新能源车已经用占据了大陆汽车市场的半壁江山。它们不仅能耗更低,而且确实更科技,更智能。
但凡事有一利就有一弊。新能源汽车在给用户带来方便的同时,也出现了“过度智能化”、“过度设计”的问题。
比如这4个设计,人人都在吐槽,却几乎每辆新能源车都有!
1、隐藏式门把手
先上一个图片:
似乎正是从特斯拉开始,隐藏式门把手,成为了区分新能源车和传统燃油车的一个重要标志。
但我想说的是,这个设计其实弊大于利!
固然,隐藏式门把手让整个车身侧面看起来成为一个整体,更有美感。
而且在行驶时也能减少5%的风阻,降低油耗,但跟它的弊端比起来,这一点好处几乎可以忽略不计!隐藏式门把手至少有两大弊端:
第一、使用不方便
如果是比亚迪那种直接弹出的也还好,跟传统燃油车的无钥匙进入没什么区别。但很多隐藏式门把手,是和特斯拉一样,按完还得推一下!
上海一位特斯拉ModelY车主就吐槽说:开车回老家,家里老人都不会开门,我就跟专车司机一样,天天给人开车门!就差一副白手套了!
2、隐藏式门把手有更大的安全隐患
除此之外,隐藏式门把手带来了更多的安全隐患。
冬季气温低,很多隐藏式门把手就容易被冻上,开车的时候,你才惊奇的发现打不开门了!
前不久,某品牌的车辆发生事故,还引发了网友对于【隐藏式门把手断电之后是否影响逃生】的大讨论。
无钥匙进入,还要配备机械钥匙孔以防万一。
隐藏式车门,也应该配备机械的打开方式,这样才能避免【出现事故时打不开车门】从而影响逃生!
2、没有遮阳帘的全景天幕
新能源车受限于电池体积过大,导致地台较高,为了让车内纵向空间更大,很多车企就使用一块全景的天幕。
这里科普一下,能打开的玻璃叫天窗,打不开的玻璃就叫天幕。
所以所谓的天幕,说白了就是一整块玻璃。这样显得采光更好,视野更好,空间也更大!
但与此同时,夏天来的时候,车里边的乘客就酸爽了!
因为玻璃再防晒,它也不如一块不透光的金属车顶更防晒!所以全景天幕的车辆,到夏天往往车内会更热更晒!
甚至出现过,某品牌车主坐在新能源车里边打着草帽开车、后排乘客还打着遮阳伞的奇葩景象!
全景天幕有它的优点,但与此同时,车企是不是应该配一个遮阳帘呢?
夏天的防晒是一个大问题,不能忽略!
3、过多的屏幕和触控操作
除此之外,现在新能源车还有一个问题,就是屏幕越来越多,电视越来越大,触控和语音操作越来越多,按键越来越少!
现在的新能源车,恨不得车里给你安五六个屏幕,五六块电视!问题它毕竟是车,不是客厅,你要那么多屏幕干啥?上车之后人均一块电视,各玩各的?
还有就是,触控和语音操作越来越多,按键越来越少,这其实并不好。凡事过犹不及!
按钮操作的有反馈感,你按一下,心里就有数,知道起作用了没有。
但是触控操作,一定要眼睛盯着,你才知道你的操作有没有起作用,如果正在行驶过程中,你分心去看屏幕,就会带来一定的安全隐患!
新款特斯拉,甚至使用了屏幕触控换挡的操作,这样的设计,我不得不说不是进步,反而是一种倒退!
此外,电子元件用的过多,故障率也会增加,它并不如传统的机械按钮那么稳定可靠,一旦断电,很多功能就没法使用!
在这方面,小米就做得挺好。
在设计了触控和语音操作的同时,还保留了一部分机械按键,不仅增加了一种托底的保险,而且也让用户有更多的选择——不是所有人都喜欢触碰那种科技感,很多人就喜欢按键那种踏实的物理回馈!
小米SU7的内饰设计,科技感之外又保留了传统的功能,考虑的比较周到
4、被滥用眯眯眼大灯和贯穿式尾灯
新能源车还有一个槽点,就是很多车企都非常懒惰,前大灯都喜欢使用眯眯眼的分体式大灯,而后面则喜欢使用一体贯穿式的尾灯。
其实前后大灯是汽车设计一个重要课题,有很多东西可以发挥。好的大灯设计能够让汽车的颜值大幅提升!
比如传祺GS8,我认为这是近些年来设计的最漂亮的车灯:
传祺gs8的大灯是我个人认为最漂亮,最有设计感,辨识度,而且颜值也非常高,还很有科技感。
新款传祺gs8的大灯,在老款的基础上更进一步,可以说是美轮美奂
但是很多车企似乎懒得动脑子,别人用我也用!天下文章一大抄,不仅没有任何的设计感,新鲜感,反而让人感觉烂俗和庸俗!
就好像苹果用刘海屏,所有的手机都用刘海屏!
这不正是发挥聪明才智,做出不一样的设计语言体现品牌表演速度的时候吗?你非要去超人家干啥?
5、结语
新能源车是大势所趋,它们在更科技更智能的同时,也出现了一些过度设计和过度智能化的问题。
上面指出的4个问题,不知道你有同感吗?
也希望车企在涉及车辆的时候,牢记老祖宗留下来的道理:过犹不及!
在科技和传统之间,寻找一个平衡!
汽车发展100多年,很多功能,恐怕并不是越科技、越智能越好!