美国炒作＂中国电动汽车威胁论＂的荒谬之处
2023年7月，四名美国国会议员联名致函商务部长和交通部长，声称中国企业在加州测试自动驾驶汽车是为了窃取美国人的数据。这封信件成为美国政府后来将中国电动汽车与国家安全相挂钩、并宣布对其展开调查的导火索。这一切的起因却存在严重的时间前后矛盾和事实遗漏，暴露出美国政府在这一问题上存在刻意炒作和误导的嫌疑。
起点:一封漏洞百出的信件
根据加州交通管理局的公开记录，早在2022年，加州就已经开始驱逐中国企业的自动驾驶测试车辆。而四名国会议员的信件则是在2023年7月才写就并公开发布。这就存在明显的时间前后矛盾，他们所指责的＂中国企业在加州测试自动驾驶汽车＂的情况，在信件写作时已不复存在。
另一方面，该信件也存在严重的事实遗漏。它将中国企业在加州的自动驾驶测试活动等同于窃取美国人数据，但却没有提供任何证据支持这一指控。加州对自动驾驶测试车辆的数据收集和使用有着严格的监管措施，中国企业也必须遵守这些规定。单凭在加州测试自动驾驶汽车这一行为，就断言其目的是窃取数据，显然是一种过度夸大和失实的说法。
手段一:混淆概念误导公众
尽管该信件在公开后的最初72小时内并未引起太大关注，但随后美国政要和智库开始在公开场合混淆＂自动驾驶汽车＂和＂电动汽车＂的概念，将两者等同视为国家安全威胁，从而人为制造舆论热度。
这种混淆概念的做法显然是有意为之。自动驾驶汽车和电动汽车虽然都属于新能源汽车的范畴，但它们在技术原理、数据收集和使用方面存在着本质区别。将两者等同视为国家安全威胁，无疑是在误导公众，制造对中国电动汽车的不实恐慌。
手段二:宣扬＂中国威胁论＂
在混淆概念的基础上，美国一些媒体和智库开始大肆渲染＂中国电动汽车窃取数据＂的说法，将其与间谍活动和国家安全威胁相挂钩，进一步误导公众。他们声称中国电动汽车可能会收集美国人的个人数据，并将这些数据传输回中国，从而构成对美国国家安全的严重威胁。
这种说法完全是子虚乌有。首先，中国电动汽车制造商在美国销售的车辆必须遵守美国的相关法律法规，包括数据隐私和安全方面的规定。其次，即使汽车确实收集了一些数据，这些数据也主要是为了改善驾驶体验和提高车辆性能，而非窃取个人隐私信息。即便有数据被传输回中国，这也是正常的商业行为，与间谍活动和国家安全威胁毫无关系。
结果:调查中国电动车
在舆论的推波助澜下，拜登政府最终宣布将调查在中国制造的电动汽车，理由是＂威胁国家安全＂。但直到目前为止，美国政府都没有提供任何确凿证据证明中国电动车存在窃取数据的行为。
这种在没有事实依据的情况下，借助舆论操纵和概念混淆，将中国电动汽车与国家安全相挂钩，最终以＂威胁国家安全＂为由调查中国电动车的做法，不仅缺乏事实根据，更是在无端制造对抗，破坏中美两国在电动汽车领域的合作与发展。