天天看点

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

作者:新能源视野

2024年4月30日“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”在北京金港赛车场激情开跑。近百家媒体驾驭远航Y6、H8两款主力车型圆满完成远航汽车的赛道首秀。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

【远航Y6】

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

远航Y6作为远航汽车旗下首款D级行政轿车,共推出4款车型,指导价26.98万元-35.98万元。从外观上看,整体采用极简的远航家族化设计语言,前脸封闭式前格栅,彰显新能源的身份。两侧圆润的狭长大灯组,可爱中带有运动感。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

车身侧面,线条流畅,看起来更有力量感。大溜背式尾部设计,搭配全新的双5辐铝合金轮毂,尽显运动范。尾部,依然采用贯穿式尾灯组,点亮后,十分吸睛。车身尺寸方面,拥有5270mm的车身长度,轴距可达3130mm。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

进入内饰,映入眼帘的红色内饰,让人激情澎湃。中控台采用全液晶仪表盘,搭配17.38英寸斜拉式中控大屏的设计布局。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

车内配置,远航Y6配备AliOS 智能座舱系统、NFC/RFID钥匙、生物识别、车多色氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

动力方面,搭载最大功率500kW的双电机四驱系统,或搭配75千瓦、100千瓦、150千瓦的三元锂电池组,百公里加速仅需3.2s。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

操控方面,远航Y6搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等强悍配置,可以在赛道以及城市路面,对弯道超车、加速超车游刃有余。

【远航H8】

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

远航H8作为定位大型豪华SUV,外观方面,远航H8整体采用远航家族化设计语言。前脸外凸封闭式前格栅,展现出运动效果,同时彰显新能源身份。两侧狭长的大灯组,造型犀利。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

车身侧面,平直硬朗的车身腰线,带来更好的力量感。全新双5辐黑化轮毂,更显运动范。尾部,贯穿式尾灯组十分突出,提高整车的辨识度。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

进入内饰,整体内饰与Y6内饰设计基本保持一致。中控台将采用全液晶仪表盘,搭配17.38英寸斜拉式中控大屏的设计布局。配置方面,搭载 AliOS 智能座舱系统、采用了 2+2+2 座椅布局,配备了 Nappa 真皮座椅,支持地图导航、360度环绕影像系统、OTA升级等。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

动力方面,H8搭载最大功率520kW的双电机四驱系统,0-100公里 / 小时加速时间均为 3.8s,最高车速210 公里 / 小时。

百家媒体驾驭远航Y6、H8圆满完成赛道首秀

操控方面,远航H6采用布雷博(Brembo)四活塞固定式卡钳、高碳合金刹车盘,具有耐高温和抗磨损性能,散热性能优越;并且,全系配备马牌、倍耐力等一流品牌轮胎,能够提供优秀的路面制动附着力,降低制动距离,为高强度的赛道试驾提供稳定保障。同时依靠扎实的底盘,以及独立悬架的加持,连续转弯,以及弯道超车,都是得心应手。