抢运，和时间赛跑！海口新海港组织待渡车辆有序过海

琼州海峡的客船于10月10日上午9点.m恢复航行。上午，位于琼州海峡南岸、海口新海港、秀英港、铁路南港已恢复运营，滞留车辆整齐排队等待渡轮过境。摄影：《海南日报》记者李天平

海南日报记者 刘梦晓

"李，你去现场看看，有一辆大车在港口等着，好像预订出了什么问题，要找出来。10月10日.m 10点左右，在海口新港的售票工作室，票务经理欧福雄正在和同事们通电话。他忙了很久，眼睛发红了。

从凌晨开始，海口市交通和港务局与港口协调部署，恢复运营，新港口各部门开始协同工作。作为票务部门，要保证远洋车辆提前购票，做好航运的整体管理工作。对于一些急需的货物，ofo Xiong和同事们反复沟通，帮助卡车快速渡海。"在最繁忙的时候，我甚至不能接家人的电话。为了赢得恢复飞行的"战斗"，必须在最短的时间内运输等待的车辆。"

瓦伊夫熊的压力来自不断变化的天气。据气象部门预报，受18日台风"圆规"影响，10月12日下午可能再次在琼州海峡暂停，因此航行时间为上午10点至中午12点左右，只有60小时左右。对于港口部门来说，海峡周边的货物运输、人员和车辆，组织疏浚工作尤为重要。

冲刺，与时间赛跑！

凌晨时分，新港技术部部长刘伟接到复员通知后，早早到达岗位。作为技术负责人，刘伟在大港口跑来跑去，哪里有设施问题，他就要去，哪里工作没有完成，他就去检查员帮忙。"在有限的时间内，充分保障港口的运力，力争尽快完成轮渡卡车轮渡任务。

事实上，刘伟在停赛期间并没有闲着。港口污水管道污水不畅，能快速疏通和抽水污染，也要负责港口水电设施的维护。"只有把工作做得足够好，车辆和人员才能在恢复飞行时顺利有序地渡海。"刘说。

在航站楼，值班人员刘建龙的任务是指导司机，回答问题和令人困惑的问题，并检查和维护车站的基础设施。

"这是运输的关键时刻，在下一次台风的影响开始之前，急于完成。我们有责任让卡车和乘客安全渡海。"刘建龙有很大的动力和信心。

在新海港候车区的候机区等待轮渡，等待近60个小时的再装运卡车司机蔡青有些兴奋，"港口工作效率很高，在工作人员的及时和帮助下，我提前预约了过海买票，现在只要排队上船， 你可以过海！"

海南海峡航运有限公司发言人谢焕杰表示，自宣布恢复运营以来，新海港部门立即采取行动检查港口的设备和设施，准备恢复航班。即使在时间紧迫的情况下，新港口也严格执行整个海洋的保留。同时，港口为瓜类果蔬生鲜农产品车辆搭建了快速通道，确保此类车辆在恢复后首次从香港起飞。

对于进岛车辆，新港港口与海口市政府防疫部门进行沟通，增加进岛防疫检测点总数18个，确保到达的司机能够快速完成检测。

（本报海口10月10日）

原标题：海口新海港组织有序渡海赶，与时间赛跑