近几年，印度成为了美国的“新晋宠儿”。美国看上了印度“人口红利”，有意将其培养为廉价商品供应地，而印度迫切地希望实现“工业化”，所以与美国一拍即合。除了经贸合作，美印在地缘领域也有着紧密合作，比如“印太战略”和“印欧走廊”。不过，虽然美印近乎成为紧密的“盟友”关系，但两者在一些议题上也存在着不可调和的分歧。
印度与伊朗13日签署一份为期10年的港口开发和运营协议，双方同意印度港口全球公司与恰巴哈尔港建立伙伴关系。根据这项协议，伊朗港口与海事组织将把恰巴哈尔港的部分货运和集装箱码头移交给印度运营。
对此，美国国务院副发言人帕特尔表示，“考虑与伊朗进行商业交易的任何实体与个人，都需要意识到自己面临的潜在风险，以及潜在的制裁风险”。印度外交部长苏杰生回应美方言论，称美方不应该持有“狭隘观点”。
从地图上来看，恰巴哈尔港位于伊朗东南部阿曼湾沿岸，是伊朗在阿曼湾唯一的海洋港口。为了改善海上贸易，伊朗已采取有效措施来发展该港口，并欢迎全球投资者参与该港口发展。
印度正处于“工业化”阶段，对石油的需求量旺盛，同伊朗签署港口协议后，伊朗石油运到印度的时间减少。由于不再需要经过霍尔木兹海峡，运输安全也得到一定程度加强。此外，中亚国家的矿产可由陆地运输到恰巴哈尔港，再通过这个港口运到世界各地，印度有意将恰巴哈尔港打造成中亚矿产、油气等资源输出至印度的中转站。
美国追求的是“离岸平衡”战略，不允许中东出现一个打破均势的国家。然而，印度却跟伊朗深化了联系，拓展了伊朗石油贸易的空间，这明显不符合美国的地缘战略利益。因此，对于印度和伊朗签署港口开发和运营协议，美国自然不会给好脸。
接下来美国会不会对印度实施制裁？从经贸领域来看，美国通胀持续高企，如果与印度闹得不愉快，美国从哪里进口廉价的商品？从地缘方面来看，当前美国十分重视“印太战略”，需要联合印度制衡美国的竞争对手。由于对印度有需求，美国不太可能对印度作出强烈反应，最多实施不疼不痒的象征性制裁。
今年4月14日，印度总理莫迪曾表示，要在2047年使印度发展成为发达国家。莫迪发出这番豪言壮语表明，印度绝对不会甘心一直沦为美国廉价商品供应地，未来等到积累到“原始资本”后，进军中高端产业链势在必行。
而美国之所以维持发达国家地位，其中一个原因是高科技附加值大，印度雄心壮志会抢走美国人的蛋糕。因此，等到印度发展到一定程度，必然会遭到美国围堵打压。
（文/嘤仔）