丹麦战争片开战日很多人应该都看过，讲述的是在1940年德军入侵丹麦时，丹麦的一伙自行车步兵排接到命令去阻击德军进攻的事。丹麦战役1940年4月9日爆发，德军派出170、198两个步兵师，和11摩托化旅，对丹麦发起进攻。几个小时后，丹麦宣布投降，德军付出20人伤亡的代价，丹麦稍多，36人伤亡。
从此开始，一直到1945年5月5日，丹麦一直处于德国占领状态，成为了所谓的德国的“保护国”。
丹麦这个国家，大家对他们的了解多数是来自于丹麦童话，美人鱼、安徒生这些是丹麦给人的最直观的印象，我们熟悉的《卖火柴的小女孩》、《丑小鸭》和《国王的新衣》等，都是出自丹麦作家安徒生之手。而和童话一样出名的标签，丹麦其实还有一个，那就是丹麦的自行车文化。
丹麦这个国家的自行车文化非常盛行，上到丹麦政府的高官，再到丹麦的中层人士，再到丹麦的青年、学生，基本是人人都骑自行车。丹麦首位女首相赫勒·托宁-施密特在当选第三天，就是骑着自行车去的国王官邸。而这样一个自行车极度发达的国家，在二战中，他们的自行车当然是被德国人给盯上了。
在网上，二战德军给人的印象是：坦克满地跑，全欧洲闪电战。而实际上，德军的机械化水平非常低，部队的汽车数量非常少，以至于后勤多数需要骡马来拉，故此得名：神圣骡马帝国。德军的汽车、装甲车等数量太少，以至于军用车辆能用的基本都派到前线去了，后方的德军多数是自己想办法。
二战德国车辆生产
燃料短缺、生产力不足，有限的车辆还得优先送到东线德军手里。德国人在丹麦急需交通工具，自行车不需要消耗燃油，也不需要像骡马那样需要饲料，只需要打气就可以了。在城镇里，通行也要比步行要快得多了，那么，这些自行车就变得非常合适、方便了。德国人转念一想：这丹麦自行车多啊~
1944年10月，由德国驻丹麦的官员贝斯特制定征收方案、希特勒批准、德国国防军下令，强行征收了丹麦境内所有新生产以及出售的自行车。而该命令的执行，并不仅仅局限于丹麦，荷兰、意大利的自行车一样也被没收了。这些自行车，被德军当局配发于后方的治安部队，以及少量被送往前线参加战斗。这些自行车，在一定程度上降低了德军在车辆上面的巨大压力。
而丹麦人自然是很不情愿，丹麦人上班、往来、旅行都是极其依赖于自行车的，属于是非常重要的交通工具，自行车被收走，对于丹麦来说无疑是一个巨大的打击。德国官方说是会进行有偿收购，对于被征收的自行车主，德国官方会予以补偿。但是实际上是，德国人并没有对丹麦付过一分钱。也就是说，这些自行车与其说是被德国收购的，不如直接说是被德国法西斯给抢走的。
德国的行为导致丹麦人非常愤怒和沮丧，但是无济于事，丹麦人流通的秘密报纸，将自行车称为“希特勒的秘密武器”。而丹麦人也曾愤怒的表示，德国人也可以将轮椅商店里的轮椅没收，以便德军行军之用。
战争结束后骑着自行车游行的丹麦士兵