一定要注意
遵规守法文明出行
特别要警惕大货车盲区
远离“死亡弯角”
货车转弯 视觉盲区致事故
2024年4月10日，付某某驾驶重型自卸货车(空载)由崇州城区晋康南路往蜀南东路方向行驶，11时56分行至晋康南路与蜀南东路交叉路口处右转弯时，所驾货车与右侧同向行驶的电动自行车相撞，导致电动自行车受损，驾驶人杨某某（未佩戴头盔）当场死亡。
事故发生后，交警对驾驶员付某某进行呼气酒精含量测试和相关调查，其呼气酒精含量测试结果为0、无毒驾嫌疑。目前，事故正在进一步调查处理中。
市公安局交通警察大队事故预防处理中队民警詹勇表示，事故的主要原因是：
● 货车驾驶员驾车经过路口时没有减速慢行，没有特别注意自己的盲区隐患；
● 非机动车骑行人员应在非机动车道上骑行，注意避让、远离大货车盲区；
● 导致事故加重的原因是非机动车骑行人员没有佩戴安全头盔。
日前
市道路交通安全综合治理委员会办公室
组织相关单位到事发社区
开展“一案一警示”道路交通安全宣传活动
“一案一警示”
道路交通安全宣传进社区进企业
民警在社区、企业开展安全教育宣传
在当天的“一案一警示”道路交通安全宣传活动中，市公安局交警大队民警结合上述案例，通过实地查看等方式分析事故原因，详细讲解安全文明出行、交通违法行为的危害等知识，进一步增强群众的交通安全意识。市道安办工作人员和民警又到涉事物流公司召开安全警示会，以案说法深刻分析事故原因，重点讲解酒后驾驶、超载超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为的危害。
因为大货车载重沉、驾驶人视野盲区大
容易引发严重道路交通事故
必须了解的货车盲区
货车盲区示意图
大货车的盲区有多大？
大到你无法想象！
几大盲区知多少
01
右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
02
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的。
03
前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
04
后方盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。
大货车盲区比你想象的可怕得多
其中右侧盲区号称死亡弯月！
警惕死亡弯月
右侧盲区
是大货车所有盲区中
最危险的！！！
因为大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
你以为大货车转弯时的路径是这样的
实际上它的路径是这样的
如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差区域中
后果将非常严重
那么
在遇到大货车时
我们应该如何规避视觉盲区
尽量确保安全行驶呢？
一定要记住下面几点！
规避视觉盲区要点
一、不越线停车
白色停止线，是守护大家安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。如果停留在停止线以外，将处于右转弯的大货车内轮差区域内，极有可能被卷入车底。
二、不能与大货车同时进入路口
与大货车同时进入路口就算已拉开一定距离，也有可能因视觉盲区被卷入车底。无论是对行人还是对机动车而言，都应该与大车保持安全距离，不要长时间与大车并行，更不要与大车抢行。
三、各行其道
摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道，以确保道路交通安全有序。
记者：吴宇佳综合蓉e行
编辑：余霞 张浩