4月24日，在2024别克品牌日上，别克GL8陆尊PHEV正式上市。共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，售价35.99万元-41.99万元。新车搭载了全新的插电式混合动力系统，新车纯电续航里程138km（CLTC工况），综合续航里程可达1370km，百公里加速时间7.8s。
外观部分，GL8陆尊PHEV的外形让人耳目一新，主打的蓝色车漆在柔光下有一种磨砂感，看起来很有质感。梯形进气格栅加入了大量镀铬元素，看上去非常霸气，且很好的凸显了车辆的体量感。车头顶部一条1.9m长的灯带可以有6种不同的灯语，大灯主灯则分布于格栅两侧。
车身尺寸部分，新车长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，和现款ES陆尊相比仅有高度增加了8mm。门把手换成了平行弹出的隐藏式把手，采用一体式对置排列，为了应对冬季破冰需求，这对把手有130N的弹出力。
尾部设计相对车头来说要更加简洁，但同样保持了很好的精致感和豪华感。车尾的贯穿尾灯中部纤细，和车头灯带形成呼应，也和世纪做出了区分。全新的别克logo也提升了车尾的精致感。
内饰方面，整体观感相比普通版车型更具质感。30英寸一体式的弧面6K屏幕观感细腻，内置高通骁龙8155芯片。换挡机构采用怀挡的方式，进一步释放的中央岛台的空间，此外车辆岛台可以前后移动，丰富了使用场景。岛台中还集成了车载冰箱，支持制冷及制热。
新车也配备了后排屏幕，其采用安卓系统，内置的沙发管家app可以支持海量的应用下载，另外这块屏幕还支持蓝牙和WiFi连接和安卓iOS手机的无线投屏。
GL8陆尊PHEV的第二排座椅在骨架、材质和功能上都有更新。面料采用Nappa真皮，骨架通过阻尼器可减少座椅振动带来的抖动，并将座椅共振频率避开了人体共振频率，最大限度减缓晕车感。座椅靠背和人体贴合度提升，采用SurFlex慢回弹发泡层，在保证支撑的前提下，给人体验更柔软，长时间乘坐不易疲劳。
在功能上二排座椅有六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三挡位加热/通风、八点式按摩等功能。第三排前后移动是手动调节，座椅靠背为电动调节，同样支持加热和通风功能，不提供按摩功能。
在七座版上，第三排座椅支持靠背电动调节、翻折功能，翻折行李厢容积最大达到1650L，可放置2辆26寸自行车+1辆16寸折叠自行车，正常状态为442L，可放置4个高尔夫球包或3个24寸+2个21寸的行李厢组合。七座版的行李厢里还有一个小桌板，可以支持多种高度，满足不同需求。
动力及续航部分，新车采用了插电式混合动力系统，其系统综合最大公里292kW、系统综合最大扭矩580Nm，0-100km/h加速时间7.8s，官方亏电油耗5.97L/100km。新车电池容量24kWh，纯电续航里程138km（CLTC工况），综合续航里程1370km。