长假来了，秋天高空气好时光，全家在家不行，小编给你一个不可抗拒的理由出门：自驾！
今天分享一个国庆无粉成功购车的消息。来自成都的Y先生，性能车爱好者、资深选手、汽车游行数不胜数。在二手车牌照新政策登陆成都的两周前，他终于在诺诺自动驾驶汽车上找到了期待已久的梦想车奥迪S5 Coupe。
Y先生的日常任务之一就是试驾，他说他一直在驾驶他的BBA，或者他最喜欢的奥迪。在不久的将来换车，首选S4和S5，但来源太少，看到成都很快就会限制全国五排放以下的二手车搬进来，非常着急。谁没想到Y先生这么幸运，我们的自动驾驶汽车刚刚收到这辆准新S5，车况不能再好了，空天图让他动了，直接下订单。
看过这一集TGT的朋友都知道大猩猩恰恰相反，但其实是《Quayod》中的一种驾驶平稳感。在大部分时间里，奥迪给车手一种平静、稳重、内敛的感觉，包括今天的S5，如果想要平稳、稳定地行驶，这绝对是一款非常舒适的豪华轿车。但是，如果你想让它变得疯狂，它马上就会起作用，给你足够的热情。
2017奥迪S5 Coupe，原本处于状态，在1400 rpm时可以达到500N.m的最大扭矩，在短短4.7秒内实现零加速！更不用说其他任何事情了，这个数字足以显示S5的发脾气。
我们的自动驾驶汽车S5只有两年的历史，行驶里程只有19000公里，汽车的金属表面没有修复，整车玻璃没有更换而不破损，外观基本找不到明显的缺陷。
当谈到S5的外观时，没有特别的替代华丽设计。矩阵LED大灯在价值和功能上都很强大，没有太多的介绍。主要或欣赏原有空气动力学造型设计的性能。
前护罩分布了大量的通风、冷却、流动孔。
左右翼衬的前端配有散热器，用于冷却变速箱油。
轮毂下的配置也不同寻常，19英寸轮毂，原来选用255/35宽的爆胎，配合燃烧的红色卡钳，给人足够的动力。
S5上面的EA839是一款3.0T单涡轮V6发动机，出厂输出功率高达354马力，最大扭矩为500N.m，这是官方保守调整的参数。
小屋非常干净，基本上没有灰尘。它看起来没有任何变化的迹象，基本上它是一辆素食汽车。
S5的隔音效果还是相当不错的，发动机的声波和排气声波在机舱内的声音不大，也没有通过声音做声波来增强。但听车外话，那是另一回事，原来的声波并没有到打扰人的程度，但如果从S5这边开车，透过车窗也能听到它的声音。
内饰的主色调是黑色和灰色，给人的印象是它不压抑但安静。黑色皮革，白色接缝，深灰色碳纤维，灰色车顶，银色镀铬饰边，优雅低调。
门的内扶手区域，用深灰色皮革和翻盖毛皮缝合在一起，感觉非常有质感。
内部的中心区域覆盖着碳纤维材料，同样的深灰色系统看起来非常和谐。
方向盘真皮基本上是新的。后来，Y先生的车主换了方向盘，后来又拍了图。
黑色皮革，黑色木质装饰，黑色碳纤维外壳，明亮的S标志。
甚至S标志也只是印在椅背上。
座椅也很有力量，配有全腿支架和座椅加热和按摩！对于性能车来说，座椅按摩功能太额外了。
主副驾驶座椅颜色鲜艳，除了外侧翼的轻微褶皱外，没有其他瑕疵。毕竟超过1万公里的准新车，不容易挑麻烦。
中型性能车的空间效用与小型钢炮和跑车相比，依然存在不小的优势，即使做成一辆拉风两辆轿跑车，后排依然是真正可用的，没有设置。
在后排做两个成年人是可以的。当然，如果后排每天都需要带人，或者四门版的实用性，但话又说回来，比如S5稀缺的车型，能有一辆车就好了，还能有哪两门四门。
后排头部空间对于高个子的人来说，稍微有压力，其实四扇门都差不多，回滑对于高个子来说不会太友好，但是对于小编来说没什么感觉的。
后备箱空间与四门版本没有太大区别，但由于它不是掀背式后门，因此开口不如四门掀背车那么大。
在安静的站立之后，上车体验它。不要急于开车，只需查看之前和之后配置的内容即可。
切换驱动模式的快捷键位于启动按钮上方，易于触摸，易于盲目操作。
液晶仪表的显示模式非常丰富。
该温控系统是自动空调，没有任何悬念，比起同级别的其他双门轿跑车跑出后排的彩色位置。
别看后部空间不大，但不仅有空调出风口，还有独立空调，可以调节温度，原来还可以选装座椅加热。小编觉得，为了在后排感到舒适，不需要额外的钱来控制温度。当然，像最近一些卖的高性能车，其实在尾气排气口减少后这个操作，小系列有点让人无法接受。
对于经常坐在后排的乘客来说，性能车主要是避免剧烈震动，轮胎噪音明显，会影响乘坐体验。如果要提高后排的舒适性，最好有一套安静的好街道轮胎。在其他帖子中，小编曾建议，这里为了避免广告的嫌疑，不再给大家一个马虎。
让我们来谈谈这辆车的声音。首先，品牌非常有说服力。
而且隔音效果很好，机舱特意降低了发动机和排气管的噪音，声音背景也比较干净。
然后原厂时就有多达12个音箱，每个音域的性能分布是平衡的，尤其是人声部分，声音非常清晰，听歌也好不到哪里去。
小编不是发烧友，感觉是坐在这辆车里，一边慢慢开车，一边听歌，感觉挺浪漫的。
打开S5的体验很难说。小编是驾驶比较谨慎，驾驶技术是女性驾驶员比较有限的，但是买性能车哪不刷圈，大后驱很有意思，但是一般人很难掌握精细的控制，没有训练，很难有敏锐果断的判断力。说实话这种级别的性能车，小编基本上都开过车，但能让小系列满怀信心地打开，原车一开赛道就敢发疯，只有这辆车。
性能跑车可能还有点"面子"的成分，但是性能车，那真的没什么好担心的。
很多持态度车企，长期以来一直对B级性能车的发展非常暴力。而这辆车，最初是为追求速度和激情而诞生的。赛道上真正的狂热比任何模拟器游戏都更加激烈。
只需单击一下即可切换到动态驾驶模式，整个车辆的气田将立即不同。发动机怠速的声音发生了变化，传动灵敏度更加强烈，仿佛箭在弦上。
油门只需要一半以上，转速表可以闪烁红色，转向力也变得更重，底盘与大后驱完全不同那种轻盈的浮动感觉，也令人兴奋和脚踏实地。
小编不能像调谐器来测试这辆车的底线，只是在半封闭的道路上稍微找了一点感觉。油耗不是测量的，但驾驶高性能汽车并不重要，要习惯高油耗傲，更高的油耗意味着只是驾驶更有趣。
今天感谢车主借给你一个秀，收起漂亮的耳朵休息吧。为了获得更多体验，小编辑特别期待业主的反馈。
会经过档案手续，然后很快就会发货物流，告别，忍不住回头看了你一眼。
物流从上海到成都，经过短短而漫长的三天，车主Y先生终于收到了一辆车，也迫不及待地展示了一张漂亮的照片，两扇门四扇门合二为一，真是令人羡慕！
更换方向盘并不需要花费太多精力。脸的价值更高，感觉更好。
一旦奥迪充满热情，它的潜力是不可估量的。这就稍微提到了一下功率参数，一阶400 600N.m，效果已经相当显著了。
原来04.7，目前随机测试是4.07，再加加油，换轮胎换油提高1秒大有希望！当然，刷机这种事情，还是要谨慎，一些品牌的4S店有正式的刷牙程序，小编之前也曾给自己的汽车刷子隐藏起来，圈速确实有所提高，但对于大多数车辆和大部分赛道新手来说，还是优先研究线路，改进技术，找到汽车的本质特征， ，然后转到目标升级硬件。
中型车里面寻找纯粹的性能车，动力，控制，豪华感一切，翻车和翻车也那几个。考虑到一点实用性，空间的选择更小。有些车企有好的产品，却不引进中国。
简而言之，可选型号很少。可以考虑将准新车的价格点数超过50万点，即S5和43 AMG进一步限制。而今年的进口车产能缺价疯狂长，蔓延到二手车市场，性能车供应越来越少，需求空前高，今年诺诺自营车性能车，几乎全部被抢购一空。Y先生买了这辆S5，这是一个绝对明智的决定。
恭喜您举起了汽车！希望这款S5能给Y先生带来源源不断的幸福！