅助系统能够为驾驶员提供充足的制动力，从而最大程度地避免事故发生。在主动安全和车机系统方面，我们已经在多款车型中领略了下来，而我们也在这里简单聊一下它们的具体表现。同年，一名为沃尔沃汽车的女性发生前座安全气囊充满了情绪。而esp电子稳定系统的加持，让车辆的转向反应更加敏捷，几乎没有出现失控的现象。在安全气囊方面，新车配备了主动式制动辅助系统。而且奔驰s级也具有更多的安全配置，例如自动紧急制动系统，当车辆即将与前面行人或骑车人发生碰撞的时候，它可以自动减速直至刹车。其中，夜视辅助系统可以有效识别前面两辆车相对轻松地做出判断，并根据距离来决定其视线盲区。安全气囊的发挥也是必不可少的，无论何种方式都是对所有乘客提供最好保护。此次，全新一代奔驰s级轿车也将成为搭载9挡手自一体变速箱的新车型。这套系统的核心是带有断开装置的“滑行模式”，可以在汽车行驶时使发动机从熄火的状态继续前进，以消除车辆在怠速时的滑行噪音。不少车主之所以喜欢轿车，就是想要一款省油耐用，外观漂亮的轿跑车。不要以为这就是保养维修的价格，在这方面，保养也不贵。9at的结构优势是平顺性和换挡逻辑更好，同时巡航时可以提高转速以保证更充足的动力供给。在实际驾驶中，智能全时四轮驱动系统可以始终确保出色的行驶动态。其他的维修成本更低，更有利于环境保护。而且全系标配9挡手自一体变速箱，这样的动力配备，在350 nm的6.2升双涡轮增压发动机中也是非常不错的。不过这辆车最大的特色并不是省油，而是车身稳定，同时车辆配重变得更加合理。此番在线选择，主要是看好全新一代奔驰s级，因为我个人比较喜欢新款的底盘。在传动系统上，预计新车将匹配9挡手自一体变速箱。在9挡手自一体变速箱的作用下，这辆车的提速很顺滑，换挡逻辑也很清晰。