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2024年4月23日正值人民海军成立75周年，海军三大舰队在全国十余座城市开展了丰富多彩的开放日活动。其中，海军东海舰队开放了一艘052D型导弹驱逐舰淄博舰（舷号156）和大名鼎鼎的920型医院船“和平方舟”（舷号866）。其中，“和平方舟”医院船尤为引人瞩目，笔者有幸登上该船，一睹其真容。
“和平方舟”船的舷梯倾斜度很大，必须手扶栏杆才能上下船
“和平方舟”医院船给笔者的第一印象就是大，而且是非常的大，走到它跟前就如同一座大山展现在你面前。根据资料显示，920型医院船于2005年启动设计工作。2006年由广船国际开工建造。2007年8月正式下水。2008年10月，经船体和舰载医疗设备试航验收合格后交付部队，舷号866，正式加入人民海军战斗序列，命名为“岱山岛号”。这次参观通过与船员的交流还解了我心中的一个谜团，就是866船的名字到底是“岱山岛号”还是大家经常听到的“和平方舟”呢？其实，该船入列时的确被正式命名为“岱山岛号”，但是由于该船常年执行对外医疗服务任务，“和平方舟”这个名称更容易被人理解。随着2021年海军舰艇命名及舷号规则的调整，现在“岱山岛号”这个名字已经不再提及了，无论是舷梯还是对外宣传都称其为“和平方舟”。
866船长178米、宽24米、高35.5米，满载排水量1.43万吨，从参数看比笔者在青岛参观的903A型综合补给舰“可可西里湖”舰要小不少，但是实地观察发现，船体的高度要远远高于补给舰，也许866船是实心的，而补给舰是空心的吧。866船的高大直接体现在它的舷梯倾斜度上，目测达到了45度左右，参观者上舰必须要两手扶舷梯才能顺利登舰，否则真有可能摔个跟头。登舰的位置在后甲板的直升机起降平台上，据现场介绍直升机甲板长32米，宽24米，可携带一架直-8JH型救护直升机，直升机机库这次也对公众开放了。站在飞行甲板上的直观体会就是宽敞，给战时救护直升机的起降提供了很大的便利。
“和平方舟”船右舷通道上搭载的救护登陆艇
参观好了直升机甲板和机库，我们就来到了右舷的通道，这里依次布置了多艘不同类型的救生艇，发生意外时可以及时撤离船上人员。令我很意外的是，两舷通道上面竟然还各装有一艘登陆艇样的船，经过询问得知，这是救护登陆艇，在机械臂的协助下可以放到海面上，并用于转运伤病员。救护登陆艇的配备极大地提升了866船的伤病员救护效率。
走过一层甲板的通道，我们就进入了船舱内部，这里展示了“和平方舟”这些年执行的各种任务，包括具体的航迹和到访的国家和地区。根据介绍，“和平方舟”医院船作为大型海上医疗救护平台，自入列以来，执行了9次“和谐使命”全球医疗服务行动、2次“环太平洋”演习和1次菲律宾人道主义医疗救助任务，先后为45个国家和地区29万余人次提供医疗服务，2019年被中共中央宣传部授予“时代楷模”称号。
“和平方舟”船执行的任务及到达过的国家及地区
866船之所以能够承担如此众多的医疗任务就在于它的功能全。它是专门建造的医疗船，搭载的医疗设施装备达到三甲医院的水平。这次参观活动中866船的开放度相当高，完全开放了2层的舱室，且可以随意拍照。舱内有两部大型人员电梯，可以从1层直达4层舱室，不过这次电梯只是打开了，但没有开放使用。参观者需要从内部楼梯到达2层舱室，上去后可以看到依次布置了配备多种检测仪器的检验室，配置了彩色B超诊断仪、便携式B超诊断仪和心电图机的特检室，以及可进行批量消毒作业的消毒供应室。消毒供应室分为去污区、包装区、灭菌区和物品储存区，配置有全自动清洗机、高压蒸汽灭菌器等设备，手术器材等物品通过不同的升降机与手术区相互转运。
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除了上述舱室，866船的2层甲板还有内科、外科、五官科、中医诊室等科室，尤其值得一提的是中医诊室可开展针灸、拔罐、刮痧和理疗等中医特色治疗，对于治疗失眠、感冒、关节痛、便秘、训练伤等有独特疗效。在外科诊室中我还第一次见到了名声在外的胶囊胃镜。这种由海军军医大学附属长海医院李兆申院士领衔研发的新技术于2013年问世，患者只需随水吞下一粒胶囊内窥镜，经过15至30分钟便可完成胃部检查，这也契合了医院船高机动性的特点。内部舱室参观完毕后，我们就沿着左舷通道来到船体中部的舷梯依次排队下船，结束了866船的参观。
外科诊室中展示的胶囊胃镜及检测系统
866船是920型医院船的首船，也开了中国海军大型医院船的先河。随着人民海军迈向深蓝的航迹越来越远，对各种类型医院船的需求也日益提升。近几年，海军先后入列了两艘919型中型医院船——861“友爱”船和862“友好”船，两船主要作为南沙群岛海域常态部署的机动医疗力量使用。而920型医院船的2号船——867“丝路方舟”船也于去年悄然露面，今后将与866船一起担负起人民海军远洋卫勤保障的重任。