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五菱缤果为什么要推410km的续航版本

作者:铜陵宝之骏

如果大家有印象的话,我们在6月份的时候就对五菱缤果(图片|配置|询价)2023款 333km 灵犀互联款进行了一次为期一周的深度试驾,通过能耗实测、底盘观察、主题试驾以及用户疑问解答4个角度给大家全方位介绍了五菱缤果是一款怎样的车,以及给出了对它的用车建议。

在大家后续的留言中,我发现了,对于定位小型车的五菱缤果,大家的关注点更多是围绕实际续航展开。其实消费者对于续航的关注不无道理,毕竟当下充电的便利度依旧无法如加油那般方便,因而成为了大家购车选项里绕不过去的一环。所以为了增加优势,这两年在续航上,车企的做法逐渐集中在以下几种方案。

首先,第一种是增大电池容量从而增加续航;第二种则是减轻减重,优化电机、电控系统逻辑,使得百公里能耗降低;第三种则是既增加电池容量,也对电机技术进行提升。相对来说,第一种和第三种方案,从研发的角度来看,会好操作很多,这两种做法集中在在售车型推出新增款,而第二种则是在改款换代的时候用得更多。

五菱缤果为什么要推410km的续航版本

五菱缤果外观设计呆萌可爱,配有LED大灯,轴距为2560mm,车内设计精致,具有双联屏设计,动力方面搭载永磁同步的电动机 ,最大功率30kw,最大扭矩为110N·m,匹配的是电动车单速变速箱。搭载电池容量为17.3kwh的磷酸铁锂电池组,续航203km,百公里耗电量10kwh,仅支持慢充,时间为5.5小时。

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我们先来看看保险费用,新车是新能源车型,买车不用交购置税和车船税,首年我们需要交付交强险,车损险、三者200万,车上人员险等基本险,各种保险费用加起来共计4436元。(各位买的保险不同,保险费用会有所不同,按实际出单为准)

五菱缤果为什么要推410km的续航版本

缤果灵犀尊享款在外观颜色、配置和底盘质感上都进行了升级,并在原来20公里、333公里基础上,新增了410km续航版本。从我们实际的体验上来看,新款缤果在驾驶质感、操控稳定性和乘坐舒适性上都有明显提升,加上其一直以来的大空间、精致感优势,新车的竞争力是非常强的。

五菱缤果为什么要推410km的续航版本

外观缤果灵犀尊享款专享有朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种双色车身颜色,选用的是今年特别流行的多巴胺色系,替代之前的黑、粉、绿三个颜色。同时,普通款最受欢迎的奶咖白也可以选择。

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缤果灵犀尊享款车身尺寸长宽高仍然为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。此外,此次新款高配车型配备了自动雨刷和自动大灯功能,提升用户日常用车的便利性。

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接下来我们看看充电费用,官方给出的百公里耗电量10kWh/100km,实际驾驶起来,根据各种情况影响,我们取一个平均值百公里耗电量为13kwh,我们按照首年行驶1.5万计算,居民用电每度电0.5元左右,那么一年的充电费用就是975元,(各地电费不同,以实际为准)

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最后我们看看保养费用,对于纯电车型,保养只需要对三电系统检查,剩下的也就是更换空调滤等易耗品,一般基本的保养检查都是免费的,因此首年的保养费用也就是基本的易耗件,费用大约在120元左右。

五菱缤果为什么要推410km的续航版本

而五菱缤果近日推出的售价8.88万元的410km灵犀尊享款便是采取第三种方案,即搭载了37.9kWh的电池,以及全新50kW三合一水冷扁线电机。不过,新款五菱缤果还打了个擦边球,因为其还有对后扭梁采用全新封闭梁设计的升级。

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