神舟十八号于4月25日成功从酒泉卫星发射中心升空，带着叶光富、李聪、李广苏3名航天员乘组直奔太空，进行为期六个月的空间站飞行任务！比较值得关注的是此次神舟十八号指令长由叶光富担任，他带领两名第三批次航天员飞天执行任务，是中国载人航天历史上的首个“80后乘组”，平均年龄不到40岁！
2024年中国空间站六次关键任务目前已经完成一半，后续还剩下两次发射和一次回收任务，包括了天舟七号货运飞船的发射、神舟十九号载人飞船的发射以及神舟十八号载人飞船的回收作业！
不知不觉间，神舟十八号乘组在轨执行任务的时间已经快要满月，但令大家比较好奇的是到目前为止神舟十八号没有太多的消息，同时也并没有进行出舱太空行走。
根据最开始的计划，神舟十八号乘组6个月的太空飞行任务会视情况进行2-3次的太空行走，以及6次的载荷货物气闸舱出舱任务，目前正在进行常规的维护以及载荷货物气闸舱出舱任务。
神舟十八号规划的数次出舱太空行走任务也比较艰巨，要完成重要的工作内容，简单总结便是对空间站外部的结构进行“加强”，防止陨石颗粒撞击后造成破坏，因此说神舟十八号的出舱工作是非常重要的，那么为何到现在还没有执行出舱任务？
首先，可见的一个影响便是来自于太阳！密集的太阳活动给地球带来了大量的高能带电粒子，它们持续不断的冲击着地球，因为地球磁场的保护让这些高能粒子聚集到南北极，因此我们也得以看到美丽的极光，但太阳活动给地球带来的影响不仅仅是极光，还有地磁暴！
自5月份以来，太阳耀斑持续的爆发，已经出现了11个X级的太阳耀斑，伴随着大规模日冕物质的抛射，给地球带来了规模较大的地磁暴！
地磁暴带来的电离层扰动会对短波通讯以及导航定位造成影响，一些靠磁场导航的生物或许找不到“北”了，例如信鸽，除此之外电力系统也会受到不同程度的干扰。
地磁暴发生时会导致地球大气层中高部位的密度增加，这个影响是较大的，对于一些处在中低轨道运行的探测器、卫星等都会造成干扰，会产生拖曳作用让飞行器轨道高度下降，如果是一些无动力退役的飞行器，最终的结局便是再入大气层坠毁。
例如中国空间站和国际空间站此前都因为地磁暴的影响发生轨道高度的变化，当然轨道高度并不算什么，对于中国空间站来说它可以随时调整轨道高度，毕竟天舟七号携带的推进剂是足够的。
除了让中国空间站轨道高度发生变化之外，太阳活动喷发的大量高能粒子，它们冲击着地球，高能粒子暴对空间站等飞行器的辐射要大幅度增加。
在空间站的保护之下，航天员自然也不用害怕辐射的影响，但是当出舱进行太空行走的时候就不同了，本来在太空中辐射就要比地面上强很多，再赶上地磁暴的发生，神舟十八号乘组自然是不会进行出舱太空行走的。
还有一个重要原因，如果在太空行走过程中轨道高度发生异动，那必然是非常可怕的事情。
随着中国空间站进入应用与发展阶段，航天员乘组的在轨轮换以及货物补给已经常态化，航天员六个月太空飞行要执行的任务也固定下来。主要包含六大类：飞船交会对接和返回，例如货运飞船、巡天望远镜等飞行器的来访和撤离；照料运营看护空间站组合体；在轨空间试验（实验）；科普活动，例如太空课堂等；异常情况处理，包括太空行走更换维修作业。
神舟十八号载人飞行乘组自然也是如此，他们要进行首次太空养鱼，当然这并不是关键，真正的难点在于2-3次的太空行走任务。
我们知道神舟十七号载人飞船三名航天员六个月的太空飞行中，进行了2次的出舱活动，主要完成了对“天和”核心舱太阳翼的修复工作，这是中国载人航天的首次。
而神舟十八号的出舱任务，将计划对空间站的碎片防护措施进行加固，尤其是针对空间站外管路、电缆以及关键设备要着重处理。同时还要视情况进行舱外设备的巡检工作，因此被认为是难度很大的太空行走任务！
太空中很危险，有大量的陨石颗粒以及太空垃圾，因此说神舟十八号的出舱太空行走任务意义重大，对于空间站的正常使用和运行很有帮助。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。