4月23日，华为高端智能SUV问界新M5正式发布。在发布会上，华为消费者BG CEO余承东透露，问界新M5定价24.98万起，相比上一代MODEL M5降价约4万元，属于亏本状态。
他直言，在如此激烈的新车市竞争下，厂商的价格压力“山大”，这个行业“太卷”了。那么，问界新M5能否依靠超高性价比打开销量，在竞争激烈的市场中站稳脚跟?
此次发布的问界新M5定价区间为25万至28万元，较上一代MODEL M5降价约4万元。余承东表示，在如此激烈的行业竞争下，定价压力“山大”。
他透露，高配智驾车型都是亏本销售，希望通过规模效应来摊薄成本。对于华为来说，这个价格可以说是“掀桌”了，直接选择缩减利润空间来换取市场份额。
新能源汽车行业的竞争可以说达到了白热化的地步。据业内人士透露，多款新车型的销售毛利率已经低至个位数，甚至亏本。
在同质化严重的市场环境下，各大车企不得不依靠降价促销来争抢订单。但高昂的电池等成本又严重挤压利润空间。这导致许多车企陷入亏损的泥潭，盈利难寻突破口。
问界新M5的亏本定价，反映了当前车企面临的两难困境。市场竞争压力巨大，不降价很难提升销量;成本高企导致降价后的利润微乎其微。
华为选择主动缩减利润，也是经过深思熟虑的结果。业内专家分析，这有利于问界新M5迅速打开市场，抢占销量份额。只要销量达到一定规模，亏损也就可承受。
从问界新M5的配置来看，它在动力、智驾、空间等方面都有优势。动力电池供应商是宁德时代，搭配自研电机，续航表现可观。另外，高配版本标配了华为自主研发的ADS驾驶系统，具有比较领先的自动驾驶能力。车内空间也较同级车型更为宽裕。这些卖点加在一起，问界新M5的性价比明显领先。
因此，问界新M5有望依靠超高性价比打开市场局面。它有可能成为新能源SUV市场的一匹“黑马”，吸引有需求而预算有限的消费者。如果问界新M5能够实现预期的销量增长，那么亏本也就变得可承受了。华为此举无疑是在市场竞争中使出了绝招，有可能扭转局面。
当然，问界新M5想要成功，还面临不少挑战。它需要与现有老对手正面抗衡，争取客户认可。同时，随着产量增加，成本控制也很关键。
只有双管齐下，才能逐步实现盈利。我们期待问界新M5能够顺利打开市场，也希望华为旗下的智选汽车品牌能在竞争中站稳脚跟、稳健发展。
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