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当问界M7高速撞车着火导致三人不幸丧生的消息传出后，华为再次被推到了风口浪尖。在这场舆论危机中，华为却表现得异常平静。
这一切都要归功于任正非当初的一个英明决策——华为坚决不造车。
任正非曾说过："我们要把有限的资源投入到最有竞争力的地方去。"他深知，汽车行业与华为的主业完全不同，涉及到人们的生命安全，容不得半点马虎。
即使是拥有百年历史的汽车企业，也难免会因为一些小问题而召回产品，更何况是初涉汽车领域的华为呢？
任正非的决策不仅避免了华为在汽车领域的直接风险，更保护了华为多年来在通信和手机领域积累的口碑。
试想一下，如果这次事故发生在华为自主生产的汽车上，那么华为的声誉将会受到怎样的打击？而现在，华为虽然与问界有着密切的合作关系，但毕竟不是自己的产品，所受到的影响相对有限。
事实上，华为选择高度参与汽车行业，而不是直接造车，正是一种审时度势的明智之举。
通过与东风小康等企业的合作，华为不仅可以将自己在通信、芯片等领域的优势与传统车企的经验相结合，还可以在保证安全性的同时，最大限度地发挥自己的技术实力。
问界M9的成功就是最好的例证。这款由华为全程技术主导的高端智能汽车，不仅在性能和体验上获得了消费者的广泛好评，更为行业树立了"智能汽车"的新标杆。
而这一切，都源于华为与赛力斯之间的紧密合作和充分信任。当然，任正非的决策不仅仅是为了规避风险，更是基于对行业发展的深刻洞察。
在他看来，未来的汽车行业将与电子产品越来越相似，智能化、网联化将成为不可逆转的趋势。而华为在这些领域恰恰具有得天独厚的优势。
通过与车企的合作，华为可以在保证安全性的前提下，充分发挥自己在智能驾驶、车载系统等方面的技术优势，为汽车行业的智能化变革贡献自己的力量。而这，正是任正非所期望的。
任正非曾说："我们要把握好节奏，不要盲目自信，要脚踏实地。"在汽车行业这个充满不确定性的赛道上，华为选择了一条与众不同的道路。
这条道路虽然并非一帆风顺，但却最大限度地避免了风险，为华为的长远发展奠定了基础。在这个瞬息万变的时代，任正非的战略眼光和决策魄力再次让人叹服。
他不仅带领华为在通信领域取得了辉煌的成就，更为华为在智能汽车领域的布局指明了方向。正如他所说："我们要居安思危，不断创新，才能立于不败之地。"
面对未来，华为将继续秉承任正非的战略思想，在智能汽车领域不断探索，为人类的出行生活贡献自己的智慧和力量。
而任正非，这位"姜还是老的辣"的掌舵者，必将带领华为在更加广阔的天地里，谱写更加辉煌的篇章。
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