又一枝老枪转载《回忆父亲张爱萍将军（1）》

记得是在1992年，那时我还在总 参工作，计划搭乘最新引进的美 国“黑鹰”直升机勘察西藏中印边界方 向上的地形。因为一个临时情况延误 了登机，这架飞机刚升起来就遇到一 股强烈的横向气流，在紧贴侧方的山 崖上撞得粉碎。好险啊！我觉得冥冥 之中似乎有一只看不见的手在左右着 人们的命运。我和父亲闲聊时谈起这 些生活中的故事，他一点也不惊讶，他说：“要做事情总会遇到危险，撞 上了就撞上了，撞不上就接着干。” “和死神擦肩而过的事，这一生 你遇到过几次？”我问他。

“86年，检查出我有癌，扩散没 有不知道，手术前，我回忆了自己的 一生，算起来，遇到过的致命危险有 9次。第一次是在红14军，第二次是 长征打遵义，杨尚昆说，是邓萍替你 死了。……海军有过一次，那是出海 遇上了风暴…… “1950年冬，抗美援朝战争开 始，华东沿海的形势也紧张起来。我 们从苏联买了些海岸炮，部署在长江 口，吴淞、川沙、浦东、佘山；还有 嵊泗、舟山、岱山一带。那时我正在 学习操船，勘察时我自己指挥，下达口令，有时也自己驾驶。林遵说的也 对，你们是陆军来的，是外行，外行 怎么领导内行？毛泽东说，从来都是 外行领导内行。但我可不能以外行自 居。从头学起，学开船、学航海、学 轮机。只要有机会我就上船，熟悉军 舰，熟悉海上生活。先从驾驶开始， 学习停靠码头。船长们要向我报告， 我说，今天我是你的学生，先就从如 何下达起航命令开始。学习停靠码头 时，我才知道应该逆水停靠。先在江 里学驾驶，经过九江，我想都说不识 庐山真面目，是啊，不亲自上去，不 自己亲自实践，怎么识得真面目？我 带着大家游了庐山。

“江里学会了还不行，我们不是 江军，是海军，我开始驾船出海。结果遇到了麻烦…… “我乘的遵义号炮舰，一出岱山 港就遇到风暴，舰长是商船学院毕业 的。我只知道要迎着风浪，船被抛起 来，螺旋桨都露出来了，舵轮两个人 都把不住，就躺在地上，用脚蹬住。 船身倾斜得非常厉害，在风浪中前后 俯仰不怕，就怕左右摇摆。大家都慌 了，风浪越来越大，我想这下有麻烦 了。有一个班长，是跟徐时辅到美国 接船的，很有经验，说只能倒着走， 把船尾对着浪峰。可怎么掉头呢，两 个浪头间隔很短，转一次不行，转两 次不行，第四次才调过来，衣服全湿 透了。回到岱山，苏联顾问要拥抱 我，说我以为这次可完了！我这才体 会到气象的重要，海军开始设立气象部门了。”

在海边生活过的人都会有这样的 感受，风暴过后的大海出奇的宁静， 像一湖秋水，如一湾寒塘。太阳升起 来了，龙鳞闪烁、晨风万里。 “巨鲲沉，大鹏起，寰穹低。胸 中日月，扶摇与天齐。愿把此身壮 烈，付与浩茫广宇……永世无穷 期。”想想当初，对照他来海军时的 不情愿；而现在，面对大海的搏击， 和对事业的义无反顾，真是令人感 慨。 他还记得，当初，他带着林遵一 行到北京接受毛泽东的接见，前一天 晚上，他和聂老总，当时是代总参谋 长，一起商讨向毛主席汇报的事，父 亲说：“我又提起不想在海军干，聂很为难，说这他可定不了，你自己和 总理说吧。总理一听就急了，说你这 个张爱萍，都什么时候了，还搞不 通。记住，到主席那里，不许再提 了！我想他们心里一定会认为，真是 个不识时务的家伙。哈哈！” 为什么呢？我看过保存在档案馆 里他写给毛泽东的信：“主席：我自 觉参加革命以来，直到在红大学习 前，很长一个时期，都在糊糊涂涂地 过日子。……我害怕把这一完全新 的，又是技术性多的海军工作弄不 好。你还记得吧，长征到陕北，要我 到骑兵团工作，结果打了败仗，开斗 争大会，被通令撤职。而现在搞海 军，我怕搞不好，碍事。我三天后就 要返南京了，怕无机会面陈了。敬祝健康！张爱萍” 毛泽东没有给他答复。

今天，海 军，在他手中，从一张白纸，终于走 上轨道，他也渐入佳境。 当他决心把自己交给大海的时 候，1951年2月15日，中央军委命 令：“免去张爱萍华东军区海军司令 员兼政治委员的职务，调任第7兵团 司令员兼浙江军区司令员。” 人生真的像似大海，变幻莫测 吗？ 许多海军的老同志回忆，要找张 司令汇报，找不到了，哪去了？才知 道调离了。为什么？ 自离开海军后，他就很少参加海 军的活动了，虽然也有过有限的几次，但很少听他主动谈起过海军。似 乎那一段经历在他的记忆中消失了。