针对新能源汽车，我们看重什么？笔者觉得主要有三点，分别是三电技术的稳定性、纯电续航里程和乘坐舒适性，尤其在家用领域，主要以“经济耐用”为核心，因此各大车企相继推出自家的旗舰车型。
4月25日在北京车展，荣威D5X DMH开启预售，预售价格区间为11.98万-14.68万，定位于紧凑型SUV，也是荣威D家族的第二款车型，搭载1.5T插电式混合动力，新车混动系统搭载荣威新一代双电机长续航混动技术，1.5T混动专用发动机高效双电机进发动力，CLTC综合续航里程1300km，笔者觉得在市场上的竞品车型有比亚迪宋Pro DM-i，今天我们一起来看看。
外观部分
整体采用“优雅力量美学”的设计语言，将年轻干练元素与电气化元素相融合，显得饱满厚实，前脸采用梯形式进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型犀利，内部光源排列有序，还有贯穿式的头灯组，看起来细致有型，引擎盖前端除了品牌标识以外，还有凸起的弧线，散发着运动气息。
从车身侧面来看，笔者觉得属于力量型的，肌肉腰线纵横交错，显得硬朗，还有在车窗边缘、车门下侧加入了银色镀铬亮条进行装饰，看起来挺精致的，隐藏式的电动门把手也是当下流行的设计，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂。
新车尺寸长宽高分别为：4700mm、1860mm、1664mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV。
尾部造型时尚，首先多处使用线条进行点缀，上下分布棱角分明，其次是采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，两边锋利夜间点亮可以增加辨识度，还有凸起的小鸭尾，字母标识基于中间，身份感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
内饰部分
在内饰方面，整体采用云宿智能座舱布局，一深一浅搭配，看起来轮廓清晰明了，还有双色方向盘和电子换挡杆，座椅前端类似于弧度，上面还有凹陷纹路点缀，看起来挺精致的，值得一提的是在内部多处覆盖了软性材质，比如常用的车门内侧、座椅、方向盘、中央扶手箱、中控台等地方。
这款车配备了双联屏，分别是12.3英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置斑马智行车机系统，拥有车联网、GPS导航、OTA升级等主流功能，还有生态应用和小程序，比如酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅等，主界面也可以选择小卡片显示，比如地图导航、音乐播放、天气、日程显示等，平时也可以直接上手操控。
在动力方面，搭载了1.5T插电式混合动力，电机方面采用P1+P3双电机组合，其中的发动机最大功率110千瓦，P3位置的驱动电机最大功率为153千瓦，配备的是永磁同步电动机，新车百公里加速时间为6.9秒，百公里馈电油耗5.25升，CLTC综合续航里程1300km。
写在最后
通过目前信息来看，这款车主要还是以家用方向为主，如果从细分化的插混SUV市场来看，笔者觉得竞品车型有长安UNI-Z、银河L7、比亚迪宋 Pro DM-i 等车型，比如其中比亚迪宋 Pro DM-i指导价区间为10.98万~15.98万，荣威D5X DMH现在是预售价，基本上都在10万~15万这个价格区间，作为插混车型，利用发动机和电机进行驱动，两者加起来的综合续航里程明显，在一定程度上可以降低使用成本，不过面对这款新车，我们也期待更多的消息，大家觉得呢？欢迎留言讨论！