国际在线汽车频道讯：2021年4月19日，上海雷克萨斯在第十九届上海国际车展上，带来了全新ES中大型豪华行政轿车全球首发及全新电动概念车LF-Z全球首发。ES作为品牌车型阵容的核心力作，早在1989年便与第一代旗舰豪华轿车LS一同成为品牌创立之初的首款车型。凭借静谧性、舒适体验、宽敞座舱空间，ES赢得了全球客户的广泛好评与青睐，上市至今累计销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。3月份全球线上首发的电动概念车LF-Z在本次上海车展上进行了全球首次展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计和前瞻科技于一身。 相关设计与科技预计将在2025年前逐步呈现在量产车上。电动概念车LF-Z基于全新纯电动车平台打造，驾乘体验源自雷克萨斯驾乘印记（Lexus），其所承载的科技与前瞻理念充分展现了雷克萨斯电动化愿景（Lexus），代表了雷克萨斯对未来以人为本的生活方式理念的思考。
概念车LF-Z
当前，汽车行业正在经历变革，“碳中和”愿景与联合国制定的可持续发展目标（SDGs）已成为所有品牌需要完成的使命。雷克萨斯将直面挑战，创造超越客户期望的全新品牌价值。雷克萨斯对“碳中和”愿景清晰，并积累了丰富的电气化技术，预计到2025年，雷克萨斯全系车型都将推出电动版本，电动车型销量占比也将超过传统汽油动力车型。到2050年，雷克萨斯计划将“碳中和”目标贯穿整个产品线，从原材料、零部件、整车生产制造，到整车物流、车辆最终回收，雷克萨斯将不断降低原材料制造过程对环境的影响，最终实现“碳中和”的目标。 雷克萨斯中国正全方位行动，实现“碳中和”目标，并要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划。雷克萨斯正逐步改造现有经销店，并通过引入节能灯、绿墙、太阳能屋顶等绿色环保方式，与经销商共同推动全产业链节能减排，努力在销售、回收等各个环节实现“碳中和”。2022年，雷克萨斯中国将沿用第三代经销商设施标准，全面引入环保节能设施，并与丰田共同回收处理废旧电池。
雷克萨斯国际总裁兼首席品牌官佐藤恒治出席上海车展线上新闻发布会并表示：“雷克萨斯的品牌升级已拉开帷幕，未来我们致力于稳步推动可持续发展社会，持续致力于改善当前环境。未来，为了中国用户和所有雷克萨斯合作伙伴的幸福与笑容，我们将与时俱进。”
在上海车展全球首发的全新ES，进一步提升了LEXUS雷克萨斯品牌的精髓——静谧性和驾乘舒适性，持续营造舒适体验。车型开发团队不断追求更精准的线性控制响应，让全新ES实现了加速、减速和转向控制之间的无缝流畅衔接，实现舒适的驾乘感受，从容应对任何驾驶情况。LEXUS雷克萨斯采用独家技术强化后悬架部件的支撑刚性，确保高速变道时仍能保持出色的转向稳定性。同时，全新ES F SPORT版搭载先进的自适应可调悬架系统AVS，采用新型执行器降低阻尼力的同时扩大可变控制范围，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应。全新ES还引入了一系列先进安全技术，包括升级版LEXUS智能安全系统LSS+，旨在让驾驶者享受更安全的出行体验。此外，它还拥有全新设计的前格栅和大灯，搭配全新开发的内饰配色方案。
新款雷克萨斯ES
“我们的目标是继续丰富 ES 的价值主张，同时提升其品质，”雷克萨斯国际首席工程师 Aoki 表示。“除了进一步提高静音性和乘坐舒适性之外，我们还追求‘随您而动’的线性车辆动力学，以确保汽车准确响应驾驶员的意图。ES 独特的优雅风格已经演变成一种令人耳目一新的现代风格。在开发过程中，我们确定了可以进一步改进和完善的设计元素，并通过全方位优化，我们能够超越客户的期望。我真诚地希望客户能够驾驶新款 ES，亲身体验研发团队的独创性。”
静谧性和乘坐舒适性更加出色，驾驶性能得到进一步提升。
全新ES带来更加出色的静谧性和舒适性，进一步提升了舒适的驾乘感受。车型开发团队精心打造了LEXUS雷克萨斯标志性的线性操控驾驶感受，让全新ES实现平顺的加速、减速和转向过程，在各种驾驶条件下游刃有余，实现舒适的驾乘感受。搭载先进的自适应可调悬架系统AVS，搭配线性电磁阀，实现高水平的驾乘舒适性，提升转向响应速度和稳定性。后悬架采用更强的支撑刚性，由单层结构升级为双层结构，扭转刚性和横向刚性均得到加强，让驾驶者尽享平顺舒适的驾乘质感和舒适的驾乘感受。
雷克萨斯展台
新款ES的制动性能也得到了大幅提升，汽油版通过优化主缸、助力器内部结构，改善了制动踏板自由行程性能；混动版通过优化电控制动系统，提高了制动的操控性。同时，对制动踏板造型进行了重新设计，增加了与驾驶员脚部的接触面积，从而提高了踩下制动踏板时的操作稳定性。此外，还优化了制动踏板连杆内部衬套的安装方式，提高了制动踏板的横向刚度。
优雅的设计风格再次演变，增添现代气息
客户所青睐的豪华质感与优雅气质在新款ES上继续前行。前格栅、大灯组经过全新设计，内饰引入茶琥珀棕全新配色，营造充满现代气息的静谧空间。处处人性化的细节设计彰显LEXUS雷克萨斯以人为本的品牌理念。触摸屏配备车载多媒体系统，方向盘周围便捷的控制按钮，提供更加便捷的操作体验。
雷克萨斯展台
新款ES采用全新设计的前格栅，在延续ES极具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用由众多L型部件组成的网状设计，凸显横向流动之美。LED远近光大灯采用全新紧凑型灯组设计，矩阵式LED远近光大灯引入极速转镜式远光自适应控制系统，威力更足。此外，修长的全新灯组造型让前脸更加犀利夺目。17英寸轮毂采用更粗的辐条末端设计，凸显机加工面的耀眼光泽，V型重叠设计则展现活力十足的运动风格。18英寸轮毂采用多轴辐条设计，与机加工面的耀眼光泽和黑色漆面形成鲜明对比。F SPORT车型专属的19英寸亮黑轮毂与黑色前格栅相得益彰，刻画出坚毅果敢的车型形象。
内饰方面，多媒体系统现配备全新触摸屏，采用玻璃材质，图像更加清晰，操作更加便捷。秉承品牌以人为本的理念，雷克萨斯精心调整了显示屏与驾驶者的距离和角度，显示屏向驾驶者方向移动了100多毫米，并倾斜了约5度，位置更加理想，屏幕边角也在触手可及的范围内。天然胡桃木材质搭配全新开发的自然雅胡桃木和墨雅胡桃木颜色，内饰采用激光加工工艺一次蚀刻而成，渲染出更加精致典雅的现代气息。全新配色也让内饰焕然一新，除了全新推出的秋山栗色，还有全新开发的茶琥珀棕色可供选择。对于F SPORT用户，可以选择闪光红与黑色双色配色。最新的雪夜白与黑色双色内饰配色，让全新ES F SPORT车型在运动感方面更加出众。
最新雷克萨斯智能安全系统LSS+集成了一系列主动安全技术
预碰撞安全系统PCS通过升级单镜头摄像头和毫米波雷达，扩大了反应范围，为驾驶过程提供更多保护。先进的智能车道跟踪系统LTA得益于人工智能技术的应用，对车道识别功能进行了优化升级，扩大了驾驶辅助范围，让新款ES的转弯更加平顺。自适应巡航控制系统ACC可以有效控制车辆的加减速，确保在高速公路车道等路段以特定的巡航速度行驶时，始终与前车保持安全距离。自动远光控制系统AHB可以自动检测前车和对面行驶的车辆，实现前照灯远近光自动切换，避免远光对其他驾驶员产生眩目效果。
继新款RX、新款LS之后，新款ES还搭载了超高速旋转后视镜远光自适应控制系统。内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的透镜上，经透镜反射后迅速穿过透镜，照亮行进方向。同时，LED灯光会以与透镜旋转同步的频率亮起或熄灭，精准控制配光，并且由于视觉残留效应，光线仿佛没有移动。相比常规远光自适应控制系统，这套系统可以更加隐蔽地遮挡部分光线，有效扩大远光照射范围并主动避免跟车、会车眩光，让驾驶者更容易识别行人和路标。
用户只需在智能手机上安装专用APP，即可使用蓝牙数字钥匙轻松锁定/解锁车门。与常规智能钥匙功能一样，用户无需拿出智能手机即可直接启动发动机（信号检测取决于智能手机型号、具体设置和位置）。此外，如果手机意外被盗或丢失，还可以远程禁用此功能，以确保车辆安全。
全新ES的开发严格遵循“持续改进”的研发理念，旨在为用户打造更优质的产品。正如雷克萨斯中国执行副总裁李晖所说：“如果问雷克萨斯品牌最大的优势是什么，我相信就是在这个品牌的背后，总有人对它充满热爱与激情，赋予雷克萨斯精神与灵魂。”（图片来源：雷克萨斯）