据リクナビ最新公布的数据，截至5月1日，预定2025年毕业的大学生就业内定率已达到72.4%，与去年同期相比增加了7.3个百分点，创下17年调查开始以来的新高。
可以看出到明年，日本以求职者为优势的“卖方市场”仍将持续，企业进一步加速早期选拔来争夺人才。
按文理分类，理科毕业生的内定率高达78.3%，文科为69.7%，都超过了去年同期。
从学生获得内定的行业来看，信息通信业最多占24.2%，其次是制造业（机械以外）占18%，机械器具制造业占16.4%。
收到内定的学生中有59.4%都拿到了2家以上公司的内定通知，甚至有近一成的人拿到了超过5家公司的内定，足以见人才竞争有多激烈。
据日本人事院统计，日本2024年度国家公务员录用考试中，一般职（大学毕业程度）的申请人数仅为2万4240人，比去年减少7.9%，刷新了历史新低。
由于竞争不过薪资高、福利好的民间企业，日本的国家公务员报考人数连续两年减少，尤其是土木和建筑等技术领域的低迷引人注目。
各地方省厅的干部候补、综合职的春季考试申请人数，也是历史最少的1万3599人，约10年间的申请人数减少了4成。
在少子高龄化压力日益增长的背景下，日本这几年的劳动供给通过促进女性、老年人就业，勉强持续着持平的倾向。
据总务省统计，日本23年的就业人数为6756万人，其中女性就业者达3059万，两者都创下历史最高水平。
但三菱综合研究所经济专家山藤昌志认为，日本女性的劳动参与率已经接近上限，老年人全职就业的很少、影响有限，外国劳动力是今后支撑日本经济的关键。
对于越来越严峻的劳动力危机，日本企业已经开始扩大对外国劳动者的雇佣，各地方自治体也在积极接收外劳，并提供就业、生活支援。
为了在人手不足严重的出租车、巴士等行业促进外国人才的活用，千叶县近日宣布，对于驾驶所需的2种驾驶证学科考试，外国人可以使用英语参加。
此外，茨城、群马、熊本、佐贺、长崎等县也开始允许用英语参加2种驾照考试，只要现场申请即可，手续很方便。
长崎还从今年开始将出租车和代驾所需的普通2种考试的时间，从每周3天增加到每周5天，方便更多人来考取驾照。
日本政府制定了新目标，将海外对日本的直接投资额从前年的46万亿日元翻一番，到2030年达到100万亿日元。
为了引进海外企业的据点和工厂，政府将建立新机制，吸纳从印度和东南亚顶尖大学等毕业、IT能力强的人才，并讨论新的在留资格，让留学生更容易在日本就业和创业。
大家有没有来日本工作的想法呢？