菲律宾“Atin Ito”组织自视甚高，他们自大地召集了200多名所谓的“志愿者”与100余艘渔船，意图对黄岩岛发起一场前所未有的大规模挑衅活动。
然而，他们的野心远远超出了他们的实力。经过一整天一夜的航行，他们却仍然在距离黄岩岛大约30海里的海域缓慢前行，相当于还有约60多公里的路程待行。
对于菲律宾到黄岩岛不过200多公里的总距离来说，这样的进度显然出乎他们的预料，不禁让人感到有些尴尬。
或许是他们对自己的航行速度过于自信，或许是他们低估了黄岩岛与菲律宾之间的距离，但不论何种原因，他们的行动已然成为了一场笑话。
而中国海警在了解到这一情况后，主动出击，远距离提供监视服务，甚至已经做好了使用水炮的准备，以防菲律宾船只做出过激行为。
在5月15日的清晨，菲律宾的“志愿者”们满怀信心地集结，分别乘坐5艘商业渔船以及100多艘小型渔船，浩浩荡荡地向黄岩岛进发。
在菲律宾海警船“巴加凯”的护航下，他们原本计划当天下午就能抵达目的地，展现他们的“决心”和“力量”。然而，事实却并未如他们所愿。
船队离开港口仅仅4个小时后，他们就开始停船，并向海中投掷写有挑衅标语的浮标，上面赫然写着“南海是我们的”。
这一行为无疑是对中国主权的公然挑衅，也是对他们自身实力的高估。随后，小型螃蟹船开始从大船上接受补给，包括食品、油料等物资，似乎在为接下来的长时间航行做准备。
然而，引人猜疑的是，这是否包括某种形式的报酬，毕竟这样的配合行动必然会产生一定的“误工费”。
船队发言人面对媒体记者时，虽然表示他们的位置并无中国人存在，但却拒绝透露具体的位置信息，只是模糊地表示他们正在黄岩岛的外围。
然而，事实上，他们距离菲律宾海岸只有短短的15海里，也就是在刚刚离开领海的范围就开始了他们的挑衅行为和补给行动。这无疑让人对他们的真实意图产生怀疑，也让人对他们的实力和专业性产生质疑。
从某种程度上来说，这场行动更像是一场为了制造浩大声势的表演。
他们利用这些小渔船作为背景，拍照、拍视频进行各种宣传，试图借此提升自己的知名度和影响力。然而，这样的行为不仅无法改变黄岩岛属于中国的事实，反而会暴露出他们的无知和狂妄。
面对菲律宾船队的挑衅行为，中国海警早已做好了充分的准备。4203舰、4108舰、4109舰在距离吕宋岛45海里的地方构建了第一道防线，严阵以待。等待了漫长的10个小时后，菲律宾的“碰瓷”小队才走完了一半的路程。
在距离黄岩岛大约60公里的地方，他们终于遇到了已经等候多时的中国海警4109舰和4108舰。这一刻，菲律宾船队的嚣张气焰瞬间被浇灭，他们不得不面对中国海警的严密监视和强大压力。
值得注意的是，原本菲律宾号称的“上百艘渔船”船队，在15海里处领取物资、互相拍照后便纷纷打道回府，只剩下5艘体型更大的商业渔船继续前行。
然而，其中1艘渔船因发生故障也不得不返航，最终只有4艘渔船继续驶向黄岩岛。
这些渔船抵达目的地后，又开始忙碌地向海上的菲律宾渔民分发物资。菲律宾的媒体记者甚至兴奋地宣称已经“突破”了封锁，成功抵达黄岩岛“附近”海域。然而，事实上他们距离黄岩岛还有约25至30海里之遥，这无疑是又一次夸大其词。
目前，这场由菲律宾百艘渔船编队发起的冲闯黄岩岛的闹剧已基本落下帷幕。
他们的领头船只在距离黄岩岛25到30海里的海域，向该海域内的菲律宾渔民提供物资补给，包括1000升柴油和200个食品包。
与此同时，两艘中国海警船以及中国海军175号银川舰正密切关注着他们的动向。在如此严密的监视下，菲律宾船上的人员只能乖乖地分发物资、拍照记录，并接受中国海警的跟踪监视。
从当前形势来看，菲律宾渔船直接冲闯黄岩岛的可能性微乎其微。据菲律宾的空中侦察情报显示，黄岩岛周边海域至少有8艘中国海警船、10艘渔船以及多艘海军军舰在严密布防，甚至可能包括强大的055型105号大连舰。
在这样的军事压力下，即使给菲律宾剩下的这几艘渔船天大的胆子，他们也不敢轻举妄动。因此，最后的结果极有可能是他们宣布补给任务成功完成，然后灰溜溜地离开这片属于中国的海域。
针对菲律宾的挑衅行为，中方已经发出严正警告：我们对菲律宾的善意和耐心并不是无止境的。
同时，中国海警也宣布将依法在黄岩岛海域常态开展维权执法活动，坚决捍卫国家主权和海洋权益。
这场由菲律宾“Atin Ito”组织自导自演的闹剧最终以失败告终，也再次证明了一个道理：任何试图侵犯中国领土主权的行为都将受到严厉打击和制裁！