比亚迪今年动作频频，王朝和海洋系列车型拉起了革新的序幕，后面仰望和腾势品牌也迅速跟进，或产品升级焕新，或加推更具竞争力的新车型，销量也是一骑绝尘，让一众车企望其项背。既然如此，那比亚迪最新的一个子品牌方程豹自然也不能屈居于人后，最近一口气亮相了三款新车型——方程豹豹8量产版、豹3 概念车 SUPER 3以及 SUPER 9概念跑车。
先来说说即将量产的豹8，外观采用未来星舰美学理念，酷似一个“方盒子”，跟前段时间奇瑞上市的iCAR03比较类似。其进气格栅采用半封闭样式，上方是平直的日间行车灯， 两侧采用C字造型，下方则是锯齿状，和方程豹品牌标识相呼应。车身侧面整体上偏硬朗，尾灯也采用竖型C字形排列，并采用后挂备胎设计。
其它信息是豹8将基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位大型SUV，最大功率超过500kW，百公里油耗为7.8L/100km，并配备CTC电池底盘一体化技术和云辇-P底盘系统，内部采用三排座椅布局。
而豹3则是还在概念阶段，但这个造型已经足够吸引人的了，设计风格非常个性，向内收窄的前脸、外扩的轮眉和凌厉的肌肉筋线，都让新车极具战斗气息。还有升高的避震设计、车顶行李架、大尺寸扰流板、外挂式备胎等，也同时出现电子后视镜、隐藏式门把手等，并且还搭载了车载无人机系统，应该是一款出行利器。
同样作为概念车的豹9也是相当拉风，其定位于纯电动跑车，是一款Speedster品类的跑车，采用开放式车顶设计，车门为悬浮双翼式蝴蝶门，并带有标志性的“锋豹之眼”大灯；并用寥寥数笔曲线勾勒出9条风道，空气动力学表现值得期待。
同时其内饰采用“太空座舱”式双驾驶室，仪表台区域采用了称之为“碳纤维矩阵骨架”的创新力学中空结构，并配备碳纤维一体式座椅、碳纤维方向盘等，并搭载了大尺寸刹车盘和红色卡钳，以及中央锁止的9辐条式轮圈，让新车看起来更显运动。
车夫觉得这次方程豹展示出来的豹3和豹9这两款概念车在设计方面还是相当前沿的，不知道最终量产时会保留多少设计元素，但至少颠覆了以往大家对比亚迪“设计LOW”的刻板印象。
之前方程豹已经上市销售了豹5，随着这次豹8的亮相，以及后续豹3、豹9的落地，方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地，其中的是“2”指硬派SUV、跑车，目前已经集齐了，而“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类，值得让人期待，是不是会跟小鹏一样搞飞行汽车呢？