DB6诞生于1965年，是阿斯顿马丁的经典车型之一，而DB6 Mkll Volante只有29辆，是当时英国皇室的王储查尔斯的座驾。此前，阿斯顿马丁决定将这款经典车型复活，打造一款可以由车主在燃油与电动的动力系统中自由更换的阿斯顿·马丁DB6 Mkll Volante 电动版车型。
根据海外媒体的报道，英国老爷车电气化公司将推出基于阿斯顿·马丁DB6所打造的纯电动车型DB6 EV，新车的起售价不低于100万美元，并计划在2023年正式上市。
Lunaz，一家专门为英国经典老爷车做油改电的改装厂，在此前已经有为宾利 S2 Continental Flying Spur EV、劳斯莱斯幻影V、捷豹XK120以及第一代Range Rover等成功的油改电案例，可以说，他们对经典老爷车的油改电技术已经掌握得非常成熟了。
而在外观方面，Lunaz并没有对它进行太大的改动，沿用前款车型的设计，超长的前身和较短的后尾，具有浓郁的老爷车的气息。
把原有的直列六缸发动机换上了一套全新的动力系统。该车配备了一组容量为80kWh到120kWh的电池，预计续航里程会在255英里。对于阿斯顿马丁DB6身上原有的那套动力系统也会进行保留。
而在动力方面，驱动电机的参数并未得到具体信息，该公司表示它的性能尽可能地吻合原厂状态的加速能力，并且还会具备良好的平顺性。
除此之外，Lunaz还对制动系统、悬架以及转向系统进行了调整和优化，为的是能够更好的匹配新的纯电动系统。在配置方面，更是添加了更具现代化的导航以及相关的娱乐系统。当然如果有客制的需求，还能加钱选装一些环保材料对内饰进行覆盖包裹。
Lunaz 已经接受了电动 DB6 的订单，预计将于 2023 年第三季度开始交付。该公司还表示，对于两款较旧的车型，其可用的原版车型数量已经非常有限，毕竟年代久远，存货不多。
油改电的兴起
事实上目前不单单只是Lunaz这一家改装厂在做类似这种经典老爷车油改电的项目，例如由德国的eClassic改装厂来操刀的大众T1的油改电案例；离我们国内消费者比较近的则有由北京松散机车联合美国AM公司共同研发，由比亚迪代工生产的松散SS DOLPHIN。
在环保政策的催逼之下，因为排放的问题而停产的车型不在少数，油改电的方式给予了它们再来一次的机会。这也就意味着在不久的将来，将会有不少停产或是即将停产的经典车型，都将会以纯电动的形式重新回归到大众视野。这不管是对于车迷来说，或者是对于厂商而言都是个非常好的机会！
老爷车之所以能够成为经典，无外乎于它能拥有永不过时的外观设计，其次它是能够真实地反应当下人民的真实需求。经典老爷车放在现在，它就像是一个时代的缩影，让许多老一辈的人能够回味起曾经美好的青春年华，而对于新一代年轻人而言，则对过去未知的探索与致敬，感受时代的变迁。