天天看点

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

别克安可威自2014年上市以来,凭借超高价值、丰富的配置、宽敞舒适的乘坐空间和强大的动力赢得了广大消费者的青睐,一路奔城,月销量不断刷新高位,赢得了中型SUV销量冠军,连续多年荣获美国品牌最畅销的SUV称号。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

为了加强Oncorway在市场上的竞争力,别克去年推出了基于Oncorway升级的Onkway S,今年推出了更大的Ankorwe PLUS,进一步完善了别克的产品矩阵,同时增强了Onkway家族在市场上的竞争力。同时,为了满足市场下沉的需求,安科威S还将推出两款1.5T车型,售价分别为20.99万元和21.79万元,以降低购买门槛,获得更多市场份额。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

当然,对于一款中型SUV来说,1.5T发动机或多或少会给人一种小型马拉车的错觉,带着很多人的疑惑,今天买购买骏马1.5T Ankorwe S。新车搭载上汽通用第八代Ecotec 1.5T"阿凡达"发动机,最大功率为155千瓦(211马力),一升功率高达103千瓦,排量功率相同,可以毫不夸张地说,目前的1.5T发动机天花板,本田1.5T Earth Dream发动机在它面前不得不鞠躬。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

同时峰值扭矩为270Nm,虽然与自主品牌在300Nm上移动的数据相比并不出色,但这种发动机峰值扭矩对应的转速范围更宽(最大扭矩转速1750-4500rpm),可以给车辆超越相同水平的加速性能和更舒适的高速巡航性能, 官方100公里加速时间为8.4秒,不比2.0T车型慢多少。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

此外,新车还配备了48V调光系统,可实现制动能量回收、敏捷启停、电力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在传动系统方面,与9速Hydra-Matic智能变速器相匹配的绝对比同级别可用的CVT变速器或双离合变速器更厚。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

得益于BSG电机在48V混光系统中的辅助,Ankorwe S在初始阶段的加速度还是比较平稳自然的,不会感觉到动力不足,这也弥补了低扭力的不足。而且即使采用中高速驾驶,动力还是非常充裕的,专业教练跟我们一起在广德试驾高速环路挑战赛,速度一路从120km/h到200km/h,在车身上是难以想象的稳定,平时骑行也有类似的感觉,刷新了我对安科威S的了解,所以不用担心这个1.5T发动机的动力不足。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

同时值得一提的是,Oncorway S油门踏板阻尼小,但踏板行程较长,如果要加速需要踩油门,此时车辆会表现出更加暴躁的一面,而如果只是踩慢踏板,可以更精细地控制动力系统的输出, 对于经常在城市中开车的人来说,这种调整显然是非常友好的。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

相比之下,Oncorway S刹车踏板行程短,如果不习惯用容易制造刹车太强,即使踏板能迅速降低速度,设置与一些跑车更相似,由此可以看出Ankorwe S依然是美国汽车与生俱来的运动感的遗产。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

除了在加速时提供辅助外,48V混光系统中的iBSG电机在变速器升压期间仍能保持不间断的加速度,在试驾期间购买一个君不会感觉到换档的存在,几乎没有明显的挫折。其自身9速自给式变速器的性能一直非常出色,两者的结合更是锦上添花,即使面对城市拥堵下频繁的低档切换也很容易,从而产生了非常舒适流畅的乘坐体验。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

虽然是入门级的1.5T车型,但新车仍然采用了前McPherson Plus后五连杆的独立悬架组合,这是同类产品中非常罕见的配置,足以看到Onkway S供应非常充足。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

同时在试验场的稳定路面上,这里总长5公里,多达19种不同的路面挑战,几乎涵盖了国内外各种典型路况,安奎S可以冷静应对,大部分中低速道路上的细小颠簸都能很好地过滤掉, 高速穿越大起大落的道路,减振系统还可以牢固地拉动车身,避免被甩离地面,大大提高车辆在行驶中的可追溯性、稳定性和舒适性性能。

同时,新车搭载别克静音调谐™静音技术,用大面积的高性能声学材料覆盖整个驾驶舱空间,以及ANC主动降噪技术,利用扬声器发出反向声波,抵消行驶过程中的噪音,进一步提升乘坐舒适性。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

从整个试驾经验来看,1.5T Ankwe S整体相当令人满意和出乎意料,而且并不是大家都想象会是小型马拉车,但动力响应迅速,动力储备充裕,高速巡航想要快速加速并不感到弱,在场地设置赛道也很容易,底盘支撑充足, 能给司机带来良好的信心。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

同时,值得一提的是,新车是基于最新一代VIP智能电子架构的开发和建设,支持车载水平OFA在线更新,实现了动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的整体升级,通信处理速度明显提升, 高效方便。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

除了更换1.5T发动机外,新车的整体设计与2.0T Ankorwe S基本相同,标志性的机翼前向空气格栅和LED驱动灯的两侧连接,外观特别运动;

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

车身侧面,依然是短前悬架、短后悬架、长引擎盖、长轴距的设计,打造了一款低洼运动型SUV的年轻形象、轮毂造型和尺寸与2.0T精英版的车型,前后轮胎规格为235/55 R18,轮胎品牌为马牌PremiumContact 6,主要融合了舒适性、操控性、 安全等主要特点。汽车后部的设计是分层的,饱满的和运动的。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

车身尺寸基本与目前的2.0T车型一致,新车的长度和宽度分别为4662/1883/1631mm,轴距为2779mm,与本田CR-V和丰田RAV4的相同价位相比具有明显的优势。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

内饰方面,Ankerwe S采用一体化封闭式驾驶舱设计,中控台偏向驾驶员一侧,配备10英寸嵌入式中控屏和8英寸LCD仪表板,加上按键式换档设计,呈现出科技感依然到位。材料也秉承美国汽车一向以优良的风格,大面积的皮革,柔软的材料装饰,精致的皮革作品缝线,无论是视觉效果,还是触觉,都给人一种美丽的感觉。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S
驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

别克最新的eConnect系统,内置丰富的百度生态应用,并支持无线Apple CarPlay和百度CarLife手机测绘,这可以说是最实用的功能。值得一提的是,新车保留了日常高频使用功能的物理钥匙,如空调控制、音量调节等,在智能人性化方面做好了工作。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

在乘坐体验方面,新款汽车座椅采用真皮/织物混搭组合,虽然视觉上没有那么豪华,但座椅填充物比较厚实,整体包装和支撑都非常到位,功能略显欠缺,副驾驶仍然是手动座椅调节,但考虑到新车的定位和价格,似乎被认为是理所当然的。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

在空间方面,1.79米高的买家将前排座椅调整到正常位置,在头部空间中留下了不止一拳。此时到后排,头部空间和三指,腿部空间超过两拳,整体性能也符合SUV的定位。但是,第二排中间座位没有配备头枕,中央地板有一定的凸起,对中间的乘客不是很友好。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

而且后备箱的空间相当令人满意,水平宽度和深度都极好,塞满了几个没有压力的行李箱,当然,最值得称道的第二排座椅支撑4/6的比例向下,形成了一个几乎平坦的空间,场地平躺得最好。

驾驶质感更好更舒适!试驾全新昂科威S

随着1.5T安奎S的推出,产品矩阵将进一步丰富,提升安科威家族在市场上的竞争力,但这也意味着普通的安奎或面朝停产,无需更换。这样,1.5T版的Ankorwe S可以与本田CR-V和丰田RAV4等紧凑型SUV形成低维打击,面对路景L,同一水平的探索车型,也凭借更受欢迎的价格和强大的产品实力,形成了更大的优势, 预计未来将创下新的销售新高。

继续阅读