自从中国新能源汽车实现弯道超车，西方传统车企的日子就开始拮据了。继特斯拉之后，大众集团也开始大规模裁员了。
大众集团祭出了有史以来最疯狂的"离职大赦"计划,离职员工最高可获38.8万人民币的离职奖金!
2024年Q1利润腰斩
2024年第一季度,大众集团公布的财报成了导火索。营收较去年同期微降至75亿欧元,但利润却直线下跌,从去年的57.5亿欧元腰斩至46亿欧元,跌幅高达20%。尤为棘手的是,尽管集团整体交车量同比增长3%,但在欧美市场,电动车销量却节节败退。
这样糟糕的开门红,让高层大呼"不可接受"。在内忧外患的双重夹击下,大众迫切需要一剂"强心剂"来维持运转。而管理层则痛下决心,斩草除根,展开一场"重铸辉煌"的大行动。
祭出69.75亿人民币大礼包撬离职人员
要遏制成本失控的根源,对于任何企业来说,最有效的方式莫过于裁员减薪。毫无疑问,这样的做法必将引发一场暗潮涌动的"人浪"。
大众显然做好了准备,决定不打无准备之仗。为了避免流血冲突,管理层摸了摸钞票,拿出69.75亿人民币,准备发大红包,规模之大前所未有!
究竟有多大方?德国资深行政人员,若果决"扫地出门",除了可获得正常遣散费,还可另外领取5万欧元(合38.8万人民币)的特别奖金!用现金疏导员工不满,释放善意,努力营造"高规格待遇、高水准退场"的温情画面。
但你以为这就是全部剧情了吗?那可就大错特错了!这场戏才刚刚拉开序幕...
2024年关键仗在所难免
为什么大众要孤注一掷,拿出69.75亿人民币对赌员工?原因就在于他们必须赢得2024年这场决定性的战役。
早在去年年底,集团人力资源总监就放出豪言:"要实现今年财务目标,人事成本必须下降20%!"这无疑是对裁员的最坦白暗示。
大众现在捆绑巨资遣散费,就是为了撇清包袱,单骑闯关斗2024年。整个行业都身处巨大转型期,电动车正在狂野生长,传统车企如何在有限资源下化解燃油危机,已经是生死攸关的最大难题。能盈利就是胜利,就这么简单。
在汽车三巨头中,通用和福特业绩均不如理想。大众也难独善其身,在电动车领域掉队特斯拉甚远。只得拼死一搏,将人员精简作为最后一击,痛下狠手!
无论如何,这笔69.75亿人民币的投资可谓是大赌注,押上去的是大众在2024年的整体生机!输不起啊...
引发行业震荡 离职大军来袭?
这场轰动一时的人员"减重术",无疑将在整个汽车业引发颇大震荡。
最直接的打击,莫过于行业人才流失。尽管有38.8万元人民币的高额遣散费,但许多老臣仍有可能义无反顾而走。如果大量资深人员撤离,必将对企业运营带来不小冲击。
同时,人才市场也会掀起阵阵狂澜。毕竟金主已开绿灯,挥斥数十万元招揽人才,整个行业人员流动或将加剧。
另一个隐患则是生产秩序或许遭到冲击。老员工一哄而散,重要岗位可能一时处于"空白"。如何补位以及如何平稳过渡,将成为大考。
因此,接下来的一段时间,各家企业必将步步为营、精心谋划,除了妥善应对人才重洗牌,更关键的是如何抓住新商机...
剑未可挥已生繁华
在全球经济形势严峻的大背景下,无论福特汽车解雇3800人,还是通用汽车宣布大裁员,都是汽车业乱局的一绪端倪。而大众此次推出"离职大赦",耗资近70亿人民币,可谓是规模最大、力度最猛的一记。
从这个层面上看,大裁员所掀起的浪潮,正是汽车业调整的最佳写照。在电动车浪潮狂涌之际,以科技力量推进新旧动能转换,大刀阔斧裁减冗员,无疑将成为行业趋势。
不过对于老员工来说,虽然大量人才将被"刷掉",但离职则恰好是摆脱桎梏的好时机,迎接人生的新篇章。
很显然,这样冲动离职的人手空前,怎么接纳他们,如何倒逼人才市场重塑与进化,都将是一大考验。一场行业变革大潮正向我们袭来,以投机取巧的心态领会这场狂欢,或许就能抓住它所带来的新机遇。
我想说的是，这一切的根源还是老车企故步自封，不敢拥抱变化，所以才走到这一步，裁员终归是治标不治本，创新才是唯一出路！