在新能源汽车蓬勃发展的当下，“冰箱、彩电、大沙发”被一些人视为“豪华”标配，然而，真正的豪华实则应是安全。极氪式安全在国内新能源汽车领域堪称标杆，深受消费者信赖。但近期，极氪 001 却遭遇了安全性的质疑风波。
起因是某车帝的拆车节目，节目中声称极氪 001 前防撞梁没有吸能盒，且通过设备测试得出其前防撞梁溃缩能仅为 1.9KJ，认为其溃缩吸能能力弱，甚至说不如某些 10 万元级 A 级车。尽管节目中有所找补，但这对以安全著称的极氪而言无法接受。极氪高管迅速回应，阐述了汽车前端设计吸能盒的作用是吸能防护，常规吸能盒约牛奶盒大小，而极氪 001 设有成人手臂长度的吸能盒更安全等三点内容。
为进一步澄清，极氪举行了一场直播。直播中，极氪车身及内外饰架构开发总监首先强调了架构安全对整车安全的重要意义及领先性。极氪 001 遵循高效钢铝混合车身开发理念，铝合金和高强钢占比达 94%，在实现轻量化的同时，赋予了车辆“极氪式安全”的碰撞性能，为整车安全、乘员及电池提供了 720°全方位保护。它还荣获了诸多荣誉，如中国汽车工程学会轻量化大会的“优秀车身”大奖、中保研碰撞测试最高评价以及 EU NCAP 欧洲碰撞测试 5 星。
关于吸能盒安全设计，极氪 001 的前防撞梁采用航空级 7 系铝合金挤压成型技术，屈服强度增加约 88%，延伸率提升约 50%。其柔性旋转式连接方案在正面中心柱碰时能提供更好吸能韧性，避免断裂。极氪 001 的吸能盒采用超长设计，长度达成年人手臂长度，增加了正面碰撞吸能距离，减少乘员舱侵入量和人员伤害。热成型前纵梁与超长吸能盒结合，结构可挤压溃缩和折弯变形，充分吸收碰撞能量，且两者螺栓连接便于维修。侧面保护也不容忽视，极氪 001 侧面十宫格设计源自航空母舰水密隔舱，整体式铝合金挤压成型技术提升了车身多项性能，局部加强嵌件设计提升了小偏置碰撞安全性能。尾部安全方面，上一代极氪 001 后纵梁的激光拼焊热成型材料可实现硬区承力、软区吸能，满足美标 84 公里/小时高速后碰。
全新极氪 001 的后端架构车身采用大型一体化压铸高性能铝合金车身技术，优势众多。极氪始终将安全视为基因，此次直播回应正是其安全自信的体现，极氪 001 作为纯电猎装轿跑开创者，安全技术行业顶尖，必将继续引领行业发展。