今天（4月26日），商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，消费者报废更新车辆最高能补贴1万元。新的补贴政策加上不少车企已有的置换补贴政策，将有利于激发市场消费潜能。专家预计，将为国内汽车消费市场带来100万～150万辆左右的增量。
消费品以旧换新暨北京国际汽车展宣介活动/记者拍摄
《细则》中明确，从2024年4月26日到12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
补贴范围和标准/商务微新闻微信公众号
目前，不少车企都有自己的置换补贴政策，北汽极狐销售高峰表示，加上此次发布的报废补贴政策，对车企和消费者都将带来利好。“现在像我们的阿尔法T、阿尔法S，如果是置换的话，会有5000元的置换补贴，如果是北汽的电车同品置换，置换补贴是1万元。新的政策会鼓励大家淘汰老旧车，来购买新的车型。”
补贴申请途径/商务微新闻微信公众号
在今天下午北京国际车展召开的消费品以旧换新暨北京国际汽车展宣介活动上，懂车帝、易车、汽车之家等重点合作企业也都表示，将充分发挥自身与汽车产业的联系作用，助力汽车消费以旧换新。
汽车之家党委书记、CEO吴涛说，将在线上开辟“以旧换新”专题频道，汇聚全国各地政策优惠、汽车厂商优惠、之家平台优惠。从5月1日起，汽车之家将开启“百城焕新购车节”，携手多家主流车企，将以旧换新政策和主流品牌车型带到消费者家门口。
提交材料/商务微新闻微信公众号
根据相关数据显示，截至2023年底，国三及以下排放标准燃油乘用车保有量约1370.8万辆，车龄超6年以上的新能源乘用车保有量约83.7万辆。开展汽车以旧换新，有利于激发消费潜能，也有利于推动汽车产业绿色低碳发展和转型升级。
“有了这个政策以后，一定会有一部分暂时没有考虑报废的车主选择在2024年报废更新，这样的话就会额外拉动汽车消费的增量，再加上地方政府以及主机厂给予的置换补贴的政策支持，也会对市场带来拉动的作用。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，从她个人判断，今年的产销量有望达到3300万辆，会比去年要有10%左右的增长，拉动100万辆到150万辆的增量。
申请材料审核/商务微新闻微信公众号
消费者完成旧车报废和新车购置手续后，在2025年1月10日24点前，可以通过手机端和电脑端的汽车以旧换新平台实现“一站办、掌上换”，便利申请补贴。
记 者 苏 婉 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳