文|小彭的灿烂笔记
编辑|小彭的灿烂笔记
本文陈述内容参考的官方信息来源，均赘述在文章末尾。
【前言】
在当下的社会环境中，各国为了能“削减”自己对传统能源的依赖性，在不断的研发新的能源，就比如说，我们国家已经做出成绩的电动汽车。
因为我们国家的人口基数比较大，所以在能源消耗上面就比较大，而传统汽车的动力是石油，但石油本身不是一个再生能源，用完了以后，就没有了，为了能走可持续发展的道路，我们选择了电能。
于是新能源电动汽车就出现了，不仅如此，我们国家还将电动汽车出口给了很多国家，在国际社会中非常受欢迎，但是看着我们发展的如此之好，甚至已经隐隐超越了美国。
美国定然是不能坐视不管的，所以他们做出了针对我们的事情，比如说增加我们电动汽车的关税，当然，类似的事情并不是没有发生过，毕竟在上个月耶伦访问的时候，他们就已经提出了增加关税这件事。
那么，美国增加关税这件事的背后原因，是什么呢？
【大陆新能源电车强势崛起】
我们国家有一个神奇的地方，就是拥有化无为有的能力，最开始的时候，电动汽车比较出名的企业是美国的特斯拉，因为他们在研究这个领域上的经验比较充足。
而我们国家也引入了不少的特斯拉汽车，这一点相信大家都明白，出门在外的时候，也经常可以看到这个品牌的汽车，可总是进口别人的，会让我们没有安全感。
所以我们国家的车企也开始研发电动汽车，而经过长时间的努力，我们在这个领域上成为了非常厉害的存在，即便是在国际社会中，也丝毫不逊色于特斯拉。
有预测表示，我们国家今年的时候，会继续在这个领域上保持一个稳定的发展趋势，当然，这并不是空穴来风，而是有明确数据显示的
去年的时候，我们国家在汽车产销上面分别完成了3016.1万以及3009.4万辆的成就，同比增长了11.6%和12%，产销量在国际社会中连续霸榜全球第一的位置。
中国经济网的报道
其中新能源汽车的产销分别是958.7万以及949.5万辆，同比分别增长了35.8%和37.9%，在市场上的占比份额更是达到了31.6%，这个数量还是很高的。
今年开始的时候，从一月份到上个月，汽车的产销更是达到了240.6万辆以及235.9万辆，光是上个月，销售的新能源电车就达到了87万辆以及85万辆。
中新经纬的报道
从这些数据上面，我们就可以看到，群众对于电车的追捧力度还是很大的，也有专家表示，在今年的时候，我们国家的汽车总销量可以超过3100万辆，其中电动汽车的占比将达到1150万辆。
这里我们也清楚的明白一件事，那就是我们国家的新能源汽车处于一个高速发展的时代，其实，不光是我们国家，其他国家对于新能源汽车这个市场的兴趣也相对比较高。
就比如说丰田，他们也在进军新能源电动汽车，或许对于其他国家来说，他们都没有想到，我们国家可以在这么短的时间里，就发展的这么快，甚至有了领军人的感觉。
如此强大的竞争力，让一些本身就看我们不顺眼的国家变的警惕了起来，在他们看来，我们国家在这个领域上地方发展时间并不算太长，所以在生产经验上面定然是不如他们的。
但是，这样的预想也落空了，因为我们国家拥有一个足够强大且完整的产业链，尽管我们涉足的时间不长，但足够我们建立一个完整的产业链，并满足我们自己的需求。
也正是因为我们拥有了一个优秀的产业链，我们在短时间里面才能实现从无到有的目标，因为我们在发展的时间确实比较短，所以需要在其他领域中更加努力。
当然，我们能达成这样的成就，将新能源电动汽车变成我们在国际社会中的一个名片，离不开科研人员的努力，没有他们，我们也没办法发展的这么快速。
可我们高兴了，就有国家不高兴了，美国就是其中之一，那么，他们又做了什么呢？
【坐不住的美国】
实际上，从去年开始，美国的经济就已经出现问题了，当地的银行出现倒闭的状态，美债的增长也是直线上升，这也导致当地出现了很多问题。
在这样的背景之下，美国不得不开始自救，不然的话，很有可能会让本来就糟糕的状态变得更加糟糕，而他们所谓的自救，实际上就是损坏别人的利益为前提。
比如说他美国开始对日本和越南进行收割，对我们国家展开一系列的措施，而这样做的结果，就是让两国之间的关系，出现持续下滑的状态，这种情况对于任何一方的长远发展，其实都不算是一件好事。
在本月10日的时候，当地媒体还做出了一份报道，表示当地政府正在研究对大陆新能源电车等行业增加四倍关税，不仅如此，增长的幅度也达到了百分百。
尽管现在还没有确切的消息来证明数据是一定正确的，但是增长幅度对于当地人来说，还是很令人担心的。
毕竟过高的关税，不仅对本国的企业会带来伤害，还有可能会让我们国家对这件事进行反击，风险相对来说还是比较大的。
可即便如此，耶伦却还在不断炒作关于我们国家产能过剩的事情，还大言不惭的表示希望我们国家不会进行回应，不得不说，她确实将自己看的太重了，有点分不清主动权掌握在谁手里了。
而原本美国对我们国家电车的关税就是百分之二十五，这还是当时特朗普在任期间加的，后面拜登开始执政以后，也开始延续这一政策，甚至到了现在，要增加百分百的关税。
对此，我们国家定然是不能坐视不管的，毕竟我们在发展道路上一直都是合理合法的，不应该遭受这样的对待，那么，我们国家又是如何做的呢？
【大陆对此事的回应】
从报道中，我们也可以看到，美国不光是要增加对新能源电车的关税，还要增加医疗设施的关税，对于这样的情况，我们国家也做出了一定的回应。
首先，我们表示了美国确实拥有上调关税的自由，但是在国际之间的贸易合作开面，是需要存在一个合适的尺寸的，毕竟凡事都要一个度，超过了这个度，就不好说了。
我们国家本身也不介意其他国家严格来把控，毕竟我们的产品本身就拥有严格的运营标准，酒香不怕巷子深，可美国显然是鸡蛋里面挑骨头，是没事找事的行为。
对此，我们国家也希望其他国家在和我们进行合作，建立联系的时候，可以放心一些，多相信我们一些，再说了，就我们国家电动汽车的受欢迎程度，我们可以清晰的得知质量很好。
美国的做法显然是过度贸易保护了，因为在市场运行的过程中，需要制度，更需要具备多种元素的投入，多元化且具备层次感的贸易关系，才是健康、正常的，是市场需要的。
而系能源电动汽车的发展前景本身就很好，这本来是一件应该支持的事情，毕竟经济上的发展对群众是有利的，我们国家在这个领域上发展的好了，对于环保方面的贡献也就更大了。
不仅如此，我们生产的汽车能在国际社会中爆火，是因为成本相对于国外的企业来说，是比较低的，在定价上面也不会特别的高，相当于是物美价廉了。
而美国自己生产的车辆价格比较高，性能却和我们的产品相差不多，也就特斯拉比较受欢迎，所以为了能更好的保护自己本土的企业，美国就开始对我们进行了调查。
当然，虽然我们一直想要将新能源电车出口给美国，但是美国不断的进行阻拦，这件事一直没有被提上日程，很少有企业会将汽车销往美国，所以别看这件事表面上挺严重的。
但实际上对我们国家的影响基本上等同有没有，毕竟我们国家在电车出口上面，本来就不多，而且，我们还做出了反击，报道显示，我们国家或支持特斯拉测试无人驾驶，但是没有完全批准它们FSD在我们国家全面落地。
简单来说，就是我们可以不去依赖美国，但是特斯拉需要依靠我们国家发展，若是我们不允许特斯拉在我们国内放开手脚发展，先前马斯克的努力也就白费了。
对于这件事，我们也由衷的希望美国可以清楚一件事，那就是制裁这种东西，本身就是一把双刃剑，利用好了，对自己带来更多利益，利用不好，也会成为刺向自己的尖刀。
【结语】
发展并不是对别人施加压力，让别人不发展，从而保证自己的发展，而是大家携手一起进步，相互帮助，这样才能更好的进步。
最后，我们也希望我们国家在各个领域上，都能发展的越来越好，在国际社会中的地位和影响力也越来越高。
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参考资料：
环球时报在2024年4月26日关于《中国电动汽车产业发展迎来战略转折》的报告
环球网在2024年5月9日关于《雷蒙多声称美国可采取“极端措施”禁止中国联网汽车进入美国，中方此前已表态》的报道
环球时报在2024年5月13日关于《美媒：关税和怯懦伤害美国车企》的报道
澎湃新闻在2024年3月7日关于《反补贴调查之后，西方对中国电动车挥舞起“关税大棒”》的报道
北京日报客户端在2024年5月10日关于《美国将于下周公布对华加征关税的决定?外交部:错上加错》的报道
环球网在2024年5月8日关于《媒体：中国或支持特斯拉测试“无人驾驶出租”，但暂未完全批准其FSD在华全面落地》的报道
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