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一场二手车拍卖，却吸引了无数国人的眼光。
360集团创始人周鸿祎，将自己的座驾——一辆陪伴他九年的迈巴赫S600，以直播拍卖的形式推向市场，瞬间成为全网焦点。起拍价600元，最终以990万天价成交，比新车还贵两倍的价格，难道买家“傻”吗？而这场交易的另一位主角，天安二手车的褚会长，也因此一夜之间站在了舆论的风口，一个晚上涨粉超50万。
然而现实却比电视剧情节还精彩，今天网络曝出，褚会长至今未能结清款项，一石激起千层浪，不仅令同场竞拍者愤慨，其他二手车商觉得不公平和丢脸。有二手商更是直接发出视频，要求用990万直接提替褚会长把周鸿祎的迈巴赫买回来，为二手车商挽回颜面，也让无数吃瓜群众好奇心爆棚。周鸿祎对此的回应显得颇为淡定，表示褚会长需要时间筹集款项，呼吁公众保持耐心。而褚会长本人，则在视频中坦承面临实际问题，透露公司团队尚未完全组建，似乎暗示这990万并非轻而易举。
褚会长，一个二手车市场的老手，同时也是北京汽车流通行业协会的常务会长，目前也已经成为粉丝八十万的自媒体博主，似乎深谙“流量经济学”。他直言不讳地承认，参与拍卖很大程度上是为了“蹭周鸿祎的热度”。但这场豪赌，真的值得吗？
有人认为，褚会长此番出手，既结交了周鸿祎这样的业界大佬，又赢得了海量曝光，是笔划算的买卖。然而，事实真是如此吗？周鸿祎的饭局，虽星光熠熠，但席间种种细节却暴露出阶层与认知的巨大鸿沟。在实力悬殊的背景下，企图通过一次高调的消费行为，就跨越阶层，建立所谓的“人脉”，无异于镜花水月。
对于褚会长而言，这波流量是否能如愿转化为真金白银？难说！单纯的粉丝数量增长并不能保证商业上的成功，人设与内容的匹配度、粉丝的信任度才是变现的关键。而褚会长在直播中的表现，让人不禁怀疑，如此得来的流量，他能否接住，是否有厉害的人能够帮他运营好承接住流量呢？如果承接不住，这阵风过去，流量很快就没了，这990万也就白花了。
更令人担忧的是，褚会长此举对自身企业的潜在影响。天眼查信息显示，其名下公司注册资本骤减，他本人也退出了法人和股东行列，让很多人怀疑他是不是不想付钱了。直接掏出990万，对企业现金流不利，而且大家会怀疑：你这个二手车商怎么能赚这么多钱，你一辆二手车赚人家顾客多少钱啊，我以后哪里还敢找你买二手车啊，这不是等着被你宰吗？不掏出这个钱的话就是不讲信用的表现，而对于二手车商来说，信用是最重要的，如果没有信用别人更不敢找你买车了，而且全国宣传后，以后谁还敢找你做生意呢？所以对于褚会长目前来说是一个骑虎难下的两难局面。
不过也有人说褚会长这招高，退出公司股东，制造吃瓜群众的猜测，后面再把钱给付了，这样可以拉长这段时间的流量红利，并且制造起承转合，带动大家的情绪，进而充分利用好流量的价值，不容易被人遗忘。并且拖延付款给人感觉筹钱很难的感觉，营造挣钱困难的感觉。
周鸿祎与迈巴赫的这场拍卖盛宴，或许已经超越了简单的商品交易范畴，成为了一场关于流量、人脉、诚信与商业伦理的公共讨论，将中国互联网圈和二手车圈的生态展现的淋漓尽致。在这个流量为王的年代，追求曝光固然重要，但流量不是手段而只是工具，它是放大器，被放大的那个东西到底有没有价值才是关键。而对于围观的我们，这场风波无疑是一次深刻的警示：在光鲜亮丽的流量背后，脚踏实地、诚信为本，才是商业世界永恒的生存法则。你们怎么看这轮二手车圈的瓜？你们认为褚会长这么做对吗？他该不该付那990万？