今天，对于JDM迷来说，算是个特别的日子。丰田官方宣布丰田 GR86正式引进中国市场，听到这消息的JDM粉可以开始疯狂起来了，都说不以“官宣”为引进的消息都是耍流氓，丰田GR86虽迟但还是“进了”。
与此同时，还值得注意的是，官方微信也带来丰田SUPRA的限量版车型进入国内市场的消息，在即日开始发售。除了以上所说GR车型，我们先前曾报道过卡罗拉 GR SPORT 运动版的内容，想了解的读者可以点击链接阅读：GR要烂大街？卡罗拉GR SPORT带赛车座椅、竞技悬架、运动包围上市
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="4">丰田GR86</h1>
我们依照官方的说法来分析，此次引进的丰田 GR86拥有更加随心所欲的操控感，即可换个角度思考，官方极有可能会推出手动挡的版本。且丰田 GR86在车名logo上也会作出相应的变更，在观感上也会呈现出不一样的视觉效果。
(2021款 丰田GR 86 美国版)
新车在外观、动力上官方并没有给到更多证实的消息，不过可参考先前发布的内容，这里就不在过多赘述：全新丰田86破百只要6秒出头，6挡手动车型比自动挡更加快
就在笔者撰稿之时，丰田官方在日本本土推出了丰田GR86 RC版，又名GR86 基础版，有亮点的是此版本轮毂搭配的是钢圈轮毂。说到原厂出售就搭配钢圈的轮毂，对于改装爱好者来说，可谓皆大欢喜。
众多车迷都知道的是，丰田在造86车型的时候，原厂只给到了50%的完整度，想追求极致操控的车友们就得充分利用剩下的50%去发挥出86车型最好的操控状态，改车换“圈”是第一步，无疑是专门给改装爱好提供的专属版本。
外观上，GR86基础版与 GR86并没有太大的区别，依旧大嘴式的进气格栅，具有侵略感的前后包围。内饰部分对比 GR86，GR86 基础版简约了些许，取消了中控屏、音响系统以及真皮座椅，但消费者依旧能享受得到空调以及ACC自适应巡航。相比较上一代丰田86 RC版可以说很“厚道”了。
(上一代 丰田86 RC版 )
动力上，搭载着2.4L自然吸气发动机，最大输出马力235匹，最大扭矩250N·m， 传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
日本本土推出丰田GR86 RC版，对国内消费者来说诱惑力是巨大的，至于GR86 RC版会不会正式引进国内，就目前来说仍是个谜，但正式引进国内的丰田GR86在动力上极有可能与丰田86 RC版相同。
按照惯例，我们也顺带来了解一下目前市面上丰田86国内的二手行情。经过对各大二手车平台的查阅可以看到，19款的手动和自动车型均出现涨价现象，二手车价格竟比新车发售价还高，处于升值的状态存在。而14款、17款车型，价格普遍都在20万元以上，由此可以判断丰田86的保值率是相当可观的。至于丰田GR86的上市会不会对旧款的市场有影响，读者们是如何看待的呢？
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全国享用还是部分车友专属？</h1>
丰田GR86引进中国市场已是板上钉钉的事情，但是否成为全国车友享用，还是部分地区车友的专属车型，就得看丰田GR86符合国六a还是国六b了。
我们知道，丰田GR86的兄弟车型（全新斯巴鲁BRZ）因排放标准的问题，达不到国六b的标准，想了解具体内容的读者可点击链接阅读：新一代斯巴鲁BRZ明年3月底交车，有手动国六a多地无法登记上牌
如若丰田GR86能克服排放问题（符合国六b），我们咨询4S店了解到目前排放标准还没有确切的消息，全国车友们剩下要考虑的就是价格了。
(2021款斯巴鲁BRZ 日本版)
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="27">限量版丰田SUPRA</h1>
说完丰田GR86，来讲讲它的“大哥”——丰田SUPRA。今日正式发售的新车，基于SUPRA 3.0T车型上推出的远山灰限量版，发售量为50台，售价为64.6万元。外观上增添了许多GR的专属标识的同时，最大马力340匹，最大扭矩500N·m，匹配着8速手自一体变速箱以及后轮驱动。
(2021款 GR SUPRA 3.0T)
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="30">写在最后</h1>
最后，通过日本官网了解到丰田GR86，其售价区间为2799000-3512000日元，折合人民币约为15.76-19.77万元，在参考上一代丰田86的售价为27.78-28.78万元，便可判断丰田GR86引进国内之后的价位。据我们最新了解到的消息，丰田GR86的售价或许在11月中旬公布，订单周期预计为3个月，目前4S店已开始接受诚意金，并且未规定诚意金数额；广州某4S店已有30多个意向订单，至于何时上市、会不会出现加价的情况，我们拭目以待。