对于未来，现在各大厂商的设计师都通过造型勾勒出了未来的愿景，消费者也有自己的愿景，对于造型，人们的喜好虽然不同，但人们有一个共同的期望，那就是面对繁忙的交通，人们希望汽车的未来能够腾飞。面对这样的愿景，很多厂商都开始计划量产飞行汽车，比如最近小鹏飞行汽车正式发布。
从造型上看，虽然这款车的设计有些"占据一席之地"，但价值却颇具吸引力。为了满足地面和空中的空气动力学要求，汽车的前脸看起来像一辆赛车，有巨大的车轮眉毛和咄咄逼人的前脸。再加上两根螺旋桨连杆，看起来既前卫又充满战斗力，如果在交通拥堵中直接起飞，回程率绝对是爆炸性的。
既然是飞行车，它的材料肯定不会普通。在车身方面，它采用了大量的碳纤维单体外壳体、镁合金、航空铝和特种玻璃，毕竟相比陆地、飞行汽车起飞后对重量、车身刚性更敏感，再加上高密度电池和机械结构失重，其制备质量仅为小鹏P7的一半左右。
而对于飞行汽车来说，虽然人们都很向往，但很多人担心的一个问题是：自己不能开车。针对这个问题，小鹏将其控制设计成"傻瓜"模式，无需专门的飞行训练即可驾驭。同时，它的机翼可以自由收缩，收缩后，飞行汽车，大约是普通汽车的大小，可以在道路上自由行驶。
除了功能之外，安全性和稳定性也是许多人关注的问题。对于这款飞行车，小鹏已经研发了8年，安全试飞次数超过15000次。另外在尺寸方面，汽车在车状态下的长度为4980mm，宽度为2010mm，进入飞机状态，其长度将达到7010mm，宽度可达12200，虽然两者都不是小参数，但对于大多数人来说并不是一个难以处理的尺寸。
总的来说，从早期的科幻电影到今天的飞行汽车公司，能够奔跑和起飞的汽车早已成为未来的趋势。然而，在这方面，不仅是技术和产品，法规也令人头疼。对于这款飞行汽车，预计成本不会超过100万美元，并计划在三年内大规模生产，你期望它吗？