电动三轮车之殇
电动三、四轮车，俗称“老人乐”，因其驾驶门槛低、经济实惠等特点，长期以来，一直受到广大农村地区群众，特别是中老年人的青睐，成为日常出行的主要交通工具。
但由于驾驶人安全意识不强、车辆安全性能差，导致由电动三、四轮车引发的交通安全问题日益严峻。特别是老年人驾驶电动三、四轮车接送幼儿上下学现象十分普遍，“一老一小”交通安全问题尤其值得人们关注。
什么是“非标”电动三、四轮车
法律意义上讲的电动三、四轮车，应该符合国家《机动车运行安全技术条件》（GB7258)，并具备以下四个条件：
一、在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内；
二、车辆要获得CCC认证；
三、车辆要拥有出厂合格证；
四、车辆要拥有一致性证书。
具备以上条件的电动三、四轮车属于机动车，必须具有相应的机动车驾驶证、机动车号牌并购买机动车强制保险，按照机动车的法律标准进行交通出行和管理。
除此之外，粗制滥造、胡乱拼装、违法销售的其他电动三、四轮车都是“非标”车辆，无法进行登记获取号牌，更不能上路行驶。
（图片来源于网络）
说到电动三轮车、四轮车
我们每个人都有很深的体会
它们
随意闯红灯
强行并道
随时急停急刹
图方便逆行
任意掉头
占用机动车道
各种“不可预见的走姿”
让人心惊胆战
电动三轮、四轮车因其廉价、实用、方便、操作简单的特点深受老百姓的喜爱。但是由于电动三、四轮车驾驶人普遍缺乏交通安全意识和法制观念，违法载人、人货混装、乱闯红灯、逆向、占道行驶、随意变道、掉头等交通违法行为突出。在挤占有限道路资源的同时，成为扰乱道路交通秩序、引发交通事故的交通安全隐患之一。
目前，非标电动三、四轮车及其生产企业普遍未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆多项技术指标不符合国家强制性标准，安全系数低，车辆配件质量低劣，售后服务缺乏，车辆外壳轻薄，车骨架随意拼接，发生交通事故极易给车内人员造成严重的伤害。不但无法通过合法途径领取牌照上路行驶，也无法通过购买保险获得必要的安全保障，一旦发生事故，就是害人害己的严重后果。
非标电动三轮、四轮车的危害有哪些呢？
此类驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。
电动三轮、四轮车在行驶时，由于车速比普通自行车、行人要快，超车机率大，极易发生刮擦事故；在路上不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、拐弯掉头、乱闯红灯等各种交通违法行为大量增加。
电动三轮、四轮车本身技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙。大多电动三轮、四轮车为私自改装车辆，“头重脚轻”，车辆稳定性差，无照明和转向灯装置，车主往往用蓬布、塑料布、广告宣传横幅搭建防雨蓬，严重影响骑车人视线。使用后没有及时对车辆维护，造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。同时往往搭乘多名乘客，容易造成方向失控、翻车，极易发生群死群伤的恶性交通事故。
由于此类车辆基本没有办理保险，一旦发生事故，很难承担交通事故的赔偿责任。万一在机动三轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。
为了您和家人的安全
请拒绝驾乘非标电动三四轮车
来源|常州交警、徐州交警