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经常被冷落的京杭大运河唯一古纤道世界遗产

作者:吃与远方

古纤道默默地矗立在水中,依稀可见纤夫踩过的痕迹,无声地记录着一段段历史。走在古老的纤道上,听着河中货船的马达声,眼前仿佛看到纤夫们拉着纤绳,身体向前极度地弯曲着,口中还喊着号子。

京杭大运河是北起北京,南至杭州,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794千米,是大陆古代最伟大的两大工程之一(另一个是万里长城),始凿于春秋时期,形成于隋代,元代成为纵贯南北的水上交通要道。

当年大运河上的纤道很多的,现在有一定长度保留相对完好的纤道只剩下吴江古运河纤道了,也是当年大运河申报世界遗产中唯一的古纤道。

要欣赏古纤道可以导航到吴江运河古纤道公园,就在吴江汽车站对面运河边,不要门票,免费停车。

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吴江运河古纤道是唐元和五年(810)苏州刺史王仲舒始筑,名松江堤,元至正六年重筑,自三江桥逶迤向南九里,称“九里石塘”。上世纪30年代苏嘉公路筑成后,石塘路成了单纯的纤道。感觉跟这个王仲舒还颇有渊源,上周日去的蠡墅老街,在太平桥边,有他后裔的“蠡溪草堂”(可参见《保护还是发展?摆在苏州最后老街-蠡墅老街面前的艰难抉择》一文,有图,他的老宅早就毁了)。

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石条看上去就很扎实

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修得很平整,比绍兴的那两条纤道宽不少,京杭大运河比浙东运河也宽的多

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纤道穿过运河大桥

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不知道运河里的船为什么都会喷水

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建了运河大桥,河对面的房地产也发展起来了

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九里石塘——江南水上长城

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这里可以拐进旁边的公园,里面还有停车场

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古老的运河依旧发挥着航运的功能

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纤道到最北面了,再走没有水中部分了

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运河对岸边的小区,就是住在这里有点吵,运河里的船24小时不停的

掉头往南走,刚才是从北七星桥往北走的,现在过桥往南走。

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有人在桥上撒网捕鱼

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还真捞到一条大鲤鱼,足有3斤

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依旧是漫长的纤道

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塘边的景观船

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这一代水草太多,污染了水面,也影响航运,呼吁有关部门及时打捞

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站在南七星桥上北望

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这一段也被称为苏南运河

用脚丈量了下,修复的大运河纤道大概有1800米长,斗转星移,时过境迁,留存下来的大运河纤道十分稀少了,尤其像九里石塘这一段还有这么长,还能基本保持原有风貌更是弥足珍贵。

问了很多人,居然都没来过这里,感觉不可思议了,这么好的地方居然都被冷落了。据说扬州大运河博物馆约都约不到,里面其实都是仿制品,还不如去吴江平望运河文化旅游区或者来这里看运河,苏州过来也就20公里,半个多小时车程。不过运河古纤道太长,没有遮风挡雨防日晒的地方,最好晴天早晚来,看看日出日落,怀古探幽。

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