中方发布科考报告，菲律宾不想拖走的破船已经留不得，仁爱礁清场进入倒计时。
（中国发布重磅报告，仁爱礁破船已留不得）
7月8日，自然资源部南海生态中心、自然资源部南海发展研究院联合发布了有关菲律宾非法“坐滩”军舰破坏仁爱礁珊瑚礁生态系统的调查报告。
报告指出，菲律宾非法“坐滩”的破船在仁爱礁犯下了四宗罪：一是对仁爱礁珊瑚礁生态系统造成了致命性破坏；二是对破船周边珊瑚的生长与恢复产生较大抑制性影响；三是破船锈蚀破损导致的金属，以及菲方人员的生活垃圾、污水排放，对珊瑚的生长造成了长期性的危害；四是菲渔船和破船上人员在渔业活动中，弃置的渔网渔线也对珊瑚礁生态健康造成严重影响。
（中方发布的报告节选）
报告的核心观点总结就是：菲律宾非法“坐滩”的破船，已经严重损害了仁爱礁珊瑚生态系统的多样性、稳定性和持续性。
在海洋生态系统当中，珊瑚礁极其重要，为众多海洋生物提供了栖息地和食物链的基础，同时在保护海岸线、维持生物多样性、促进全球碳循环等方面也有重要作用。
中方在报告中提到，只有消灭污染源，才能继续避免仁爱礁生态系统造成持续性、积累性的危害。
不仅如此，中方还在这份报告中，披露了大量照片，都是菲律宾破船损害仁爱礁珊瑚礁生态系统的铁证。与菲方张口就来的污蔑不同，我们有着实打实的证据，哪怕是菲律宾狡辩也没用。
这也是中方首次全面系统评估仁爱礁珊瑚礁生态系统状况，显然，这是一个不同寻常的举动。
（中方发布的报告都有照片为证）
我们进行了这么全面的调查、收集了这么多的照片、花费了这么多的心思撰写出这份报告，自然不会是简单地发出来给大家来科普，这说明了，我们的舆论准备工作已经到了非常细的地步。
这一年多来，围绕着仁爱礁问题，其实我们已经做了相当多的舆论准备工作，首先是引用相关的国际法以及国际条约，给菲律宾重温了一下，他们的国家领土范围到底有多大。相关的国际法以及条约规定，菲律宾的领土范围可不包括南海岛礁；
紧接着，我们又公布了中菲之间的君子协议，这是在告诉外界，即便菲律宾的破船正非法“坐滩”在我们的固有领土，可我们秉持着人道主义精神，仍然愿意给他们进行生活补给，只要不运送违规建材，我们就会给他们放行。
结果菲律宾得寸进尺，屡教不改，甚至无故抛弃、拒不承认我们的君子协议，那么我们自然也不需要再为菲律宾的补给行动放行。
随后，中方又出台了海警第三号令，明确规定了中国海警有权对非法损害大陆海洋权益、领土主权的外国人进行拘留，为中国海警在南海的执法提供了法理基础。如今，中方又主动发布了这么一份报告，明确指出非法“坐滩”的破船对仁爱礁的破坏有多严重。
（中国海警发布第三号令，立马就升级了执法措施）
大家有没有觉得，这一场景有些熟悉呢？自我们发布了海警的第三号令后，中国海警的执法行动有了明显的升级。
即便菲律宾在上一次对破船的补给行动中出动了六艘船，仍没有一艘能够成功地将补给物送到菲破船上。中国海警有法可依，自然也更有底气。菲海军人员没有提前报备，还敢携带违规建材和武器，说什么也绝对不能放过他们。
那我们就不能忽视，中方最新发布的这一报告当中，提到了这么一句话：“只有消除污染源，才能避免继续对仁爱礁珊瑚礁生态系统造成危害”。
那这是否意味着，非法坐滩在仁爱礁的破船，就快迎来它的大结局了？我们处理国际事务，一般讲究的是有理有据有节。中国海警出台第三号令后，面对再来强闯仁爱礁的菲律宾海军，我们不再手软，狠狠地收拾了他们。
那么同样，既然我们这份调查报告已经发布，并且指出了仁爱礁破船已经留不得，那么距离我们拖走破船，清场仁爱礁，显然也就是时间问题。我们已经为拖走破船做好了准备，就差一个动手的时机。
（清场仁爱礁，只差一个时机）
什么时机最为合适呢？自然是菲律宾主动送上来的时机。只要菲律宾主动再来仁爱礁挑衅，并且升级规模，就可以给我们一个下决心动手的好机会，届时我们师出有名，也不怕菲律宾拉来美国及其盟友的声援。
更何况，美西方国家，正是最喜欢拿环保来说事的群体。既然菲律宾破船如此破坏仁爱礁珊瑚礁的生态系统，那么我们拖走破船，也是天经地义的事情。
这个时候，我们不怕菲律宾再来仁爱礁闹事，恰恰相反的是，我们还怕菲律宾就此停歇了。只要菲律宾敢再来闹事，并且把动静闹得大一点，拖走破船、清场仁爱礁这事也就水到渠成，菲律宾在仁爱礁的闹剧也可以落下帷幕了。