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昨日在酒店电视上看了由大明星汤姆·汉克斯主演，2016年上映的美国传记剧情电影《机长萨利》，该片根据前全美航空飞行员切斯利·“萨利”·萨伦伯格的亲身经历改编。
剧情讲述了2009年1月，苏伦柏格（汉克斯饰演）驾驶着两具引擎停摆的全美航空1549号空中客车A320-214班机迫降在哈德逊河上，乘客与机组成员共155人皆幸免于难。事后，苏伦柏格面临着随之而来的媒体压力及一连串的调查。
2009年1约15日，在哈德逊河上漂浮的全美航空1549号班机
巧合的是，该片导演，好莱坞的老牌硬汉演员克林特·伊斯特伍德也有过类似的经历，甚至比萨利机长更为曲折。
伊斯特伍德与主演汤姆·汉克斯在拍摄现场
伊斯特伍德与该片的原型切斯利·“萨利”·萨伦伯格
1951年朝鲜战争爆发后，时年21岁的伊斯特伍德受美国陆军征召入伍，直到次年春季退伍时都在邻近北加州蒙特利湾(Monterey Bay)的欧德堡(Fort Ord)陆军基地担任救生员。
1951年9月30日，周末休假顺搭军机至西雅图与女友幽会的一等兵伊斯特伍德准备完假回营，于是来到西雅图近郊的沙岬海军航空站(NAS Sand Point)寻找搭便机返程机会。
因运输机无航班，他便登上美国海军第35“夜扰者”混成中队(VC-35 “Night Hacklers”)所属的道格拉斯AD-1Q“天袭者”双座电子干扰机（Douglas AD-1Q Skyraider）机身后部无线电操作员席，由飞行员
弗朗西斯·科尔曼·安德森中尉（Francis Coleman Anderson）驾驶，前往加州旧金山湾区的阿拉米达海军航空站(NAS Alameda)。下图为VC-35所属的同型机，垂直尾翼标识符NR。
伊斯特伍德搭乘的这架的AD-1Q序号09283，1948年9月间曾隶属第64攻击机中队(VA-64)，战术编号C-417。
弗朗西斯·科尔曼·安德森中尉
本机在飞行途中遭遇暴风雨而迷航，导致燃油用罄而于北加州雷斯岬(Point Reyes)半岛附近海面上迫降。所幸安德森中尉及伊斯特伍德一等兵均顺利脱逃，以救生筏泅渡3.2公里脱险得救。
直到伊斯特伍德在2016年制作本片時，才因情节类似而旧事重提。
其后安德森上尉在1952年10月5日操纵序号125712的AD-4N三座夜战型攻击机，由埃塞克斯级航母第16号舰“奇沙治”号（USS Kearsarge CV-33)弹射起飞失败坠海，机组员由直升机救回。
1954年一架隶属于VC-35的AD-4N
AD-4N的后部座舱
摄于1953年的“奇沙治”号，彼时已完成了现代化改装
但安德森最终还是没有逃出死神的魔爪，1953年1月28日，他与无线电操作员约翰·施密德三等航空电子技术士（John R. Schmid）在1953年1月28日操纵序号124748的AD-4N执行夜间攻击任务时作战失踪。
失踪的124748号机，此涂装为1952年4月部署于“菲律宾海”号航母时